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Opas alter Audi 80


TPO

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Heute wars Wetter gut, also weiter bei der Fehlersuche.

 

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Luftfilterkasten auf.

 

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Luftfilter schaut noch gut aus.

 

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Einspritzung und darunter die Drosselklappe. Süß! :P

Hier sollte eigentlich der Sprit auf die Drosselklappe gespritzt werden, kommt aber nichts.

 

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Sicherungen und Relais gecheckt.

 

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Diese 15A sollte die Benzinpumpe sein, Sicherung ist Okay.

 

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Dann mit Kontakt Reiniger alle möglichen Steckverbindungen behandelt.

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Geschaut um jetzt Sprit kommt, dazu den Benzinleitung geöffent. Wieder kein Erfolg, es kommt nichts.

 

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Dann unters Auto gekrochen und die Benzinpumpe gecheckt, läuft nicht. :huh:

 

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Zum Test mal direkt 12V auf die Benzinpumpe gegeben. Kam nur ein Klack!

Oha immerhin schon mal ein Geräusch. Dann verpolt rückwärts laufen lassen und mit Krächzen lief sie dann rückwärts.

Wieder korrekt gepolt vorwärts laufen lassen, ein kurzes Summen dann wieder das Klack Geräusch. Also wieder rückwärts und dann vorwärts und die Pumpe lief auf einmal schnurrend wunderbar.

Offenbar hatte sich hier was verhakt und durch das zurück- und vorlaufen gings dann wieder! :-))!

 

Motor startete sofort und läuft nun wieder problemlos.

Das Ansauggeräusch ist... nunja... zeitgemäß. B)

 

 

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vor einer Stunde schrieb TPO:

Kai, Du meinst wenn das so weiter geht, dann könnte ich sogar mal beruflich mit Autos zu tun haben? :P

 

Lass es lieber....denn Du siehst hier, dass

 

vor 59 Minuten schrieb Luimex:

das eine hat nicht zwangsläufig etwas mit dem anderen zu tun...... :wink:

 

das nicht zwingend Sinn macht!  *gröhl*

  • 2 Wochen später...

Hut ab vor Deiner Restauration ;-)

 

Sieht wirklich gut aus, steht gut da und sollte als unverbastelter locker die H-Nummer Hürde nehmen.

 

Tornado-Rot, genau die Farbe hatte mein erster 100er. Da Du Sprit nachgekippt hast, musst Du den Wagen jetzt auch regelmäßig fahren ;-)

Ich habe auf ähnliche Weise einen 200er 20V in meiner Obhut. Muss noch 2 Jahre auf das H warten. Alles schön geschraubt, Sprit drauf und stehen gelassen. Der neue Sprit zerfällt aber gerne einmal. Erst hat der Wagen nur etwas weiß geraucht -dachte die Kopfdichtung ist hin, dann ging er gar nicht mehr. Das Übel war aber nicht die Kopfdichtung, sondern der Sprit. Der Alkohol zum Klopffest machen im Sprit kann sich zu Ameisensäure und Wasser wandeln (müsstest einen Plastiktank haben, daher uninteressant für den Tank, nicht für die Einspritzung).

Damit das Dir nicht auch passiert -regelmäßig das Futter durch den Tank ;)

 

Ich hätte noch vier original Ronal Alufelgen in silber/Alu von meinem 80er Coupe Quattro typ 85 abzugeben. Beim Urquattro gab es die auch, aber der hatte 5-Loch. Nur das Coupe85Q hatte die im gleichen Aussehen. Sind 4-Loch Felgen. Du müsstest den Lochkreis prüfen. Den Wagen gibt es schon lange nicht mehr, aber die Felgen stehen in der Garage. Wären würdig verwendet ;-)

 

Mein 200er braucht 5-Loch, daher stehen die seit Jahren in der Garage.

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  • 6 Monate später...

Der Frühling ist da.

 

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Der rote Audi 80 stand jetzt wieder mal ein halbes Jahr in Omas Vorgarten herum.

