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  1. #11

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    Dann bin ich mir ziemlich sicher, daß der Spider schon mal eine Tageszulassung bei uns hatte - die RENAULT-Händler wurden nämlich im Herbst 2000 alle von RENAULT Deutschland extra deswegen angeschrieben;
    Schickst Du mir bitte mal einen Kontakt zu dem Eigentümer per PM? Mir sind nämlich bisher nur 6 Besitzer der von den gebauten 13 Stück "Blau ohne Scheibe" bekannt und Deinen Bekannten dürfte ich noch nicht kennen...

  2. #12

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    Hab grad mal nachgefragt. Er war doch schon mal angemeldet...aber nur kurz aufs Autohaus. Jetzt hat er wieder rote Nummern.

    Die Kontaktdaten schicke ich Dir rüber.
    Geändert von F40org (03.12.2007 um 08:40 Uhr)
    Die Lippen einer Frau sind das schönste Tor zu ihrer Seele

  3. #13
    Avatar von MikeMuc
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    Sorry fürs OT!!!

    Hey Markus!
    Schön dich hier zu sehen. Wirst sehen, ein total verrückter Haufen!

    Bis hoffentlich bald

    Mike
    Dottore Espresso

  4. #14

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    Ebenfalls OT

    Hallo Mike!

    Freut mich von Dir zu hören!!
    Wenn Du nach Reaktivierung Deiner Schüssel mal wieder auf Tour gehst, dann meld Dich - bin ja momentan auch noch scheibenloslos... Oder Aying, einfach mal so...
    Klaus hat mir heute auch eine sehr nette PM geschrieben, hat mich echt gefreut...

    Bis dann!

  5. #15

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    Reden

    Gesammelte Links zu allen mir z.Zt. bekannten RENAULTsport Spider-Videos aus dem web, sortiert nach der jeweiligen Länge der Clips:


    06 min 17 sec - Gelber Scheiben-Spider u. Megane-Cabrio - schönes Video, unterlegt mit Trance

    05 min 44 sec - Gelber Scheiben-Spider u. div. andere Renaults auf dem Circuit in Dijon am 11.03.2007

    03 min 34 sec - Kicker-Trophy-Spider und andere Spider auf Rennstrecke in Japan

    03 min 26 sec - Trophy-Spider auf dem Track überholt einen Megane R26 - danach nur noch andere Renaults zu sehen

    03 min 04 sec - Gelber Windabweiser-Spider - sehr schöner, mit Musik hinterlegter Clip von autofernsehen.de

    02 min 46 sec - Blauer, rechtsgelenkter Scheiben-Spider bei einem Trackday in Perth/Australien - 2 Runden

    01 min 37 sec - Gelber, rechtsgelenkter Scheiben-Spider - Standbildimpressionen aus einem Autohaus, mit Musik unterlegt;

    01 min 33 sec - Gelber Windabweiser-Spider bei Fahrt auf Landstraße - Video ziemlich verwackelt und mit Windstörgeräuschen

    01 min 33 sec - Animierter, gelber Windabweiser-Spider in X-Box-Videospiel

    01 min 13 sec - Blauer, rechtsgelenkter Scheiben-Spider bei einem Trackday in Perth/Australien - 1 Runde

    00 min 46 sec - Blauer, rechtsgelenkter Scheiben-Spider bei einem Trackday in Donington

    00 min 44 sec - Gelber Scheiben-Spider in "Speeding" von Channel Z

    00 min 29 sec - Alle möglichen Spider bei der Tribünenvorbeifahrt anläßlich der WSR in LeMans 2006

    00 min 26 sec - Ein Spider-Kollege mit seinem grauen Scheiben-Spider zufällig inmitten der Gumballer 3000

    00 min 16 sec - Blauer Scheiben-Spider im Drift - ohne Ton

    00 min 12 sec - 2 weisse Trophy-Spider im Indoor-Drift

    00 min 11 sec - Grüner Pimp-Scheiben-Spider bei Tuningshow in Gent 2006 - mit übersteuerter Technomusik

    00 min 10 sec - Gelber Windabweiser-Spider beim überholen in den Dolomiten mit Cupsound

    00 min 09 sec - Gelber Windabweiser-Spider bei Fahrt durch Stadt

    00 min 09 sec - Blauer Trophy-Spider mit CupAuspuff-Sound

    00 min 08 sec - Spider-Chassis-3D-Animation - von Channel Z

    00 min 05 sec - Gelber Windabweiser-Spider mit Cupsound im Tunnel

    00 min 03 sec - Trophy-Spider bei der Gumball-Rallye 2006 incl. CupAuspuff-Sound

    00 min 02 sec - Blauer Scheiben-Spider in Nogaro


    Stand: 16.04.2007, 21h00;

  6. #16
    Zitat Zitat von Spideristi
    Wenn Du ihn nur für Dich selbst sammeln willst und niemals verkaufen, dann schon.

