Porsche 928 S4 Clubsport
|
| | | Hersteller und Modell | | Herstellerfirma: | Porsche | | Modell oder Typ: | 928 S4 Clubsport | | Karosserieformen: | Coupe | | Motor | | Zylinderanzahl und -art: | V8 | | Aufladung: | keine | | Hubraum (in cm³): | 4957 | | Leistung (in PS): | 320 | | Drehmoment (in NM): | 430 | | Fahrleistungen | | Sprint 0-100 km/h (in sec.): | 5,6 | | Sprint 0-200 km/h (in sec.): | 20,8 | | Vmax (in km/h): | 277 | | Felgen und Bereifung | | Vorderachse: | 225/50 VR16 | | Hinterachse: | 245/45 VR16 | | Maße und Gewichte | | Leergewicht (ISO, in kg): | 1484 | | Tankinhalt (in Liter): | 86 | | Preise und sonstiges | | Neupreis: | 130.365,- DM | | Baujahrzeitraum: | 3/88-3/89 | | Stückzahl: | 68 | Seitliche Werte aus Sport Auto 7/88; Geschätzte Leistung der Wagen 350 PS, Offiziell lt. Porsche 320 PS (identisch mit regulären S4).
Unterschiede des regulären S4 Schalters zur Clubsport-Variante:
- Kolben und Pleuel sind feingewogen, andere Nockenwellen, geänderte Motor-/Zündelektronik
- leichterer Mittelschalldämpfer, Endtopf mit zwei Endrohren.
- leichtere (schwächere) Lichtmaschine
- kleinerer Klimakompressor
- Schaltknüppel ist um 2 cm verkürzt
- Transaxle hat ein Lager und einen Schwingungsdämpfer weniger
- kürzere Differentialübersetzung
- Kompakterer, leichterer Kabelbaum
- Fahrwerk mit Stoßdämpfer des M474-Sportpakets; nochmal kürzere Federn an der Vorderachse
- 17mm-Distanzscheiben an der Hinterachse
- CS-Felgen v 8 x 16" ET60, h 9 x 16" ET 60.
- Bereifung Bridgestone (RE 71) v 225/50 VR16; h 245/45 VR16.
- kein Schiebedach
- Batterie 50 Ah
- weniger Bordwerkzeug
- Zentralverriegelung
- kei Heckscheibenwischer
- Frontscheibenantenne
- Optional CS-Aufkleber auf dem linken vorderen Kotflügel
- Lackfarben: Uni-Schwarz, Uni-Rot, Uni-Weiß und Metallic-Silber
In England wurde der Wagen als 928 S4 SE verkauft inkl. allen Komfortextras. Hiervon wurden zusätzlich 42 Stück produziert. | |
| |
Porsche 928 S4 Clubsport
Interviews: Christian von Koenigsegg, Horacio Pagani und Friedhelm Wiesmann
