Thema: BMW M6 Kauf - was gibt es zu beachten

Hallo zusammen

Dies ist mein erster Beitrag. Ich möchte mich deshalb kurz vorstellen.

Mein Name ist Phil, bin (noch) 29 Jahre alt und komme aus der Bodenseeregion. Ich fahre seit 3 Jahren einen Audi A5, welchen ich gerne gegen einen M6 eintauschen wollen würde.
Der M6 wird als 2. Fahrzeug eingesetzt, voraussichtlich hautpsächlich als Schönwetter und Wochenendauto. Über Unterhaltungskosten eines M6 bin ich mir im Klaren, Versicherung usw. ist schon alles abgeklärt.

Ich habe da aktuell 3 Fahrzeuge im Visier, wo ich mir gerne noch ein wenig Rat und Tipps von euch einholen möchte:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...0&pageNumber=2


http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...s46-2_c02_4202


http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...0&pageNumber=3

Mit den Verkäufern von den ersten beiden Fahrzeugen hatte ich bereits intensiven Kontakt.

Der erste ist aus 1. Hand eines über 50ig jährigen, wurde bei BMW gewartet und ist, laut Angaben des Verkäufers, in einem sehr guten Zustand. Probefahrt wird noch gemacht.

Mit dem 2. hatte ich bereits eine Probefahrt, die Kilometerangabe stimmt - dies hat wohl ein BMW Händler überprüft. Der Wagen ist allerdings ein Italien Import (von einem italienischen BMW Händler), hat kein Head-Up Display und sonst auch nicht soooo ne gute Austattung, worauf ich aber angesichts der wenigen Kilometer verzichten würde (der Import schmerzt aber etwas in der Magengrube).

Bei einer Inzahlungnahme würde mir der erste für meinen Audi A5 27.000,-€ bieten (wären also 6.800,-€ Aufpreis) und der zweite nur 24.000,-€ (wären 11.000,-€ Aufpreis).

Der Verkäufer des 3. Inserats hat sich leider bis Dato noch nicht gemeldet, deswegen habe ich da noch keine Auskunft über Inzahlungnahme etc.


Was gibt es, speziell bei dem ersten, zu beachten? Ist das (frühe) Baujahr ein Problem? Was für Kosten kommen in der nächsten Zeit auf die Fahrzeuge zu (Inspektionen bei einer gewissen KM Anzahl, sonstige Wechsel,...)? Auf was würdet ihr ganz speziell bei einer Probefahrt achten? Was meint ihr zu den Fahrzeugen?

Ich bedanke mich bereits im Voraus für eure Hilfe!

Grüße

Phil

Ich würde die Anzahl der LC-Starts mal auslesen lassen und das Auto entsprechend untersuchen.
Die LC macht süchtig und ist alles andere als materialschonend, daher könnten das generelle Schwachstellen sein.

Hallo

DAnke für die Hinweise.

Ich habe den Verkäufer des ersten Fahrzeugs bereits auf die LC Starts angesprochen und ihn zu einem BMW Händler in München geschickt. Dieser konnte aber die LC Starts sowie auch den Kupplungsverschleiß nicht auslesen. Ich habe da dann direkt selber angerufen um das zu überprüfen und der Werkstattmeister hat mir das bestätigt. Die haben wohl das Diagnosegerät oder sowas Ähnliches angeschlossen und mal ein bisschen rumgesucht, aber leider nichts gefunden.

Weiß da jemand mehr bzw. hat das jemand schon mal bei einem M6 gemacht? Kennt einer eventuell einen in München der sowas machen kann?

@MARKFE Danke für den Hinweis mit den Sitzen, werde da nachhaken, sofern sich der Verkäufer überhaupt bei mir meldet Wieviel kostet bei einem M5/M6 ein Satz Bremsen (Stahlbremse nehme ich an, gibt es beim M überhaupt Ceramic)?

Was mir generell aufgefallen ist, ist dass die M6 extrem lange bei den Händlern auf dem Hof stehen und einfach nicht weg gehen. Gut für mich für Preisverhandlungen aber bei einem eventuellen Wiederkauf ereilt mich wahrscheinlich das gleiche Schicksal

Gruß Phil

der wertverfall ist ja echt mal enorm! da kommt man echt ins grübeln...

was verbraucht der denn so in etwa bei artgerechter bewegung?

danke...s-r-boom

p.s.: von wo genau kommst du? ich wohne in der nähe von überlingen...sorry für off-topic

@s-r-boom ich komme aus Weingarten.

Ja der Wertverfall ist enorm, aber ebenso können die Nebenkosten, wie MARKFE schon angedeutet hat, enorm sein. Beim M6 ist nicht mehr der Anschaffungspreis die große Hürde, sondern die Unterhaltungskosten.

@MARKFE Ja ok, 950,-€ Netto für die Scheibengröße mit Klötzen geht wirklich. Da kann man nicht meckern. Wenn man nicht gerade jedes Wochenende damit auf den Ring geht dann sollten die ja auch ein wenig halten.

Aber Respekt zu der 180km Tour Da steht man länger an der Zapfsäule als man mit dem Auto fährt

Gruß Phil

Das glaube ich dir, als Vielfahrer hätte ich da auch keine Lust darauf. Deswegen wird der M6 auch ein Wochenendauto/Schönwetterauto. Ich hätte schon gar keine Lust bei den aktuellen Temperaturen jeden 2. Tag an der Zapfsäule zu stehen

Was ich wirklich komisch finde ist dass der BMW Händler gesagt hat, dass man die LC Starts und Kupplungsverschleiß nicht auslesen kann. Ich habe hier jetzt aber schon des Öfteren gehört dass das sehr wohl geht, deswegen macht mich das gerade etwas stutzig.

Vorausgesetzt, der M6 im ersten Link ist pfleglich behandelt worden und die Bremsen und Reifen sind neuwertig, wäre der Preis gerechtfertigt oder ist das zu teuer? Immerhin ist der Wagen ja doch schon fast 7 Jahre alt (ganz schön alt wenn ich darüber nachdenke ).

Was würdest du/ihr an dem Wagen beanstanden?

Gruß Phil