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au0n0m

Absatzeinbruch beim 718?

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au0n0m   
au0n0m

Das Gelddrucken geht aber nur mit dem Elfer. Seit Porsche dem 718 die zwei Zylinder genommen hat sind die Verkäufe von cayman und boxter rund 50% zurückgegangen! 

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nero_daytona CO   
nero_daytona

Wann wird das Porsche Marketing gefeuert? Am Boxter/Cayman kann es ja nicht liegen:D

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erictrav   
erictrav
vor 3 Stunden schrieb au0n0m:

Das Gelddrucken geht aber nur mit dem Elfer. Seit Porsche dem 718 die zwei Zylinder genommen hat sind die Verkäufe von cayman und boxter rund 50% zurückgegangen! 

Hast du da konkrete Zahlen?

Ich kenne nur https://newsroom.porsche.com/de/geschaefts-nachhaltigkeit-bericht-2016/performance/geschaeftsverlauf.html

Und https://newsroom.porsche.com/de/unternehmen/porsche-auslieferungen-2016-rekord-wachstum-13309.html

 

Da klingt das deutlich anders.

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au0n0m   
au0n0m
Geschrieben (bearbeitet)

Stand irgendwo ich glaube in der ams. Jedenfalls erklärt das auch die aktuellen leasingangebote beim 718.  und die porschehändler stehen teilweise  voll mit neuen boxster und cayman. Netto 700 € Anzahlung und dann 400 im Monat bei 9 Monaten Laufzeit. 

bearbeitet von au0n0m

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Thorsten0815 CO   
Thorsten0815
vor 2 Stunden schrieb au0n0m:

Netto 700 € Anzahlung und dann 400 im Monat bei 9 Monaten Laufzeit. 

:crazy:??????? :D 

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F400_MUC CO   
F400_MUC

Und noch ein Paket Kaugummi dazu :D

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rudifink CO   
rudifink

Ich kenn nur das Angebot:

 

Discover 718 Cayman Beispiel Leasingangebot** für gewerbliche Kunden: 

Einmalige Sonderzahlung: EUR 800,–

Laufzeit: 9 Monate

Jährliche Laufleistung: 10.000 km

Monatliche Leasingrate: EUR 718,–

 

Wer sich den Sommer ruinieren möchte, greift hier zu :-) :-) :-)

 

https://www.porsche.com/specials/de/germany/discover-leasing-cayman/?dclid=CP2V0sOpzNUCFWeHUQodHAgF_w

 

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Thorsten0815 CO   
Thorsten0815

Da dürfte man dann 7500km für 7262 Euro fahren.

Zuzüglich eventuelle Wartungskosten, Versicherung, Steuer Benzin.....

 

Und was macht Porsche mit den Autos nach 9 Monaten?

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rudifink CO   
rudifink

Der normale Vorgang wäre das Auto danach weiter zu verkaufen. Das ist in Deutschland so üblich. 

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Thorsten0815 CO   
Thorsten0815

Nein, da wäre ich jetzt nicht drauf gekommen. :D 

Die Frage ist für welchen Preis?

 

Ich würde für so eine Leasingkiste, die einer 9 Monate durch den Sommer geprügelt hat, nicht so viel bezahlen.

Wenn ich überhaut Interesse an einem 4 Zylinder Porsche hätte.

 

Wir sind aber sehr OT

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au0n0m   
au0n0m
Geschrieben (bearbeitet)

 Ok hab mich verlesen, sind 718;- brutto / Monat. Schätze da kommen für die günstigen Rückläufer dann die Audi TT und Golf GTI Fahrer als Kunden in frage. 

FC6DF4D4-A7EE-4F51-85AD-01A958DEBDC4.jpeg

bearbeitet von au0n0m

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erictrav   
erictrav

Das mit dem Produktionseinbruch ist totaler Quatsch. Könnt ihr auf den PAG Seiten nachlesen, wenn ich das nächste Mal wieder unten bin besorge ich mir aktuelle Zahlen.

Die Verkäufe sind etwas besser als bei den alten, schwanken im Rahmen des Gesamtmarkt es.

 

Achja, das ach so günstige Leasingangebot gilt für einen Buchhalter, keine Extras. Das wird so wohl keiner nehmen. Rechne Mal mindestens 25 % drauf.

Davon abgesehen, mir macht der Boxster S einen Heidenspaß. Er ist wirklich schnell zu bewegen.

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rudifink CO   
rudifink

Porsche hat im August 2017 im Vergleich zum August 2016 gesamt 6,1 Prozent weniger verkauft. Es wurden im August 115 Boxster und 102 Cayman zugelassen. Im August 2017 hat Porsche insgesamt 44,66 Prozent der eigenen Autos selbst zugelassen. (Eigenzulassungen) Nur Honda, Citroen und Peugot liegen höher. Nur die 911er Sondermodelle retten die Marke.

 

Der au0n0m hat sich zwar im Angebot dreimal verlesen :-) aber liegt hier trotzdem richtig. Im Rahmen des Gesamtmarktes schwanken diese auf jeden Fall weder bei den Zulassungen noch der Eigenzulassung nicht. Freue mich über deine Zahlen. 

