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GT_MF5_026

McLaren 720S - erste Eindrücke und Erfahrungen

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GT_MF5_026 CO   
GT_MF5_026

Vor ein 2 Wochen konnte ich den 720s ausgiebig Probe fahren.

Ich könnte nun eine ellenlange Abhandlung schreiben. Doch darauf verzichtet ich und beschränke mich auf ein Wort:

 

Irre

 

Will heissen: Der beste Sportwagen, den ich je fuhr. Und ich bin schon einige gefahren.

 

Für meinen 650s habe ich übrigens ein sehr attraktives Eintauschangebot erhalten, so dass der Wertverlust absolut gesehen zwar hoch, in Relation aber nicht grösser ist als bei Porsche oder Ferrari. 

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Stig CO   
Stig

Ich habe das bevorstehende Wochenende einen 720s zur Verfügung. Top Wetter, keine Termine, ich kann es kaum erwarten...

Heute über die Mittagspause gehe ich ihn holen.

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Huschijunior   
Huschijunior

Dann solltest du zu uns stoßen am Sonntag wenn wir die passtour machen 8-) 

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WuerttRene CO   
WuerttRene

@Stig: ich freue mich auf Deinen Bericht :-))!

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Drophead   
Drophead

Anscheinend geht der Preisverfall schon wieder los oder es ist einfach eine Ausnahme.

Moll hat seit kurzem seinen Vorführer inseriert. Liste schätze ich das Fahrzeug auf ca. 320.000 € ein, jetzt für 269.000 € mit 5.000 Km:

 

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=249251225&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.modelDescription=720s&pageNumber=2&scopeId=C

 

Der Händler kann natürlich machen was er will, aber für die Launch Edition Besteller (LE Fahrzeuge lagen alle zwischen knapp 300.000 € und 350.000 €), welche momentan ihr Fahrzeug ausgeliefert bekommen, sind solche Angebote ein Schlag ins Gesicht. Denn hier sind viele Kompromisse eingegangen, um das Fahrzeug möglichst früh zu bekommen...

 

Letzte Woche erst hat Seredin 2 LE 720s für knapp 340 T€ verkauft. Einer fast identisch wie der im Angebot von Moll. Hätte ich davon ein Fahrzueg gekauft und würde jetzt dieses Abgebot sehen, würde ich nach hinten umkippen. Da macht es auch keinen Unterschied bei einer Preisdifferenz von 70.000 €, ob der Wagen ein Vorführer mit 5.000 Kilometer ist...

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rudifink CO   
rudifink

Meines Wissens hat er sieben Stück bereits zu diesen Preisen verkauft, da diese vom Werk zugeteilt wurden. (hörensagen) Es kommt ja schon der 720S Cabrio usw. 

 

Da sich Ferrari jedoch immer weiter von der Realität entfernt und Lamborghini einfach zu lange für Neuheiten braucht, wird McLaren davon profitieren. Immer mehr Menschen werden zur Marke wechseln und der Preisverfall wird sich verlangsamen. Es ist nur eine Frage der Zeit bis viele Ferrari-Geprellte, sei es wegen Zuteilung, Lieferzeit oder Arroganz davonlaufen. 

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F400_MUC CO   
F400_MUC

Weitere 5.000 km und 70k EUR und ich bin dabei ?

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Drophead   
Drophead

 

Zitat

Meines Wissens hat er sieben Stück bereits zu diesen Preisen verkauft, da diese vom Werk zugeteilt wurden. (hörensagen)

Wenn sich dein Satz auf den Preis von meinem Angebotslink bezieht, ist das komplett an der Realität vorbei.

 

Richtig ist, dass die Lauch Editon 720s von McLaren in einer bestimmten Anzahl dem Händler zugeteilt wurden. In Deutschland waren es auf alle Händler verteilt 40 Stück. Bei meinem Händler war das Kontigent auf jeden Fall recht schnell weg. Von den offiziellen Händlern finde ich momentan auch kein Angebot für ein neues Fahrzeug, welches demnächst verfügbar ist.

