Thema: Schlechter Wiederverkaufswert des Mercedes SLS

Nettes Winterthema und das der SLS solche Beachtung hier erfährt wundert mich, nachdem er tatsächlich von langjährigen "Jägern & Sammlern" von Exoten und Sportwagen wenig freundlich in der Welt der Supersportwagen empfangen wurde.

Erschwerend hinzu kam die Marketingstrategie seitens Mercedes-AMG, denn es wurde auch mir gegenüber geäußert, das vom SLS nur ca.3700 Stück hergestellt werden und mit dem Baubeginn des Roadsters der Flügeltürer eingestellt wird.
Das sich dies als ENTE herausgestellt hat, war spätestens nach dem ersten Produktionsjahr klar.
Bei kleiner Stückzahl des SLS wäre es nicht zu diesem Thread gekommen, doch wie ich bereits schon geschrieben habe, gibt es kein aktuelles Wägele, was Wertstabil oder gar Wertsteigernd ist.

Es soll Käufer geben, die haben den Wagen gerade wegen der von euch beschriebenen Eigenschaften des SLS geordert haben und hoch zufrieden mit dem Wagen sind.
Sogar aus dem ital. Lager gibt es Owner, bei denen neben dem Stier oder Roß ein SLS in der Garage seinen Platz gefunden hat

Das angesprochene Thema "Schaltzeiten" nervt wirklich, denn im Gegensatz zum F458 legt der SLS tatsächlich eine "Schaltpause" ein
Aber das geht zu ändern und dann schaltet er genau so fix wie der F458
Für die Flügeltüren gibt es (wer es denn will) eine Nachrüstung zur elektr. Schließung.
Das Fahrwerk, welches als hart oft kritisiert wird, gibt es aktuell das (leider schwerere) AMG Ride Control-Sportfahrwerk und auch hier gibt es eine leichtere ähnliche Variante vom Tuner.
Der Motor ist mit seinen 571 PS am Anfang von dem was ohne Aufladung machbar ist und bei Interesse einer angemessenen, technisch sicheren Leistungssteigerung, können sich Owner gern per PN an mich wenden.

Alles in Allem ist der SLS ein gelungener Sportwagen auf heutigem Niveau und ab einer Lufttemp > 25°C fährt er sich angenehmer als der original 300 SL, auch wenn er dessen Charisma nie erreichen wird.

Zitat von URicken

Das sind - derzeit - meine aktuellen Favoriten, wenn der R8 gehen muß!

Ein wenig off-topic, aber hattest Du nicht einmal geschrieben, dass Dein R8 einen so niedrig angesetzten Restwert hat, dass Du Ihn danach kaufen und behalten möchtest?

Zitat von tollewurst

Mir gegenüber wurde von Anfang an gesagt das der SLS nur über die Ferigungskapazitäten begrenzt ist und diese bei entsprechender Nachfrage ausgebaut werden.

Nicht ganz korrekt, denn ganz am Anfang ging die Planung definitiv in Richtung max. 3700 Einheiten. Erst später siegte der schnöde Sinn an Gewinnmaximierung und was sich gut verkaufen lässt, darf auch mehr gebaut werden. Damit verprellte man allerdings so manchen Käufer

Zitat von tollewurst

Die Einführung des Cabrio wurde ja nur mangels Fertigungskapazitäten nach hinten geschoben.

Das stimmt so auch nicht, der Roadster kam sogar eher als geplant und es gab größere interne Diskussionen ob des Termins der Markteinführung.

Zitat von tollewurst

Alle anderen Infos waren dann vermutlich Verkaufstaktiken seitens der Händler. Der SLS sollte nie limitiert gebaut werden, alles war auf Serie und Stückzahlen ausgelegt.

Wenn Du das schreibst, wird es sicher stimmen

Zitat von ricos99

Nicht ganz korrekt, denn ganz am Anfang ging die Planung definitiv in Richtung max. 3700 Einheiten. Erst später siegte der schnöde Sinn an Gewinnmaximierung und was sich gut verkaufen lässt, darf auch mehr gebaut werden. Damit verprellte man allerdings so manchen Käufer

Kann sein, dass mancher potentielle Kunde das so gesehen hat, aber wenn unterm Strich mehr verkauft wird, dann ist das doch nur gut für Daimler und für alle Kunden, die sich nun an einem SLS als Fortbewegungsmittel erfreuen dürfen.

Davon abgesehen werde ich wohl nie verstehen können, warum es Leute gibt, die es offenbar als als einen Wert an sich ansehen, wenn ein Dritter etwas nicht hat. Welchen Nutzen zieht man daraus?

Zitat von CP

Davon abgesehen werde ich wohl nie verstehen können, warum es Leute gibt, die es offenbar als als einen Wert an sich ansehen, wenn ein Dritter etwas nicht hat. Welchen Nutzen zieht man daraus?

Zum einen besteht der Sinn darin, wie ihn Peter_Pan beschrieben hat.

Bei einem Unternehmen nennt man dies "Alleinstellungsmerkmal".

Und genau diese Unterschiede sind ja auch in jedem von uns, mit seinen individuellen Stärken und Schwächen, beheimatet. Deswegen entscheidet sich das eine Männlein nämlich für Frau A und das andere Männlein für Frau B. Weil nämlich die eine Frau etwas hat, was der anderen fehlt. Was das sein kann, kann sich ja jeder denken......

Adios