
VW Phaeton
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| | | Hersteller und Modell | | Herstellerfirma: | Volkswagen | | Modell oder Typ: | Phaeton | | Modellbezeichnung intern: | W12 | | Karosserieformen: | Limousine | | Motor | | Zylinderanzahl und -art: | W12 | | Hubraum (in cm³): | 5998 | | Leistung (in PS): | 450 | | Drehmoment (in NM): | 560 | | Fahrleistungen | | Sprint 0-100 km/h (in sec.): | 6.1 | | Vmax (in km/h): | 250 | | Verbrauch | | EU städtisch (l/100 km): | 21.4 | | EU ausserhalb (l/100 km): | 10.5 | | EU insgesamt (l/100 km): | 14.5 | | CO² Emission (g/km): | 348 | | Maße und Gewichte | | Leergewicht (ISO, in kg): | 2358 | | Tankinhalt (in Liter): | 90 | | Kraftstoffart: | Benzin | | Preise und sonstiges | | Neupreis: | 115.000 Euro | | Baujahrzeitraum: | 2002- | Der Phaeton [fætɔn; korrekt: faˈɛtoːn, siehe Phaeton (Mythologie)] ist ein Personenkraftwagen der Oberklasse der Marke Volkswagen. Er wird größtenteils in Handarbeit in der Gläsernen Manufaktur in Dresden montiert und ist als V6-TDI seit April 2007 das weltweit erste Fahrzeug der Oberklasse, das die Euro-5-Abgasnorm erfüllt. Die Studie des Phaeton wurde auf der IAA 1999 – damals noch mit Schrägheck – unter dem Namen „Concept D“ erstmals dem Publikum präsentiert.[1] Gleichzeitig wurde mit dieser Studie der neue V10 TDI-Dieselmotor erstmals vorgestellt. Während der Entwicklung war der Phaeton unter dem Projektnamen „D1“ bekannt – dies ist auch die interne Typbezeichnung für den Phaeton der ersten Generation. | |
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