 

 

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nero_daytona CO   
nero_daytona
vor 4 Stunden schrieb Drophead:

Anscheinend geht der Preisverfall schon wieder los oder es ist einfach eine Ausnahme.

Moll hat seit kurzem seinen Vorführer inseriert. Liste schätze ich das Fahrzeug auf ca. 320.000 € ein, jetzt für 269.000 € mit 5.000 Km:

 

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=249251225&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.modelDescription=720s&pageNumber=2&scopeId=C

 

Der Händler kann natürlich machen was er will, aber für die Launch Edition Besteller (LE Fahrzeuge lagen alle zwischen knapp 300.000 € und 350.000 €), welche momentan ihr Fahrzeug ausgeliefert bekommen, sind solche Angebote ein Schlag ins Gesicht. Denn hier sind viele Kompromisse eingegangen, um das Fahrzeug möglichst früh zu bekommen...

 

Letzte Woche erst hat Seredin 2 LE 720s für knapp 340 T€ verkauft. Einer fast identisch wie der im Angebot von Moll. Hätte ich davon ein Fahrzueg gekauft und würde jetzt dieses Abgebot sehen, würde ich nach hinten umkippen. Da macht es auch keinen Unterschied bei einer Preisdifferenz von 70.000 €, ob der Wagen ein Vorführer mit 5.000 Kilometer ist...

Oh doch, das macht sehr wohl einen Unterschied. Ich möchte jedenfalls keinen Vorführwagen haben, in dem schon 50 Leute ohne Rücksicht auf Verluste je 100 km herumgeräubert sind. Dafür sind sogar 270 TEUR noch viel zu viel.

vor 3 Stunden schrieb rudifink:

Meines Wissens hat er sieben Stück bereits zu diesen Preisen verkauft, da diese vom Werk zugeteilt wurden. (hörensagen) Es kommt ja schon der 720S Cabrio usw. 

 

Da sich Ferrari jedoch immer weiter von der Realität entfernt und Lamborghini einfach zu lange für Neuheiten braucht, wird McLaren davon profitieren. Immer mehr Menschen werden zur Marke wechseln und der Preisverfall wird sich verlangsamen. Es ist nur eine Frage der Zeit bis viele Ferrari-Geprellte, sei es wegen Zuteilung, Lieferzeit oder Arroganz davonlaufen. 

Ich denke die Meinung hast du relativ exklusiv. Die meisten Ferraristi kommen doch von der als steril und emotionslos verschrienen Porsche-Welt. Und dahin wollen sie sicher nicht mehr zurück.;)

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Drophead   
Drophead
Zitat

Oh doch, das macht sehr wohl einen Unterschied. Ich möchte jedenfalls keinen Vorführwagen haben, in dem schon 50 Leute ohne Rücksicht auf Verluste je 100 km herumgeräubert sind. Dafür sind sogar 270 TEUR noch viel zu viel.

 

Was musst du dann im Verhältnis gesehen erst über die Ferraripreise denken, wenn man sieht was da für einen Vorführer noch verlangt wird?

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nero_daytona CO   
nero_daytona

Das ist natürlich genauso absurd. Für mich sind Vorführer jedenfalls generell ein No Go. Aber das muss jeder für sich selbst entscheiden.

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BMWUser5   
BMWUser5
vor 3 Stunden schrieb nero_daytona:

Die meisten Ferraristi kommen doch von der als steril und emotionslos verschrienen Porsche-Welt. Und dahin wollen sie sicher nicht mehr zurück.;)

Auch relativ exklusiv deine Meinung.:D McLaren fahren ein Verkaufsrekord nach dem anderen ein, obwohl man Ferrari zu gute schreiben muss, dass Sie auch immer mehr verkaufen. Entweder es gibt aufeinmal mehr Menschen mit Geld oder diese kaufen einfach beide Fahrzeuge.

 

vor 5 Stunden schrieb F400_MUC:

Weitere 5.000 km und 70k EUR und ich bin dabei ?

Aber nicht kaufen...schön leasen, damit der Händler das Restwertrisiko trägt.;)

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nero_daytona CO   
nero_daytona
vor 6 Stunden schrieb F400_MUC:

Weitere 5.000 km und 70k EUR und ich bin dabei ?

