AMG verhalf in den frühen 70ern der Einstiegs-MB-Limousine /8 mit dem neuen 185 PS-Einspritzmotor in drei Leistungsstufen zu z.T. erheblicher Mehrleistung.
So wurde mit der letzten Ausbaustufe 3, die mit 202 km/h eh schon nicht langsame Limousine zum Sportler. Bei 0-180 km/h in 28,6 Sekunden konnte selbst ein damals aktueller Mercedes 350 SL nicht mithalten.
Ganz günstig waren diese Umbauten nicht, die Stufe 3 mit geänderten Ansaugrohr, Luftfilter, erhöhte Verdichtung (9,5:1), zweier Sportnockenwellen und Sportabgasanlage kostete 4.500,- DM. Ein Sperrdifferential 1.388,- DM, ein Satz Sportstoßdämpfer inkl. Tieferlegung 850,- DM, innenbelüftete Bremsscheiben 620,- DM und das Fünfganggetriebe 1.420,- DM.
So kam man recht leicht auf knappe 30.000,- DM für den schnellen Mercedes. Ein zeitgenössischer Porsche 911 S, BMW 3,0 CSi oder Mercedes 350 SL lagen nur unwesentlich über 30.000,- DM. Waren im Gegenzug aber auch nur unwesentlich schneller, wenn überhaupt.

* AMS 4/73 Testverbrauch: 20,3 Liter Super