Inzwischen hat sich viel getan, Oma ist mit 93 Jahren nach einem Sturz nun doch in Seniorenheim, haben wenige Hundert Meter von meinen Eltern was schönes gefunden, mit Einzelzimmer und Blick in die Alpen. Oma gehts hervorragend, ist geistig total fit, liest täglich die Süddeutsche und FAZ, wird täglich besucht oder kommt zu meinen Eltern zu Besuch. Eigentlich könnte es kaum besser gelaufen sein. :)

 

Ich kümmre mich nun ums Haus und den Garten, bin da gut ausgelastet und hab kaum noch Zeit für Autos.
In dem letzten Monaten habe ich weder an den Audi 80 gedacht, noch den irgendwie gebraucht oder vermisst. Bin grad schwer am überlegen mich nicht doch von einer weiteren "Baustelle" zu trennen. :mellow:

 

Schon irgendwie doof...

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  • Traurig 3

Hab jetzt nochmal eine neue Benzinpumpe bestellt, 35 Euro, die alte funktioniert nun garnicht mehr und so oder so muss der Wagen anspringen.

Ich bin grad hin und hergerissen...

  • 1 Monat später...

Die Story mit dem Audi 80 endet - für mich erstmal - und geht weiter!

 

Ich hab mit dem Haus, 2 weiteren Autos und Motorrad keine Zeit für den Audi 80, er steht mir nur im Weg rum und ich will den nicht jeden Tag sehen und daran denken.

 

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Heute waren Freunde aus Regensburg da, einem ist der 5-Ender in seinem Golf 4 hoch gegegangen und jetzt muss entweder neu aufgebaut und umgebaut werden, bis dahin braucht er ein Übergangsauto. Als Mechaniker bei VAG ist der auch bestens dafür bereit. Der Audi 80 wird demnächst abgeholt, TÜV drauf gemacht und erstmal im Alltag von ihm gefahren. 2019 soll H-Kennzeichen folgen und wir haben die Option ausgemacht, er soll mal Teile und Arbeit zusammenschreiben, dass ich dann wenn ich möchte den Wagen wieder "auslösen" kann, oder er behält den oder verkauft ihn wieder weiter (letzteres eher unwahrscheinlich, aber falls ein Notfall eintritt).

 

Auto kommt weg, check.

Freund in Not geholfen, check.

Auto könnte bei großem Herzschmerz wiederkommen, check.

Und wir haben ausgemacht dass er den Thread hier direkt oder indirekt weiter befeuert, dass ihr alle auch in Zukunft was davon habt, CHECK! :P

 

Ich denke das ist mit Abstand die beste Lösung und ich bin froh.

 

LG
Thomas

 

 

 

  • Gefällt mir 8

Vorbereitungen für den Transport laufen schon mal.

 

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Batterie bekommt nochmal eine Ladung mit dem Ctek, super Ladegerät und nur zu empfehlen.

 

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Reifen bekommen nochmal eine Füllung, der Ryobi R18I-0 One + Kompressor ist da wirklich parktisch.

 

edit: Hakende Benzinpumpe ist wieder gangbar, Wagen sprinkt sofort an und zischt sich den guten Super Plus von meinem Rasenmäher rein, war halt nix anderes da. Elektrik macht keine Zicken, ich hab den Eindruck der Wagen hat schon irgendwie ein Eigenleben und freut sich auch.

 

Ersatzteile die bereits vorrätig sind werden zusammengesucht, haben sogar noch Audi Bremsbeläge hinten originalverpackt gefunden. Das Original Blaupunkt Alpha Radio ist auch wieder aufgetaucht.

Dann habe wir eine Kopie von Opas Führerschein gefunden, geht gleich ins Familienalbum, sowie diverse Papiere aus den 90er Jahren zum Auto.

 

Schon Wahnsinn, 29 Jahre alt, erste Hand, deutsches Auto vom Händler keine 5km Luftline entfernt, soweit nachvollziehbar unfallfrei, kein Rost, Rentner-Vorbesiter, das liest sich wie der feuchte Traum jedes Youngtimer-Jägers.

 

 

 

  • Gefällt mir 5
vor 2 Stunden schrieb TPO:

Schon Wahnsinn, 29 Jahre alt, erste Hand, deutsches Auto vom Händler keine 5km Luftline entfernt, soweit nachvollziehbar unfallfrei, kein Rost, Rentner-Vorbesiter, das liest sich wie der feuchte Traum jedes Youngtimer-Jägers.

 

Wobei dann aber Vergaser und Automatik für den coitus interruptus sorgen :P

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  • 3 Monate später...

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