Leistungsverlust GT3

Habe seit ca. zwei Wochen das Problem, dass mein GT3 nicht mehr die volle Leistung bringt. Die Abfrage am Porsche-Tester brachte jedoch keine Erkentnis. Ich vermute jetzt, dass es evtl. mit dem Verbau des Stüber-Endschalldämpfers zusammen hängt obwohl dieser schon seit drei Monaten verbaut ist. Seit dem Leistungsverlust hat sich die Klangfarbe wesentlich verändert und klingt bei weitem nicht mehr so kernig und bissig. Der Leistungsverlust macht sich durch zähes Hochdrehen des Motors bemerkbar. Gefühlsmäßig würde ich sagen, dass so ca. 20 -25 Ps fehlen

Hallo esox,

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Was ist mit der Saugrohrverstellung?

Was ist mit der Saugrohrverstellung?

@esox

ein Freund von mir hat von der Beschreibung her ein ähnliches Problem. Motor (GT3 neu) hat lt. Prüfstand bei Victor Günter ca. 426 PS. Dennoch fühlt sich der Motor insbesondere bei sehr kalten Witterungsbedingungen sehr zäh im oberen Drehzahlbereich an.

Ein Bekannter (Porsche Motoreningenieur im Werk) tippte auf Saugrohrverstellung. Das PZ findet nichts...

Wird ein Problem der Saugrohrverstellung denn nicht im Fehlerspeicher erfaßt ? Bzw. welche Möglichkeit gibt es noch diesen evtl. vorhandenen Defekt zu lokalisieren

Hast Du möglicherweise den Ölbadluftfilter aus den CUP montiert?

Bei diesem Luftfilter kommt es zu Problemen, da feine Öltröpfchen den Messdraht des Luftmengenmessers verschmutzen und dadurch falschen

Werte gemessen werden.

Ist nur eine Vermutung

Grüsse

AlexM

Der GT3 wurde heute beim PZ durchgecheckt. Angeblich alle i.O. wobei sie sogar einen Ingenieur aus Stuttgart vor Ort hatten. Laut deren Messung 0-200 km/h 13,7 sec. Dann werde ich mich wohl an einen Spezialisten wenden müssen da der Wagen bei weitem nicht mehr die Spritzigkeit und den Klang hat wie Wochen zuvor. Bei der Messung wäre ich mal gerne dabei gewesen...

Hallo Esox:

Hatte ein ähnliches Problem mit meinem GT3: Weniger Leistung als vergleichbare Fahrzeuge, Leistungsverlust und das Diagnosegerät zeigte nix an; auch das PZ glaubte mir nicht wirklich.

Glücklicherweise fanden wir den Übeltäter: Ein gerissener Schlauch innerhalb des Tanks (wußte auch nicht, dass es sowas gibt). Die Teile wurden getauscht - Tank, etc. - und es dauerte eine ganze Weile und es ging wieder los. Ergebnis: Wieder Schläuche geplatzt. Nur dieses mal wurde eine neue Benzinpumpe (aus dem RS) plus andere Teile verbaut.

Seither ist Ruh´. Vielleicht ist das eine Idee??

Grüsse

Markus