Mercedes SLR 722 Sonderedition

Zitat von www.jesmb.de

Reinrassige Rennwagen-Attribute kennzeichnen den neuen Mercedes-Benz SLR „722 Edition“. Der in zahlreichen Details verfeinerte Supersportwagen hat ein Plus an Leistung, eine maßgeschneiderte Fahrwerksabstimmung und eine betont sportliche Innenausstattung. Tradition verpflichtet: Mit der neuen Modellvariante SLR „722 Edition“ erinnert Mercedes-Benz an den unvergessenen Sieg bei dem italienischen Langstreckenklassiker, den 1955 die britische Rennfahrer-Legende Stirling Moss und sein Beifahrer, der Journalist Denis Jenkinson auf dem Mercedes-Benz 300 SLR mit der Startnummer 722 (für die Startzeit 7 Uhr 22) errangen. Der neue Supersportwagen, dessen Verkaufsfreigabe am 11. Juli erfolgt, lässt mit 478 kW/ 650 PS Leistung und darauf abgestimmter Fahrdynamik nicht nur die Herzen automobilbegeisterter Enthusiasten höher schlagen.

Der 5,5-Liter-V8-Kompressormotor des „722 Edition“, der in der AMG-Motorenmanufaktur in Affalterbach in Handarbeit zusammengebaut wird, leistet 478 kW/650 PS. Spontanes Ansprechverhalten auf Gaspedalbewegungen, druckvoller Drehmomentaufbau, und unverwechselbarer V8-Sound sind die besonderen Stärken des Hochleistungstriebwerks. Die Fahrleistungen erreichen auch für Highend-Sportwagen herausragende Werte: Den Spurt aus dem Stand auf 100 km/h absolviert der „722 Edition“ in 3,6 Sekunden; Tempo 200 km/h ist nach lediglich 10,2 Sekunden erreicht. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 337 km/h. Damit ist er 0,2s schneller auf 100 km/h, 0,6s schneller auf 200 und rund 3 km/h schneller in der Endgeschwindigkeit als die 20.000 EUR günstigere "Normalversion" des SLR mit 626 PS.

Zu den ambitionierten Fahreigenschaften tragen auch das aufwändige Fahrwerk mit 19-Zoll-Leichtmetallrädern, die betont straffe Stoßdämpferkennung sowie die Absenkung der Karosserie um zehn Millimeter bei. Nochmals vergrößerte Bremsscheiben mit 390 mm Durchmesser garantieren exzellente Verzögerungswerte.

Optisch akzentuieren dezente Änderungen den SLR „722 Edition“. Dies entspricht den Wünschen der engagierten Gentlemen Driver und finanzkräftigen Sportwagen-Sammler, die als Kernzielgruppe in Frage kommen. Der modifizierte Frontspoiler mit einem Airsplitter sowie der Heckdiffusor optimieren die Aerodynamik sowie den Anpressdruck bei hohen Geschwindigkeiten und reflektieren damit hochkarätigen Technologietransfer aus dem Motorsport. Klarlackiertes Carbon als gleichermaßen hochfester wie leichter Werkstoff symbolisiert gleichzeitig den funktionalen Charakter dieser Maßnahmen. Sportschalensitze mit Leder/Alcantara-Bezug gewähren besten Seitenhalt, das griffgünstige Rennsportlenkrad mit Hunting Leder-Bezug und Schaltpaddeln sowie schwarze Carbon-Applikationen verleihen dem Interieur Motorsport-Flair in Reinkultur.

Vor dem Verkaufsstart erhalten Kunden und ausgewählte Gäste die Gelegenheit, einen ersten Blick auf den neuen SLR „722 Edition“ zu werfen. Anlass ist die Gründung des weltweiten „SLR. Clubs“ am Circuit Paul Ricard im südfranzösischen Le Castellet. Als top-exklusive Community bietet er den SLR Kunden, die automatisch Club-Mitglieder sind, eine attraktive Plattform für herausragende Events rund um den SLR sowie viele weitere Vorteile. Besonders spannend ist die ebenfalls integrierte SLR Safety & Speed Academy, die spezielle Fahrertrainings und -lehrgänge anbietet. David Coulthard, Jochen Mass, Klaus Ludwig, Chris Goodwin und Christina Surer konnten dafür als prominente und kompetente Instruktoren gewonnen werden

Zitat von Schroedi

Aha, netter Wagen.
Nur warum soll der jetzt plötzlich 0,2 sek schneller auf 100 sein? Wegen der 24 mehr Ps doch wohl kaum (das sind grad mal 3,7% mehr Leistung)
Steht auch nix davon, dass er leichter ist als der normale SLR.

Zitat von www.jesmb.de

Ab Herbst 2006 wird es ein Sportpaket für den bisherigen SLR (C199) geben. Es wird aus einem Leistungskit auf 650 statt 626 PS bestehen. Zudem gibt es einere größere Bremsanlage an der Vorderachse, 19 Zollräder, ein straffere Federn/Dämpfer.

Dabei werden die Fronschürze und die Scheinwerfer modifiziert. Zudem wird er 40 kg leichter als die weiterhin erhältliche "normal"-Version. Der Sprint von 0-100 wird um 0,2s schneller (von 3,8 auf 3,6s). Der Sprint von 0-200 verbessert sich von 10,6 auf 10,2s.

Bis Ende 2007 sollen rund 150 Stück gebaut werden. Dann soll das SLR Coupé eingestellt werden und der SLR Roadster anlaufen.

Zitat von G1zM0

Hat der jetzt F1-Schaltung?

Zitat von www.jesmb.de

Das 5-Gangautomatikgetriebe verfügt über die AMG-Speedshift Schaltung. Es können 3 Programme gewählt werden. C für Comfort, S für Sport sowie M für Manuel. Bei Manuel können die Gänge selbstständig über die Lenkradtasten geschaltet werden. Im M-Modus kann man noch die Zeit der Schaltvorgänge einstellen. (Stufe I = „Sport“; Stufe II = „Supersport“; Stufe III = „Race“)