 

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matelko CO   
matelko
vor 33 Minuten schrieb rudifink:

Nur die 911er Sondermodelle retten die Marke

Genau! Porsche steht sowas von kurz vor der Pleite, alles andere ist nur Lug und Trug!

Warum die Zulassungen nicht auf einen einzigen Tag beziehen und dann mit dem gleichen Tag des Vorjahres vergleichen? Warum nicht stundenweise vergleichen? Ich wette, dann wird es ganz offensichtlich: Es gibt Tage und Stunden, da werden überhaupt keine Porsche-Fahrzeuge zugelassen! Ja, wenn das mal kein eindeutiges Indiz für den ganz schlimmen Ergebniseinbruch der Firma Porsche ist! 

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rudifink CO   
rudifink

Mir wäre es lieber Du würdest deine Aussagen mit Zahlen belegen so wie ich das getan habe, anstatt unqualifiziert zu schreiben. Danke.

 

Es steht Dir gerne frei die Zulassungszahlen vom Cayenne und Macan auszuwerten, mit dem Vorjahr zu vergleichen und uns hier alle teilhaben lassen. 

 

Ich kenne solche Menschen die unqualifizierte Kommentare von sich geben und jedoch die Mühe vor der Arbeit und der Datenlage scheuen. Du gehörst dazu. Jetzt wäre deine Stunde es zu beweisen. Die Polemik in deinem Posting hat dich jedoch schon selbst überführt. 

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BMWUser5   
BMWUser5
vor 1 Stunde schrieb rudifink:

Porsche hat im August 2017 im Vergleich zum August 2016 gesamt 6,1 Prozent weniger verkauft. Es wurden im August 115 Boxster und 102 Cayman zugelassen. Im August 2017 hat Porsche insgesamt 44,66 Prozent der eigenen Autos selbst zugelassen. (Eigenzulassungen) Nur Honda, Citroen und Peugot liegen höher. Nur die 911er Sondermodelle retten die Marke.

 

Naja, Zahlen sind nur im richtigen Kontext aussagekräftig. Des Weiteren sind deine Zahlen ohne Quellenangabe, was diese wiederum nicht so glaubhaft machen.

 

Ich gehe mal davon aus, dass du Zahlen vom KBA für nur einen Monat in Deutschland genommen hast. Das spiegelt aber nicht den echten Absatz. Porsche ist weltweit tätig. Außerdem sind Zulassungszahlen nicht gleich Verkaufszahlen. Nur die Verkäufe generieren Geld.

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matelko CO   
matelko
vor einer Stunde schrieb rudifink:

mit Zahlen belegen

 

Das wurde hier in diesem Thread ein paar Beiträge zuvor von erictrav praktiziert:

vor 15 Stunden schrieb erictrav:

 

Und solche Geschäftsberichte, die ein ganzes Geschäftsjahr abbilden und zudem die Zahlen aller von Porsche bedienten Märkte weltweit erfassen und mit dem Vorjahreszeitraum vergleichen, sind für mich nunmal aussagekräftiger als irgend eine monatliche Zulassungsstatistik eines lediglich regionalen Teils der Welt. Oder hälst Du die Geschäftsberichte auch für unqualifiziertes Geschreibsel?

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erictrav   
erictrav
Geschrieben (bearbeitet)

Er mag halt keine Porsche. Macht aber nix, muss ja nicht jeder mögen.

 

Für Schwankungen in einzelnen Monaten in einzelnen Märkten kann es soviel Gründe geben, die sind sicher nicht für ein ganzes Jahr aussagekräftig. Zumal die PAG auch dieses Jahr auf ein neues Rekordjahr zusteuert. 

 

Eigentlich war ja die Behauptung, der 718 verkauft sich um 50% schlechter als die Vorgänger. Das ist schlicht Schwachsinn.

 

Kannst du nächstes Jahr im Geschäftsbericht nachlesen.

 

 

Nachschlag:

https://newsroom.porsche.com/default/de/unternehmen/porsche-erfolgreich-erstes-halbjahr-unternehmensgeschichte-wachstum-13926.html

 

Aber klar, ab August steuerte Porsche in die Pleite 🤣

bearbeitet von erictrav

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Marc W. CO   
Marc W.
vor 18 Stunden schrieb rudifink:

Mir wäre es lieber Du würdest deine Aussagen mit Zahlen belegen so wie ich das getan habe, anstatt unqualifiziert zu schreiben. Danke.

 

Es steht Dir gerne frei die Zulassungszahlen vom Cayenne und Macan auszuwerten, mit dem Vorjahr zu vergleichen und uns hier alle teilhaben lassen. 

 

Ich kenne solche Menschen die unqualifizierte Kommentare von sich geben und jedoch die Mühe vor der Arbeit und der Datenlage scheuen. Du gehörst dazu. Jetzt wäre deine Stunde es zu beweisen. Die Polemik in deinem Posting hat dich jedoch schon selbst überführt. 

