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paul01

348 Katalysator

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paul01 VIP   
paul01

Hallo,

 

hier die aktuelle Krümmerseite. Die Kats sind ja bei mir nicht genau gleich:

348_Katalysator20.thumb.JPG.ba563e8bef5acac43db118e7f117972f.JPG348_Katalysator19.thumb.JPG.84c02ae3de21576fa571b9cd1acf81f3.JPG

Bin bei dem linken erst erschrocken. Sieht aber nur auf den ersten Blick verbogen aus. War vorher schon so:

348_Katalysator18.thumb.JPG.4854ea360c87730a13fd48780b526589.JPG

Und wenn man genauer hinschaut, ist das auch ganz gleichmäßig gemacht.

 

@bozza Das meinte ich mit "Ob möglichst keine Turbulenzen oder doch gezielt den Durchfluss beeinflussen ?" am Eingangskonus. Scheinbar muss man den Bereich beim Neubestücken gar nicht anfassen.

Aber dieses Problem hast du ja sowieso umschifft.

 

Gruß

Paul

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FerraristiV12 CO   
FerraristiV12

200 Zeller HJS Metallkats in die Originalgehäuse einschweißen lassen :-))!

www.tusche-maschinenbau.de

Die Top-Adresse nicht nur in Bayern, perfekte Arbeit

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paul01 VIP   
paul01

Hallo,

 

jetzt mal gefahren. Diesmal lief das Auto länger, also ging auch das Geräusch der Zusatzlufteinspritzung weg. Gegenüber den letzten Wochen klar leiser. Kein Wunder bei dem Kat-Durchschuss links.

Es ist für mich so ok. Ob es so leise ist wie 2 Original-Keramikkats, weiß ich nicht.

Unterwegs hat es wie erwartet geraucht von dem AL-Spray. Habe dann doch mal angehalten. Hat außen gedampft, also nicht aus dem Auspuff. Bisher also ok.

 

Gern Firmen nennen, wenn ihr Erfahrung habt, also nichts Ergoogeltes.

 

Gruß

Paul

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jo.e CO   
jo.e

Mmhh der eine Kat sieht aber von der Luftströmung alles andere als gut aus. :huh: Das kann so nicht gewollt sein und sieht auf den Bildern auch verbogen aus. Ich meine das innere Blech mit den Löchern.

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paul01 VIP   
paul01

Hallo,

die Kats sind nicht gleich, andere Nummer. Der Eingangskonus ist anders. Das hat in den letzten 16 Jahren gute Dienste getan. Es gibt keine Spuren für ein unabsichtliches Verbiegen. Es sieht gleichmäßig aus.

Evtl. hat das mit der Lambdasonde zu tun, die ein paar Zentimeter weiter vorne ist:

348_Katalysator21.thumb.JPG.c8a82f0ce13d955ae2ebebed32c631d3.JPG

Gruß

Paul

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paul01 VIP   
paul01

Hallo,

Messwerte gut:

348_Katalysator22.thumb.JPG.d2f6fa7c869f27dd1915a5f27ec6eb02.JPG

Werde jetzt so lange in Stuttgart rumfahren, bis die Luft dort wieder sauber ist.

Gruß

Paul

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planktom VIP   
planktom

darf ich raten ? die störgrösse war aus faulheit ein gasstoss und dewegen wurde nur in eine richtung erkannt...ansonsten wären schlicht die sonden zu langsam und das kommt durch alterung...

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paul01 VIP   
paul01
Geschrieben (bearbeitet)

Die Sonden sind wieder beide die neueren, da links zurückgebaut. Ich war im Auto, Drehzahl halten, dann hat der Prüfer abgebaut.

Ich:"Fertig ?" 

Er:"Fertig"

Ein extra Gasstoß oder Einschalten eines Verbrauchers war nicht.

bearbeitet von paul01

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planktom VIP   
planktom

normalerweise kommt erst ne weile erhöhte drehzahl zum aufwärmen der kats...danach leerlauf..und wenn der sich eingeregelt hat beginnt die > Regelkreisprüfung....es wird z.b.eine definierte menge falschluft gegeben und die sollte erkannt und ausgeregelt werden was hier ja passiert ist,wenn die falschluft wieder entfernt bzw.zugemacht wird muss er in die andere richtung erkennen und wiederrum gegenregeln...erkannt hat er die zweite halbwelle jedoch nicht...was bei dem modell entweder zulässig ist oder zuvor so am tester als vorgabe "eine halbwelle ausreichend" eingegeben wurde...

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paul01 VIP   
paul01

Habe die HU-Plakette wieder weggegrubbelt. Und hatte den vollen Preis für eine Halbwelle bezahlt.

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paul01 VIP   
paul01
Geschrieben (bearbeitet)

Hallo,

eine Rückmeldung mit Erfahrungswerten kann ich ja erst in einigen Jahren machen. Deshalb ist das von meiner Seite erstmal abgeschlossen. Bei einem frühzeitigen Problem melde ich mich.

 

Wir haben also als Möglichkeiten:

  • Originalteil in neu oder gebraucht
  • Neu bestücken typischerweise mit Metalleinsatz (200 Zeller, 400 Zeller,...) in Originalhülle
  • Ausgewählter "Standardkat" mit angepassten Flanschen (bozza)
  • Ersatzkat

evtl. auch andere Möglichkeiten. Ich selbst kann jetzt also nichts mehr beitragen. Aber gern weitere Infos hier rein. Schön waren auch ein paar Bilder einer eigenen Anpassung wie von bozza beschrieben. Das muss auch nicht für dieses Auto sein.

 

Danke schon mal an die Helfer hier.

 

Gruß

Paul

bearbeitet von paul01

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