Auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) 2009 präsentierte Ferrari der Öffentlichkeit erstmalig den Ferrari 458 Italia, welcher modernste Technik mit einem Schuss Formel-1-Feeling vereint. Der Nachfolger des Ferrari F430 hat beim Hubraum von 4,3 auf 4,5 Liter zugelegt - recht bescheiden. Allerdings können die Hinterräder nun mit 540 Nm bei 6.000 Umdrehungen einen glänzenden Eindruck hinterlassen. Dies kann alles durch eine Sichtscheibe betrachtet werden, wobei ein bleibender Eindruck von der geballten Kraft entsteht.

Motorleistung und Verbrauch

Während der Vorgänger nur auf knapp 490 PS kam, kann der F458 Italia nun mit 570 PS auftrumpfen. Die Steuerung des Ferrari 458 Italia wird über ein Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe gewährleistet, in nur 3,4 Sekunden ist das Modell auf 100 km/h. Während der Fahrt wird der Fahrer nicht nur sanft, sondern unter Druck in den Sitz gepresst. Nicht verwunderlich - denn die Spitzengeschwindigkeit beträgt knapp 325 km/h. Trotz der gewaltigen Leistung hat Ferrari den F458 Italia so entworfen, dass der Verbrauch mit 14 Litern noch recht angenehm erscheint. Dies ist hinsichtlich des Vorgängers eine deutliche Besserung, bei diesem mussten noch knapp 18,3 Liter pro hundert Kilometer hingenommen werden. Mit seinen 570 PS ist der Ferrari 458 Italia auf jeden Fall zu einem mächtigen Konkurrenten des Lamborghini Gallardo LP560 und des Porsche 997 Turbo geworden.

Die Optik

Optisch hat der Ferrari 458 Italia ebenfalls einiges auf dem Kasten, der Rückspiegel fällt während der Fahrt vor allem durch die geschwungenen Formen auf. Die schmalen Scheinwerfer mit LED-Augenbrauen lassen ein markantes Aussehen aufkommen. Die Rückansicht ist im Gegensatz zu anderen Modellen von Ferrari sehr gut gelungen, Blickfang sind die drei Auspuffrohre, welche in der Mitte platziert sind. Wie bei Ferrari üblich, hat auch bei dieser Entwicklung der mehrfache Formel 1 Weltmeister Michael Schumacher mitgewirkt. Der Mittelsportwagen ist in Deutschland seit Januar 2010 erhältlich, der Preis beträgt schlappe 197.000 Euro, bei Extras muss noch ein wenig mehr draufgelegt werden. Die Auswahloptionen wurden im Vergleich zum Vorgänger noch einmal erweitert. Die Optik des Gefährts erinnert stark an vergangene Ferrari-Modelle, der typische Stil ist noch klar erkennbar. Trotzdem muss angemerkt werden, dass das Modell noch ein wenig kantiger und sportlicher geworden ist. Trotzdem setzt der Ferrari 458 Italia zumindest unter den Ferrari-Modellen einen neuen Akzent.

Ausstattung und technische Details

Vor allem hinsichtlich Interieur, Sitzen und Farben kann der Kunde zahlreiche Ausstattungen wählen. So ist der Bremssattel unter anderem in Gold oder olivgrün erhältlich. Das Fahrwerk ist vorne mit einem Doppelquerlenker ausgestattet, hinten ist ein Mehrfachlenker eingebaut. Das ABS wird durch eine elektronische Fahrdynamikregelung vernetzt, angeschlossen sind unter anderem eine Traktionskontrolle sowie das elektronische Differentialgetriebe. Angeliefert wird das Stück Technik auf 20 Zoll-Leichtmetallrädern, welche an der Vorderachse das Format 235/35, an der Hinterachse das Format 295/35 besitzen.

Konkurrenz

Wie der Ferrari 458 Italia bei den Kunden aufgenommen wird, bleibt wohl abzuwarten. Trotz des stolzen Preises werden sich für das Formel-1-Gefährt mit Straßenzulassung wohl genügend Liebhaber finden. Das Unternehmen Ferrari sieht dieses Modell vor allem in Konkurrenz zu dem Mercedes SLS AMG, Porsche 997 Turbo und dem Lamborghini Gallardo.

Bild-Quelle: Ferrari Presseserver