 

Was ein Glück, dass Du niemanden direkt zitiert oder namentlich benannt hast. :wink:

 

Solltest Du matelko damit meinen, hast Du gleich bewiesen, dass Deine Menschenkenntnis nicht gut ist. Denn wenn Du Dir andere Beiträge von matelko ansiehst, wirst Du feststellen, dass diese hochgradig fundiert sind, sie bringen jede Menge Fachwissen, Erklärungen und oft auch belegte Hintergrundinformationen ein, welche sogar für mich als sehr Auto-affine Person neu und somit interessant sind.

 

Im Augenblick verdeutlichen Deine Beiträge nur, dass Du eine anti-Porsche-Brille auf hast. Das ist grundsätzlich ja nicht schlimm, aber es trübt Deine Sichtweise so sehr, dass es Deine Inhalte leider immer mehr schmälert. 

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Jamarico CO   
Jamarico
Am 30.9.2017 um 19:48 schrieb au0n0m:

Seit Porsche dem 718 die zwei Zylinder genommen hat sind die Verkäufe von cayman und boxter rund 50% zurückgegangen! 

...ich habe das Vergnügen, heute und morgen einen 718 S als Ersatzwagen zu fahren.

Nach dem ersten Tag kann ich Obengeschriebenes ohne Zweifel nachvollziehen. Das Teil ist (verglichen zum 987 S) in beinahe jeder Beziehung einfach nur grottenschlecht.

 

Cheap shit....eines Porschewappens unwürdig!

 

Muss mich erst einmal bei einem Glas Primitivo beruhigen....

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991 CO   
991

I sag nix dazu, habe den 718er nicht gefahren, dafür bekam ich im Frühjahr einen 991.2 GTS als Ersatzwagen. Der GTS ging Phänomenal aber das Turboloch ist leider deutlich wahrnehmbar. Diese Themen werden im PFF bis zum........ diskutiert. I bleib daher beim letzten Sauger. 

Ich stoss mit einem Gummerhof Lagrein an.

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Jamarico CO   
Jamarico
vor 17 Minuten schrieb 991:

 I bleib daher beim letzten Sauger. 

...eine gute Wahl :-))!

vor 18 Minuten schrieb 991:

...ich stoss mit einem Gummerhof Lagrein an.

...und nochmals eine gute Wahl :-))!

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nero_daytona CO   
nero_daytona
vor 1 Stunde schrieb Jamarico:

...ich habe das Vergnügen, heute und morgen einen 718 S als Ersatzwagen zu fahren.

Nach dem ersten Tag kann ich Obengeschriebenes ohne Zweifel nachvollziehen. Das Teil ist (verglichen zum 987 S) in beinahe jeder Beziehung einfach nur grottenschlecht.

 

Cheap shit....eines Porschewappens unwürdig!

 

Muss mich erst einmal bei einem Glas Primitivo beruhigen....

Woran liegt's? Sound, Performance?

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Jamarico CO   
Jamarico

Der 4 Zylinder läuft extrem rauh und harmoniert überhaupt nicht mit dem DKG. Nach dem Kaltstart wähnte ich mich aufgrund der Geräuschkullisse, den Vibrationen und dem Ruckeln im Schiebebetrieb im Citroën C1 meiner Mutter. Auch bei Betriebstemperatur tönt die Kiste wie ein Subaru Impreza.

Die Lenkung ist irgendwie teigig.

Die Start Stopp Automatik schaltet den Motor aus, obwohl man sich noch am Anbremsen befindet, das Fahrzeug noch nicht stillsteht. Das Fahrwerk mit PASM ist im Standardmodus viel härter und unkomfortabler als im 987, dafür merkt man keinen grossen Unterschied zum aktivierten PASM. Viele innen wie aussen verbaute Materialien wirken billig. Die Verarbeitungqualität lässt zu wünschen übrig: Feuchtigkeit in der Rückleuchte, Fahrertür klappert. 

 

Am schlimmsten finde ich aber den rauhen, unharmonischen und im Schiebebetrieb oftmals ruckelnden Antrieb garniert mit einer Japanischen "pimp my ride" Geräuschkullisse.  Ich möchte gar nicht wissen, was das Fahrzeug kosten soll. 

 

Zum Schluss noch etwas Positives: unter Volllast schiebt er richtig gut voran und wird wohl im Sprint einen ziemlich souveränen Eindruck hinterlassen. Verbrauch gemäss Anzeige bei 8.7L/100km

 

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Luimex CO   
Luimex
vor 2 Stunden schrieb 991:

Diese Themen werden im PFF bis zum........ diskutiert.

Sorry, aber im PFF wird so ziemlich alles bis zum ........ diskutiert.

Dort wird alles gesagt und zwar von jedem!

Bis vor kurzem war ich dort vor allem als stiller Leser mit dabei. Selbst das werde ich nun wohl bald aufhören.

Aber nur mbM...........

 

Ich trinke Luganer......  8-)

bearbeitet von Luimex
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