CLK 55: Carlsson RS-Gewindefahrwerk + Alcantara-Himmel

[Cessna340]

Um den Fahrspaß an meinem CLK 55 noch weiter auszubauen und um sicher zu gehen, dass ich auch künftig am liebsten gar nicht mehr aussteigen möchte, habe ich ein wenig nachgerüstet.

Nach Ronalds (Webmaster AMG-Ownwers-Club) hervorragenden Erfahrungen musste ein Carlsson RS-Gewindefahrwerk her. Dieses Fahrwerk basiert auf Bilstein Dämpfern, ist in der Höhe einstellbar sowie ohne Demontage der Räder auch in der Dämpfung der Zug- und Druckstufe verstellbar und verfügt an der Vorderachse über progressive Federn.

Mit derzeitigem Niveau (vorne + hinten 20 mm tiefer als AMG-Serie) sieht dies dann so aus:

Eine ausführliche Testfahrt mit Dämpfung 4 ergab im Vergleich mit dem AMG-Serienfahrwerk folgende Ergebnisse:

- kleine, scharfe Unebenheiten wie Querfugen + eben verbaute Kanaldeckel werden noch eine Spur besser gefedert. Hier spricht das Carlsson-Fahrwerk erstaunlicherweise sogar etwas sensibler an.

- stärkere Wellen führen durch die progressive Federung und die härtere Dämpfung zu deutlich verstärkten Vertikalbewegungen

- der Abrollkomfort ist nahezu unverändert

- der Komforteindruck ist auf Dämpfung 4 naturgemäß insgesamt etwas schlechter als mit dem AMG-Serienfahrwerk, aber immer noch ordentlich

- das Einlenkverhalten ist deutlich williger, aber frei von Nervosität

- die Lenkpräzision ist nochmals verbessert, vor allem im Grenzbereich

- der Geradeauslauf ist unverändert hervorragend

- das Rollen um die Längsachse ist reduziert

- die Untersteuerneigung ist deutlich geringer

- der Fahrspaß: ENDGEIL!!!

Zur Messung der Querbeschleunigung habe ich meinen AP-22 montiert und bin meine 270°-Testkurve gefahren. Diese Kurve fährt man mit etwa 90 km/h. Alle Tests wurden zweifach gefahren und bei vergleichbaren Außenbedingungen mit nahezu neuwertigen Pirelli P Zero durchgeführt. Ergebnis:

-------------- mit ESP --- ohne ESP

AMG-Serie: ---- 0,98 g ---- 1,03 g

Carlsson RS: -- 1,05 g ---- 1,05 g

Durch ein wesentlich geringeres Untersteuern regelt das ESP selbst im Grenzbereich nur wenig + sanft. Hohe Querbeschleunigungen sind ohne ESP mit weniger fahrerischem Einsatz zu erzielen und leichter dauerhaft zu halten.

Fazit: Danke, Ronald, für Deinen Tipp!

Neben dem Fahrwerk wurde auch noch ein Alcantara-Himmel verbaut. Die Kunststoffteile wurden farblich angepasst und die Schalthebelspange in Alu-Look lackiert:

Mit der Qulität + Verarbeitung bin ich sehr zufrieden. Am liebsten würde ich jetzt den ganzen Tag durch die Gegend fahren! Am Wochenende mach’ ich das auch!

Für die umfassende Beratung, den professionellen Einbau, die hochwertige Verarbeitung und den freundlichen Service möchte ich mich an dieser Stelle nochmals bei der Firma Reinald Mattes Interieurtechnik, Bietigheim bei Stuttgart, bedanken. Hier arbeitet der Chef selbst mit, und dies auf höchstem handwerklichen Niveau, was beim Zusehen einfach Spaß macht.

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Hallo Cessna340,

 

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[MX6Fan]

Am liebsten würde ich jetzt den ganzen Tag durch die Gegend fahren! Am Wochenende mach’ ich das auch!

