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Mercedes GT (C109)


Felix

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Es dürfte wohl ein offenes Geheimnis sein, das man bei Mercedes/AMG schon seit längerer Zeit an einem weiteren Sportwagen arbeitet. Immer wieder sind Entwürfe und Skizzen eines manchmal SLC genannten Coupé in diversen Fachzeitschriften aufgetaucht.

Aktuell sind die ersten, aber schon sehr aussagekräftigen Erlkönigbilder des neuen Mercedes GT (noch nicht der offizielle Name, aber denkbar) aufgetaucht:

Erlkoenig-Mercedes-GT-AMG-19-fotoshowImageNew-3ef6943c-697086.jpg

Erlkoenig-Mercedes-GT-AMG-19-fotoshowImageNew-af9d42f2-697083.jpg

Erlkoenig-Mercedes-GT-AMG-19-fotoshowImageNew-d628d74e-697084.jpg

Erlkoenig-Mercedes-GT-AMG-19-fotoshowImageNew-435b2342-697090.jpg

Quelle: http://www.auto-motor-und-sport.de/news/erlkoenig-mercedes-slc-2014-hier-rollt-der-neue-porsche-jaeger-5036215.html

Der neue Wagen wird wohl auch wegen fehlender Flügeltüren deutlich günstiger als ein SLS angeboten, und soll wohl als direkter Konkurrent zum 911er positioniert werden.

Obwohl die Front natürlich bulliger wird, erinnert mich die Proportionen und die Silhouette des C109 am ehesten an eine 2013er Viper. Was ja nichts schlechtes, und hier zu Lande eine sicher recht ungewöhnliche Karosserie sein dürfte:

2013-SRT-Viper-side2-623x389.jpg

Viele Grüße,

Felix

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ich weiss nicht wie das am Ende aussehen soll, nur hoffentlich nicht wie eine Viper....so richtig kann ich mir noch nichts vorstellen. Ein 911Gegner?? ob das nicht zu hoch gegeriffen ist?

Ein kürzerer Radstand als ein SLS wäre toll,und auch einwenig leichter und etwas schmaler, damit man mehr Sportwagenfeeling hat als ein GT.

Mehr Bilder und Infos gibt es hier: http://blog.mercedes-benz-passion.com/2013/06/uber-500-ps-der-mercedes-gt-konnte-schon-ab-2014-kommen/

Vorrangig soll der kleine SLS für Kunden interessant sein, die sich aktuell für 911er, R8, oder V8 Vantage entscheiden. Der SLS rangiert ja noch etwas darüber. Zumal es für den GT/SLC wohl auch verschiedene Motoren geben soll, angefangen von V6-Turbo mit ca. 350-400PS bis zu den V8-Turbos für die neue C-Klasse. Durch die konventionellen Türen wird man allein schon gegenüber den Flügeltüren ziemlich viel Gewicht sparen können.

Da das Fahrzeug ja schon recht weit fortgeschritten scheint, gibt es bestimmt bald noch mehr Fakten.

  • 9 Monate später...
  • 4 Monate später...

hmmm...ich weiss nicht was ich davon halten soll.

unabhängig von der marke hätte ich schon in den

ersten minuten der vorstellung meine "ingenieurs bullshit bingo"

karte voll gehabt :D:D

dann wird ein werbeclip gezeigt der aussieht wie die vorstellung eines

neuen download für Gran Turismo 6...

und zum schluss fährt noch so ein auto mit "Prollauspuff" auf

die bühne.......

..bin dann mal weg smiley_emoticons_flucht.gif

Von vorne für mich ein "normaler" Mercedes in der selben Proll-Optik, wie die ganzen neuen Modelle - ich mag's :wink: . Und von hinten eine Mischung aus Porsche 911, Jaguar F-Type Coupé und Audi A7 - ich mag's überhaupt nicht. Wie auch schon beim SLS gibt es - für mich - einige sehr hübsche und coole Ecken am Auto. Aber alles in allem wäre er für mich keine Option. Wohl dem, der nicht in die Bedrängnis kommt 100.000+€ für ein Auto ausgeben zu müssen. So stellt sich für mich nicht die Frage, ob SLS oder 911.

Der GT wird sicher ein Treffer, die Positionierung paßt und er steuert genau da nach, wo ein SLS nicht konsequent genug war. Wenn man sich überlegt, wie gut, sportlich und schnell dennoch ein gemachter SLS ist, hat der GT alle Grundlagen noch einen drauf zu legen.

Für mich ist die organische, runde Formengebung bei Mercedes sehr ungewohnt. Hat man bislang versucht mit Ecken und Kanten dem Auto optisch Charakter und Eindruck zu verpassen, stellt der GT für mich eine Wende im Design da, welche ich bis gestern überhaupt nicht erwartet habe.

Für mich sind die Frontscheinwerfer optisch zu nah am SL und alles was hinter der B-Säule ist (der Hüftschwung) zu nah am 911er. Das ist aber eine sehr verhaltene Kritik. :wink:

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Als 997.2Turbo-Fahrer hätte nie gedacht, dass mir ein Sport-bzw. Supersportwagen aus dem Hause MB bzw. AMG gefallen könnte.

Ok über einige Design-Details lässt sich streiten aber im Gesamteindruck ein gelungenes Teil. Auch die Positionierung bezüglich der Motorisierung ist ideal. Könnte durchaus ein "Porsche-Jäger" werden.

Auf jeden fall werde ich mich widererwartend zu einer Probefahrt anmelden.

Mir gefällt er eigentlich ganz gut. Speziell von vorne und auch die Seitenlinie ist ganz ok. Beim Heck stimme ich zu. Zum einen zu nah am 911er und für mich von hinten auch zu zahm und langweilig. Möglicherweise aber wollte man das vielgerühmte zeitlose Design hinbekommen und zielt darauf ab irgendwann ebenfalls eine Ikone wie den 911er im Stall zu haben, dem man Alltagstauglichkeit attestiert, wenig neidbehaftet ist und mehr Richtung Understatement als prollig geht. Ich werd ihn mal fahren. Ich bin sicher, dass das Auto Spaß machen wird.

Moinsen!

Ich liebe dieses Auto schon jetzt. An die Front des SLS kommt der GT nicht ran, das habe ich auch nicht erwartet, denn diese ist Designtechnisch die schönste Front, welche die letzten 15-20 Jahre auf den Markt gekommen ist. Dafür ist der ***** beim SLS Coupé besonders misslungen. Der Roadster geht so. Natürlich ist insgesamt der SLS immer noch ein zum hinknien schönes Auto.

Natürlich ist auch der GT wirklich ein Stück besondere Automobilbaukunst, alleine der Innenraum. Die Seitenlinie insbesondere die Heckgestaltung erinnert schon ein bisschen an 911. Ich finde aber vorallem, man hat ein neues Auto auf die Beine gestellt, welches aber trotzdem seine Nähe zum SLS nicht leugnet, denn hier und da wird gekonnt zitiert.

Ich vermute in 40-50 Jahren sind beide Autos gesuchte Klassiker.

Beste Grüße

Christian

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