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Martin_5200   
Martin_5200

Ich möchte hier mal über die Themen Leistungsgewicht, Wertstabilität usw eine Diskussion anregen.

Z.B. Wenn man  beim Huracán Performante um jedes Kilo (gramm) geizt - der Spyder ist  mehr als 100kg schwerer als das Coupe? Was also nehmen?

LG Martin

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jo.e CO   
jo.e

Naja, willst du offen fahren oder nicht? :D

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Martin_5200   
Martin_5200
Geschrieben (bearbeitet)

Offen fahren möchte ich eher selten. Wertstabilität ist aber ein Argument ggf. für den Spyder, vermutlich aber auch für den Performante (der mir aber zu "spartanisch" ist). :wink:

bearbeitet von Martin_5200

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F400_MUC CO   
F400_MUC

Die ham doch alle ähnlichen Wertverlust. Bitte her mit der Glaskugel, um das vorher zu sagen was besser oder schlechter ist.

 

Kauf' Dir einfach was Dir Spass macht. Die paar Tausender Unterschied wirst Du dann vergessen.

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Ultimatum CO   
Ultimatum
Am 4.7.2017 um 21:19 schrieb Martin_5200:

vermutlich aber auch für den Performante (der mir aber zu "spartanisch" ist). :wink:

der performante ist nicht wirklich spartanisch. du kannst dir da jeden luxus bestellen. selbst die grundvariante ohne extras ist eigentlich für dieses genre zu luxuriös. ich hätte den performante in der tat gerne spartanischer, also ohne teppiche, ohne die vielen quadratmeter leder ...  das leistungsgewicht wäre so sicher nochmals ordentlich zu steigern.

ob das coupe oder der spyder wertstabiler sind, kann ich (als coupe-fan) nicht sagen.

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bertl   
bertl

Nach meinem letzten Gespräch mit einem SV Besitzer (getunte bei Novitec, etwas mehr Leistung muss so ein SV schon haben!),

Ist alles das keine Stückzahlbegrenzung hat sowieso kein Investment und zu Vergessen. ca. 500t bezahlt und es werden Ihm bereits über 700 geboten!

Wir armen Schlucker hier die hier um Wertstabilität plaudern.......

Denke aber das der Performante die weit spaßigere Kiste ist und wen ich mir dieses Auto nur kaufe um damit vielleicht Geld zu verdienen oder wenig bis gar nichts zu verlieren, ist es wohl besser ich kaufe mir mündelsichere Aktien!

 

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F400_MUC CO   
F400_MUC

Super Ansatz. Ich kaufe mir 10 Stück davon und dann verdiene ich damit richtig Geld.

 

Moment... ?

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Thorsten0815 CO   
Thorsten0815

Ich kauf Dir dann das Vorkaufsrecht ab. Eventuell kann ich ja das schon wieder weiter verkaufen. :D 

Und zur Absicherung des Deals machen wir noch Wetten auf den Preis in der Zukunft. O:-) 

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Stueberr CO   
Stueberr

einen Huracan-Spyder bin ich kürzlich für ein Wochenende gefahren.

Schön zum Flanieren in Monaco oder in Cannes, aber nix zum zügig fahren, einfach zu viel Luft ab 100.

Fahre andere Cabrios und weiss wovon ich rede ;)

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    • TopManager
      Von TopManager
      Für Ferrari gibts ja sowas schon, jetzt auch für Lambo!

      Ich hab gestern, nachdem ich gut essen war (vielleicht kennts wer - Grünspan im 16Bez. in Wien) auf dem Heimweg einen roten Diablo gesehen!

      Vielleicht kennt Ihn wer Kennzeichen XX(das lass ich aus!)-AKH1 (Österreicher....)

      Ab und zu fährt auch ein Roter Diablo bei mir durch den Ort.... Kennzeichen weiß ich da aber nicht..

      Vorige Woche hab ich in der Lassallestr. im 2ten Bezirk einen silbernen Diablo gesehen!! Komisch eigentlich da seh ich jahrelang keinen Lambo und dann gleich ein paar innerhalb weniger Wochen....

      Achja, loco & co, postet jetzt nicht jeden Tag nachdem ihr in der Garage wart das Ihr einen gesehen habt!!! (das wär nämlich unfair!!)

      greets

      Toppi
    • nero_daytona
      Von nero_daytona
      So, ich habe es getan. Im Bett mit dem Performante für einen Tag. Und was soll ich sagen: Betörend, überwältigend, hochemotional, orgiastisch! Definitv eines der 3 besten Autos die ich je gefahren bin. Er klingt VIEL besser als der Standard Huracan, sieht schon im Stand schneller aus und fühlt sich auch viel agiler an als sein 610 PS Bruder. Mal kurz 210 auf der Landstrasse im Corsa Modus oder 290 auf der BAB und nie hatte ich das Gefühl das Auto weniger als 100% im Griff zu haben. Die aggressive Optik innen wie außen ist natürlich Geschmackssache, ich habe mich jedenfalls pudelwohl gefühlt im Forged Carbon Cockpit  
      So einen V10 Sauger hochzudrehen macht auch viel mehr Spaß als bei jedem Turbo V8
      Fun Fact: Die Navi Bedienung hat im 1. Versuch geklappt (Hallo Maranello!)
      Summa Sumarum: Chapeau Lamborghini, große Klasse der Wagen!
         






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