Neuer 911 GT2 zum Modelljahr 2004

928 · 13.08.2003, 20:24

Zitat:

Modell-Offensive geht weiter: Neuer 911 GT2 zum Modelljahr 2004

Der Leichtathlet wird noch stärker und schneller

Stuttgart. Die Modell-Offensive der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, geht weiter. Bei der sechsten Neuvorstellung in diesem Jahr nach dem 911 GT3, Carrera 4S Cabriolet, 911 Turbo Cabriolet, GT3 RS und dem Jubiläumsmodell „40 Jahre 911“ – legt jetzt der stärkste Elfer nochmals zu: Das Modell 911 GT2 leistet ab dem Modelljahr 2004 exakt 483 PS (355 kW), was ihn noch sportlicher und schneller werden lässt. Das sind 21 PS (15 kW) mehr als beim Vorgängermodell. Ab Oktober steht der GT2 in den Porsche-Zentren.

Mit der Leistungssteigerung, die über eine detaillierte Weiterentwicklung der Kennfelder in der elektronischen Motorensteuerung realisiert wurde, wächst auch das Nenndrehmoment um 20 Newtonmeter auf 640 Nm zwischen 3.500/min und 4.500/min. Bei einem Leistungsgewicht von 4.06 Kilogramm pro Kilowatt spurtet der über die Hinterachse angetriebene GT2 in jetzt 4,0 Sekunden von 0 auf 100 Stundenkilometer. Die 200 km/h-Marke erreicht er aus dem Stand in nur 12,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 319 Kilometer pro Stunde. Der GT2 des Modelljahrgangs 2004 ist damit nochmals um 4 km/h schneller geworden. Dabei liegen die Abgaswerte auf dem Niveau des 911 Turbo und erfüllen problemlos die strengen D4-Grenzwerte. Das entspricht den EURO 4-Grenzwerten bei Standard-Prüfbedingungen, die erst zum 1. Januar 2005 verbindlich gefordert werden. Selbstverstänlich erfüllt der GT2 auch den in den USA gültigen LEV-Standard.

Extreme Sportlichkeit stand bei der Weiterentwicklung dieses leistungsstarken Turbo-Sportwagens klar im Vordergrund. Deshalb galt es nicht nur die Motorleistung zu erhöhen, sondern auch das Fahrwerk an Vorder- und Hinterachse weiter zu optimieren. Modifiziert wurde das Feder/Dämpfersystem sowie die Bremsanlage. Die Verzögerung erfolgt nun über ein Vierkanal-ABS, das noch feinfühliger regelt.

Der markante und aerodynamisch ausgefeilte Heckflügel ist auf Wunsch aus unlackiertem Carbon erhältlich. Er wiegt 2,8 Kilogramm weniger und ist in der Clubsport-Version serienmäßig. Bei diesem Ausstattungspaket sind die Außenspiegelgehäuse und die Abluftrahmenlamellen in der Bugschürze in Karbon-Optik ausgeführt.

Äußerlich erkennbar ist die GT2-Generation des Jahrgangs 2004 an den neuen Rädern im GT3-Styling, die vorne 8,5 Zoll und hinten 12 Zoll breit sind. An der Vorderachse werden 235/40 R 18 Reifen aufgezogen, hinten sind es 315/30 R 18-Pneus.

Auch der neue GT2 ist serienmäßig mit dem Bremssystem „Porsche Ceramic Composite Brake“ (PCCB) ausgerüstet. Die Keramik-Bremsscheiben wiegen unter anderem rund 50 Prozent weniger als Metall-Bremsscheiben vergleichbarer Größe und reduzieren die ungefederten Massen am Fahrzeug um rund 18 Kilogramm. Für die Modelle 911 Turbo, GT3 (Saugmotor) und Carrera 4S ist das „PCCB“ auf Wunsch erhältlich.

Der 911 GT2 wird zum einheitlichen Grundpreis von 159.100 Euro angeboten (ohne Mehrwertsteuer und länderspezifische Anforderungen). Der Deutschland-Preis beträgt inklusive Mehrwertsteuer 184.674 Euro. In den USA kostet der 911 GT2 191.700 Dollar (ohne Steuern).

isch · 13.08.2003, 20:33

Hey.

