Die Erfolgsgeschichte des GT9 begann im Jahre 2005, wo in diversen Fachzeit-schriften der Prototyp des Fahrzeuges publiziert wurde. Schnell wurde klar, daß dieses Auto Maßstäbe in der Beschleunigung und Endgeschwindigkeit setzen wird.

Am 10.04.2008 war es dann soweit. Der GT9 fährt in Papenburg Weltrekord. Mit seinen 987 PS starken Motor erreicht er eine Höchstgeschwindigkeit von 409 km/h.

In der nächsten Evolutionsstufe, dem GT9-R ist es der Ingenieurskunst von Jan Fatthauer zu verdanken daß der Motor ein Leistungsspektrum von 1120 PS erreicht. Aerodynamisch optimiert erreicht der GT9 in der „R“ Version 414 km/h und Beschleunigungwerte, die den ursprünglichen GT9 nochmals unterbieten.

Die GT9-R Variante ist die logische Konsequenz eines Supersportkonzeptes, welches hinter der Idee „9ff-GT9“ steckt.
9ff hat für den 4,0 Liter Bi-Turbo Boxermotor mit 1120 PS ein Performancekit entwickelt, welches das Fahrzeug sowohl auf der Strasse, als auch auf der Rennstrecke einzigartig macht.

„0-300 kmh unter 16 Sekunden“ läßt nur erahnen welch enormes Potential in dem GT9-R steckt.