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erfahrungen mit fiat coupe 20v turbo


trice

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Ich weiss nur das die Verarbeitung nicht so toll ist. Bekannter von mir hatte mal ein zweifahren alten Turbo. Da war alles dran am klappern. Als ob das Ding 10 Jahre alt war. Mit Deinem BMW bist Du bestimmt besser bedient! :cool:

Lass dir doch in den BMW einen Turbo oder Kompressor einbauen, denn der Fiat ist nicht gerade ein perfektes Auto. In dem Bericht stehen u.a die häufigsten Mängel und die können schnell mal sehr teuer werden !!!

<font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Eye am 2002-02-24 23:58 ]</font>

Wieviel Km hat dein 3er denn schon hinter sich gebracht ???

Der Fiat sieht wirklich super aus aber nachdem ich den Bericht gelesen habe, ist mir wirklich einiges vergangen...

<font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Eye am 2002-02-25 00:02 ]</font>

naja so viel nehmen die sich eigentlich nicht. aber ich würde echt gerne mal wissen ob die leute hier wirklich so viel asche haben ich meine hier gibt es ein beispiel das ein 21 jähriger schon einen diablo hat

Da ist schon etwas dran, RolandK hatte glaube ich auch schon mit 21 einen Lambo...Guck doch mal ins Archiv, fast alle Autos die dort aufgeführt sind, hat Roland mal gehabt.

Du befindest dich sozusagen in einem sehr seriösem Forum, worüber ich auch sehr erfreut bin das es sowas gibt.

<font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Eye am 2002-02-25 00:28 ]</font>

Finger weck von diesem Fiat!

Wenn man das Glück hat mit 21 Jahren Diablo zu besitzen, kann schon auf sich Stolz sein. Normalerweise hat man mit 21 Jahren erst vor zwei Jahren das ABI gemacht und studiert oder arbeitet, aber mit zwei Jahren Arbeit kann man normalerweise sich keinen Diablo kaufen (leider :cry: )

Das sollen die häufigsten Defekte sein...

hoher Bremsverschleiss( besonders Turbo Modelle )

strapazierte Antriebswelle

ausgeschlagene Lenkgelenke ( besonders Turbo Modelle )

hoher Reifenverschleiss ( besonders Turbo Modelle )

Elektrik defekte

Abgaswerte zu hoch

nach 40000km schon erste Abnutzungserscheinungen der Kupplung

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