Den Wagen einmal besitzen, dann kann ich beruhigt sterben.

Gruss Ingo

PCP · 13.08.2003, 20:35

Der sieht ja schweinegeil aus.
Ab jetzt wird für die Modelloffensive der Firma Porsche gearbeitet.
Bin jetzt bis Mai 2004 weg.

Tschüss.

RABBIT911 · 13.08.2003, 20:49

Hi,

der ist ja ein Hammer

*willhaben*

Porsche hätte aber ruhig die 500PS Marke überschreiten können.

Masterblaster · 13.08.2003, 20:58

Wunnabar

#kingkarl · 13.08.2003, 23:00

WOOOOOAAAHHHH,jetz zeigt sich wieder warum ich Porsche ganz lieb hab

.
Einzig die Felgen,da hätte man vielleicht was geileres machen können.
Aber sonst

,so wie jeder Porsche.

Mushu · 13.08.2003, 23:12

@ isch : Der ist doch viel zu schwer.

@ PCP : Tschüss.

@ Rabbitt911 : Dafür gibt es doch den Edo (>500 PS).

@ Porsche : Bitte lackiert den Spoiler noch in Wagenfarbe. Und demnächst statt lächerlicher 21 PS lieber 100 kg weniger, so GT2-RS mäßig.

Verdammt, der ist schon ziemlich genial, bis auf den Preis.

Charly · 14.08.2003, 00:05

@Mushu

der Spoiler muß schon so bleiben.....sonst erkennt doch wieder keiner, dass er aus Carbon ist !

Das Auto ist sicherlich ganz nett, aber ob er einem 190 TEUR wert ist, muß jeder für sich entscheiden. Vom "alten" GT2 war ich jedenfalls nicht begeistert, zuviele Macken und die 170 TEUR war er nach meiner Ansicht nicht wert. Dann schon lieber den 996 TT Sportec 600 für rund 160 TEUR und dafür mit 600 PS.

Diablo6.0 · 14.08.2003, 02:42

Also vom Design her hätten sich die Porsche-Designer ruhig noch was einfallen lassen können. Die Felgen passen irgendwie nicht so recht zum Auto und sind beim GT3 besser aufgehoben. Auch die Leistungsdaten hauen mich nicht vom Hocker. Und für den Preis bekommt man besseres. Da hol ich mir lieber nen Diablo 6.0 oder nen Murci

MfG

-lobo- · 14.08.2003, 02:51

mach keine faxen diablo 6.0 du stehst auf lamborghini ?

/:: edit

ach ja der gt2 is natürlich hammer. irgendwann in einem anderen leben ...

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Gumball 3000 - 2005	vegas2004	Verschiedenes über Autos	341	22.07.2005 19:05
2004 Viper	ViperGTS	Amerikanische Marken	5	06.03.2004 08:06
Anpassungen M3 E46 für Modelljahr 2004	MMMPassion	BMW M	5	02.09.2003 16:06
Neuer SLK 2004	Eye	Mercedes	23	29.07.2002 14:14

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen
Ansicht
Linear-Darstellung Zur Hybrid-Darstellung wechseln Zur Baum-Darstellung wechseln

13.08.2003, 20:33	#2 (permalink)
isch Mitglied seit: 19.02.2002 Beiträge: 1.515	Hey. Den Wagen einmal besitzen, dann kann ich beruhigt sterben. Gruss Ingo

13.08.2003, 20:58	#5 (permalink)
Masterblaster Mitglied seit: 29.08.2002 Ort: Münster/NRW Beiträge: 2.867	Wunnabar

14.08.2003, 00:05	#8 (permalink)
Charly Mitglied seit: 06.03.2002 Beiträge: 502	@Mushu der Spoiler muß schon so bleiben.....sonst erkennt doch wieder keiner, dass er aus Carbon ist ! Das Auto ist sicherlich ganz nett, aber ob er einem 190 TEUR wert ist, muß jeder für sich entscheiden. Vom "alten" GT2 war ich jedenfalls nicht begeistert, zuviele Macken und die 170 TEUR war er nach meiner Ansicht nicht wert. Dann schon lieber den 996 TT Sportec 600 für rund 160 TEUR und dafür mit 600 PS.