    Aber wenn das Ding noch nie angemeldet war, also auch bisher noch nicht einmal eine Tageszulassung hatte, dann ist das Teil so gut wie unverkäuflich. Eine Neuzulassung von EURO2-Fahrzeugen ist nämlich auf Grund der sich ständig verschärfenden Abgasvorschriften nur bis zum 31.12.2000 möglich gewesen.

    Eine legale Einzel-Neuzulassung von EURO2-Fahrzeugen ist bei uns in Deutschland nur noch über einen positiven Einzelbescheid des jeweiligen Ministerpräsidenten des Bundeslandes möglich und ich weiß z.B., daß der Herr Stoiber bei uns in Bayern nicht mal für die vom Volk geliebten Mexico-Käfer der letzten Serie eine Ausnahme gemacht hat. Die stehen jetzt alle in irgendeiner Halle in München rum und rosten vor sich hin, weil sie bei uns nicht mehr zugelassen werden - siehe AutoBild;

    Soll heißen, eine Neuzulassung von EURO2-Fahrzeugen ist bei uns jetzt ziemlich unmöglich und wenn ja, dann nur mit irgendwelchen Tricks über Ausfuhr ins Ausland, frisierter Zulassung auch dort vor 2001 und Wiedereinfuhr nach Deutschland machbar - aber das ist alles mehr als illegal und sehr vage, da würd ich mich als Kaufinteressent nicht darauf einlassen.

    Es gibt noch einige Spider und ähnliche Fahrzeuge, die noch nie zugelassen waren und ab und zu in den einschlägigen Foren zum Verkauf angeboten werden. Davon kann ich nur abraten, wenn man die Teile artgerecht auf deutschen Straßen bewegen will...
    Hallo, dafür gibt es einen einfachen Trick. Das Kfz-Bundesamt speichert nur 5 Jahre die Daten nach der letzten Abmeldung... Nach fünf Jahren kann der Gesetzgeber nicht mehr nachvollziehen ob ein Kfz mal angemeldet war.
    Also einfach Kfz-Brief verlieren ... Unbedenklichkeitsbescheinigung holen dass der Wagen nicht gestohlen wurde und dann TÜV-Abnahme. Dann bekommst du eine Zulassung wo als Erstzulassung die Produktionswoche steht.

    Geht mit jedem Kfz, egal wie alt. Gang und gäbe bei eingemotteten Citroen CV2 und Käfer Cabrio. Besonders bei denen kommt das noch immer vor. Also keinen Grund keinen neuen Spider ohne Zulassung zu kaufen

  7. #17
    Moderator Avatar von Marc W.
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    Zitat Zitat von Spideristi
    Ich bin selbst glücklicher Besitzer eines blauen RENAULTsport Spider, in der saute-vent-"Ur"version mit Windabweiser, also noch ohne Windschutzscheibe...
    He, klasse!

    Mich interessiert ein Erfahrungsbericht zum Windabweiser aus erster Hand. Wie gut ist der Windabweiser im Gegensatz zur Windschutzscheibe? Kann man Deinen Spider auch ohne Helm fahre oder ist dann bei 60km/h Schicht im Schacht? Wie ist das mit Insekten, werden die auch über die Köpfe der Passagiere gedrückt oder schlagen die wegen der Eigenmasse durch?

    PS: hier auf der Insel bei mir in der direkten Nachbarschaft fährt übrigens auch ein silber/gelber rum...
    Schöne Inselgrüße Marc


  8. #18

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    Also der Windabweiser hilft nicht richtig....so bei 100 km/h auf der Autobahn tut so eine Fliege schon ordentlich weh, wenn sie wie bei mir auf die Stirn klatscht.
    Aber ist schon ein geiles Gefühl. Ohne Helm kann man ihn schon fahren.....bei höheren Geschwindigkeiten aber nicht mehr empfehlenswert.....

    Genial ist er auch im Winter.....der Motor hinter den Sitzen heizt so richtig schön ein...um nicht zu sagen, dass er fast glüht.

    Man schwitzt vorallem im Sommer höllisch.

    Aber die Frauen stehen total auf den Spider!
    Geändert von F40org (03.12.2007 um 08:42 Uhr)
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  9. #19

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    Heute bin ich mal wieder eine Runde gefahren....mein Gott war das geil. Das Ding macht super viel Spaß und so bei 170 km/h denkt man echt es zieht einem fast die Haut vom Gesicht.

    Habe auch noch auf den Windabweiser geachtet. So bis 60 km/h wirkt er schon ganz gut....merkt man auch, wenn man mal über das Leitblech fasst.