Ich weiss auch schon wann

Schön hast's gemacht. Jetzt noch andere Felgen und perfekt is

[AlexKiss]

Was is das fur ein Zusatzgerät auf deinem Amaturenbrett?

[AlexT]

Hi Andi!

Ein riesen Lob! 8)

Selten so einen perfekten Mercedes gesehen.

Hab dich leider in letzter Zeit nie rumfahren sehen, wenn sich der Umzug beendet melde ich mich!

Gruß alex

[mailmane]

Das ist echt mal ein schöne Auto.

Und der Hillel ist ein Traum.

[DAMIEN]

Du überrascht einen wirklich immer wieder aufs neue

Das zeigt, dass auch ein Benz Freude am Fahren bringen kann

Viel Spaß mit deinem Baby

[RABBIT911]

Wow.. der sieht jetzt viel agressiever aus als früher.

Bin wirklich überrascht, wie gut er aussieht

Du hast es geschafft den Innenraum viel edler zu machen ale er es schon vorher war.

Bis nächste Woche

[Cessna340]

@ AlexKiss:

Das ist das AP-22 Performance Meter, mit dem ich die Querbeschleunigung gemessen habe.

@ MX6Fan:

Grrrr.... Spielverderber... dabei fand' ich die Felgen so toll, dass ich gleich einen zweiten Satz für die Winterreifen genommen habe. Mir gefällt das AMG Styling IV einfach super an meinem Auto.

[RABBIT911]

Ich weiß garnicht, was du gegen die Felgen hast MX

Das ist zurzeit das schönste AMG Felgendesign das es gibt.

Natürlich würden sie in 19 Zoll (Wie sie Lucky's Daddy hat) noch besser aussehen.

[DAMIEN]

Da kann ich nur zustimmen....sehen sehr sehr schick aus..nur 19Zoll wäre nochmals besser

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Hallo Cessna340,

 

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[streicher]

Hallo Cessna!

Schön dass Du Dich nun doch für ein Gewindefahrwerk entschieden hast.

(Obwohl Du damals "Nein" gesagt hast)

Sieht direkt mal viel aggressiver, sportlicher aus.

Was das Fahren angeht mal ganz zu schweigen...

Jetzt noch 19 Zöller, und der Wagen ist perfekt. (Bis auf die Farbe )

Falls es Dich interessiert, zu einem Mercedes würde ich NUR diese Felge nehmen,

Design 1/16 Ultra Light

(leider kein Bild mit einem CLK)

Für meinen Geschmack sind das die schönsten Felgen aller Mercedes Tuner, einfach ein Hammer Rad!

Diese hier finde ich auch noch ganz gut,

Design 2/5 Brilliant Edition

Aber die "Ultra Light" wäre trotzdem mein Favorit!

Und da beide Felgen-Modelle eh von Carlsson sind, würden sie auch super zum Fahrwerk passen

[DAMIEN]

Da kann ich meinem guten Freund nur zustimmen: Design 1/16 Ultra Light

[RABBIT911]

Die Felgen sind wirklich ein Eyecatcher

Sind aber nicht so ganz alltagstauglich. Da ist jedes Parkmanöver eine Zitterpartie.

[wi4z]

Hi Andi!

Gratuliere, das Fahrwerk war Pflicht (bei Deiner Freude am Fahren ) und die inneren Werte sind doch ordentlich gestiegen. Damit hast Du jetzt ein wirklich einzigartiges Fahrzeug!

Grüße

[328i]

Das sind nicht die 2/5er

[speedym3]

Hi,

sieht echt aus!Jetzt fehlt nur noch der vierrohrauspuff vom Sl AMG !

ciao

[DAMIEN]

Hi,

sieht echt aus!Jetzt fehlt nur noch der vierrohrauspuff vom Sl AMG !

ciao

Das sitmmt auf jeden Fall...wenn du die Analge noch dran machst, gibts nichts geileres in der Klasse Sehr sexy

(Hab zuviel Bier-Intus )