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Monte carlo

Scuderia Federn günstig gekauft

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Monte carlo CO   
Monte carlo

Mir scheint heute die Sonne aus dem Hintern!

Ich habe die Scuderia Titan Federn für einen schmalen Preis vom Ami ebay gekauft; sehen aus wie neu, die Nummern passen auch.

 

bin total happy:)

20171127_141244.jpg

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F400_MUC CO   
F400_MUC

Und ich dachte schon, das hat was mit den nackten polynesischen Jungfrauen zu tun, die mit den Federn des ausgestorbenen Dodos die Scuderia-Streifen aufpinseln; wollte schon Fotos sehen.

 

Trotzdem gut für Dich, das mit der Sonne.

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Thorsten0815 CO   
Thorsten0815
vor 1 Stunde schrieb Monte carlo:

Titan Federn

Interessant, das kannte ich noch gar nicht.

Darf ich fragen:

  • Wie gross ist der Gewichtsunterschied?
  • Welche anderen Auswirkungen hat das Titan?
  • Gibt es das für viele Marken, oder nur speziell für den Scuderia?

Merci,

Thorsten 

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355GTS CO   
355GTS

360 CS hat auch Titanfedern

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Monte carlo CO   
Monte carlo

Also die vorderen Federn wiegen 1,1 kg die hinteren 2 kg; ich denke, dass die normalen Stahlfedern doppelt so schwer sind.

Da die Stoßdämpfer vom 430 und vom Scuderia gleich sind, denke ich (hoffe ich), dass die sich ohne Probleme einbauen lassen; Fahrverhalten sollte sich dann auch verbessern.

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Thorsten0815 CO   
Thorsten0815

Danke für die Gewichtsangaben! :-))!

Warum und wie erwartest Du:

vor 11 Stunden schrieb Monte carlo:

Fahrverhalten sollte sich dann auch verbessern.

 

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jo.e CO   
jo.e

Würde mich auch interessieren. Kommt ja dann eher darauf an ob die Federn härter oder weicher sind, länger oder kürzer etc.?:huh:

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Monte carlo CO   
Monte carlo

Ich denke er wird ein bisschen straffer. Beim Bremsen und beim Beschleunigen macht er ja ganz schöne Nickbewegungen; Tieferlegen ist nicht so das Ziel; vielleicht ein cm bei gleicher Tellerhöhe.

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Thorsten0815 CO   
Thorsten0815

Hm, danke. Ich bin mal gespannt.

Bitte berichte doch noch mal wenn du mit den Titanfedern gefahren bist.

Merci

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991 CO   
991

Also ich kratz mich etwas hinter dem Ohr. Die beste Ti Legierung hat ein E-modul von 114 kn. Das E-modul von Stahl ist 220 kn. Um diese Differenz auszugleichen muss über die Masse gegangen werden. Das Spez. gewicht von Ti zu Stahl ist 4,45 zu 7,9. Meiner Ansicht nach ergibt sich kein Gewichtsvorteil, im Gegenteil wird das Titan vermutlich seine Federeigenschaften nicht so Nachhaltig bewahren wie eine gute Stahlfeder. Dies ist meine persönliche Ansicht, ich lass mich gerne eines Besseren belehren. 

bearbeitet von 991
  • Verwirrt 1

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991 CO   
991

Muss mich Korrigieren. Habe nachgeschaut, trotz tieferem E-modul können Ti-Legierungen gute Federeigenschaften haben. Sorry 

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Thorsten0815 CO   
Thorsten0815

Gibt es zu den Titanfedern keine Daten, Vergleiche, oder wenigstens einige in der Werbung angepriesene Vorteile?

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Monte carlo CO   
Monte carlo

Ich habe hier mal etwas beim Ferrari Chat gefunden. Da hat sich einer intensiv mit den verschiedenen Federn beschäftigt:

http://www.ferrarilife.com/forums/showwiki/F430-Spring-rates

 

Hier wird auch fleißig diskutiert:

https://www.ferrarichat.com/forum/threads/f430-spring-rate-calculation.307048/page-2

 

Scuderia Federn sollen demnach top sein.

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