    Und die Frauen lieben den Spider.
    Die Lippen einer Frau sind das schönste Tor zu ihrer Seele

  10. #20

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    Zitat Zitat von Marc W.
    He, klasse!
    Mich interessiert ein Erfahrungsbericht zum Windabweiser aus erster Hand. Wie gut ist der Windabweiser im Gegensatz zur Windschutzscheibe? Kann man Deinen Spider auch ohne Helm fahre oder ist dann bei 60km/h Schicht im Schacht? Wie ist das mit Insekten, werden die auch über die Köpfe der Passagiere gedrückt oder schlagen die wegen der Eigenmasse durch?
    PS: hier auf der Insel bei mir in der direkten Nachbarschaft fährt übrigens auch ein silber/gelber rum...
    Servus Marc!

    Ein bißchen spät meine Antwort, aber jetzt kommt sie...
    Ich weiß ja net, was "stelli" für einen Spider fährt, aber meiner scheint ein anderes Modell zu sein, zumindest sind meine Eindrücke nach über 5 Jahren Spider ohne Scheibe ein bisserl anders als seine...:

    Der Windabweiser funktioniert wunderbar bis ca. 160km/h, danach wirds eher unangenehm. Würde den Sturm um die Nase aber mal mit radfahren bergab vergleichen; Wind wird umgeleitet, Insekten kommen teilweise durch und klatschen einem ans Hirn. Aufgewirbelte kleine Steinchen von vorausfahrenden Semi-Slick-Fahrern hat man auch ständig im Gesicht. Deshalb: Niemals ohne widerstandsfähige Brille fahren, ich brauch meine Augen noch länger. Helm hab ich auch immer dabei, verwende diesen aber nur auf der Autobahn, bei Kälte, nachts (wg. Wildwechsel und so..) und bei Regen - denn die Tropfen tun über 50km/h ziemlich weh im Gesicht; Ansonsten braucht man für einen scheibenlosen Spider schon die richtige geistige Grundhaltung, ich z.B. spür nach insgesamt >50.000km in meinen Spidern diese kleinen Einschläge im Gesicht schon lang nimmer;
    Schlimmstes Erlebnis bisher: Ein herabfallender Tannenzapfen, welcher bei gut 80km/h mit meiner rechten Backe kollidiert ist. Das hat richtig gezogen, war auch net ganz ungefährlich und ich hatte 3h später immer noch einen ordentlichen Knutschfleck auf der Wange. Aber was solls, nur die harten komm´n in Garten!
    Ansonsten hat man mit einem Windabweiser-Spider halt auch noch den negativen Punkt, daß man halt überhaupt kein Dach montieren kann, d.h. bei Regen wird man einfach mal naß, basta. Dagegen hilft nur gescheite GoreTex-Funktionskleidung ausm Motorradsektor und ein beschlagfreier Helm. Kalt wirds eigentlich nur mal an den Fingern, denn von hinten heizt der Motor ganz gut durch die Schalensitze. Vorausgesetzt man fährt ihn immer >3.500 UPM - wovon ich bei Regen wg. dem Mittelmotor und dem dann nicht ganz soo unkritischen Fahrverhalten aber eher abraten würde. Dann sind eher ein rohes Ei aufm Gaspedal und spitze Finger am Volant gefragt;
    Sanftmütigeren Naturen rate ich daher eher zu einem Scheiben-Spider oder gleich zu einer Lotus Elise. Beim Scheiben-Spider kann man sogar ein (Not-)Verdeck montieren und die Elli hätte im Gegensatz zum Spider sogar noch eine Heizung zu bieten.

    Aus vorgenannten Gründen kann ich auch "stelli" nicht verstehen, einen Spider im Winter zu bewegen:
    a) Das Salz ist Gift fürs Alumonocoque
    b) Ein Spider ist bei Nässe schwierig, bei Glatteis oder Schnee überhaupt nicht zu bewegen
    c) Wg. der fehlenden Heizung erfriert man im Winter fast darin. Hatte mit meinem ersten Spider in meiner ersten, noch vom jugendlichem Neubesitzerwahnsinn geprägten Phase auch mal gemeint, ich müßte im Winter einen Ausflug nach Österreich machen, weil die Straßen ja alle trocken waren. Meine Holde und ich haben uns dann kuchenessend in der Zeit verschätzt, auf einmal war die Sonne weg und wir mußten über 100km nach Hause fahren - bei -12°C...! Kann mich noch sehr gut an die heiße Badewanne hinterher erinnern, damit wir überhaupt wieder ein bisserl warm geworden sind.

    Bzgl. Frauen und Spider:
    Schauen tun alle. Aber mitfahren will (außer meiner Holden) keine. Da könnte ja die Frisur leiden und das aus- und einsteigen ist auch net so einfach. Außerdem sind die 6-Punkt-Gurte net unbedingt rockfreundlich...

    Wennsd mal im Raum München bist Marc, meld Dich. Dann kannst gern mal eine Probemitfahrt buchen.


    P.S.:
    Von welcher Insel sprichst Du?
    Mallorca? Da kenn ich nur einen ganz silbernen Scheiben-Spider...

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