Dann bist du beim 570S:-))!

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nero_daytona CO   
nero_daytona

Schöner Bericht! :-))!

 

Konntest du den 720 auch auf der Autobahn testen? Wie fühlt er sich im Hochgeschwindigkeitsbereich an?

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Stig CO   
Stig

Höchstgeschwindigkeit konnte ich leider nicht testen; allerdings fuhr ich eine längere Autobahnetappe (Schweiz) und konnte dabei etwas dessen Langstreckentauglichkeit sowie Komfort testen: in beiden Kriterien hat er ebenfalls gepunktet.

Betreffend Komfort für mich ein wichtiges Kriterium: die Klimatisierung und Lüftung ist ebenfalls sehr gut. Aufgrund der grossen Frontscheibe würde sich der Innenraum stark aufheizen; die Klimaanlage hat dieses Problem aber im Griff. Einzig die Bedienung/Verstellung über das Display ist etwas mühsamer, als dies mittels Drehregler möglich wäre.

Musikanlage (B&O) ist ebenfalls fantastisch.

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Bärlin   
Bärlin

Wirklich ein faszinierender Bericht. Es ist gut, dass es McLaren gibt, damit Ferrari gut bleiben muss.

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Stig CO   
Stig

Etwas habe ich noch vergessen: Das Licht ist fantastisch. Macht die Nacht zum Tag.

 

Und noch eine witzige Spielerei: Secret Ignition Start Up. Ist der Motor ausreichend warm, sieht das Prozedere wie folgt aus:

  • Zündung ein (nicht auf die Bremse treten)
  • Active-Knopf drücken
  • Motor starten

 

So startet der Motor mit offenen Auspuffklappen, was sich mit einem erschreckend lauten Knall bemerkbar macht :-)

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AC/DC_Gallardo   
AC/DC_Gallardo

Toll und sehr ausführlich beschrieben :danke:

 

Gibt es für den 720S auch die so. Sportauspuffanlage von MSO?
Wenn ja, war die bei dir montiert?

 

Immer wieder als Schwachpunkt genannt wird der Sound, darum hat mich wohl der 570S auch nicht so recht gepackt, obwohl ich den eigentlich toll finden will :ichbindoof:

 

Gruss

 

Roman

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Stig CO   
Stig

Jawohl, Sportauspuffanlage.

 

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nero_daytona CO   
nero_daytona

Irgendwie eigentlich schon obskur, dass man bei einem High-End Sportwagen für 300 TEUR+ immer noch extra eine Sportauspuffanlage ordern kann/muss. Warum ist das nicht Serie?

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tomekkk   
tomekkk

Du findest sogar auf Carpassion genug Leute die gerne leise Sportwägen hätten...;)

Ich verstehe es aber auch nicht..

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      Hallo zusammen,
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      Präambel
      Ähnlich wie den meisten, die der Versuchung eines Kaufs unterliegen, habe auch ich mich vorher gründlich über das Modell informiert. Darüber hinaus würde ich von mir behaupten, dass ich ein solides Verständnis von KFZ-Technik habe.
      Einschränkungen beim Kauf wollte ich eigentlich nicht machen, trotzdem war die erste Wahl "Rosso Corsa" als Farbe, die zweite "giallo", am liebsten mit manuellem Schaltgetriebe. Ich entschied aber, bei der Suche nur nach dem besten (technisch, substanziell) Auto ausschau zu halten und alle anderen "Wünsche" subsidiär zu behandeln. 
       
      Die Suche
      Die bereits gestiegenen Preise der Ferrari 360 führten 2016 zu der Entscheidung entweder jetzt einen zu kaufen oder nie. Nach 9 Monaten der Marktbeobachtung entschloss ich mich, das komplett verfügbare Angebot auf Autoscout24 und Mobile.de abzutelefonieren und zu besichtigen. Dabei habe ich einige tausend Km zurückgelegt und unzählige Enttäuschungen erlebt. 
      Die ersten Händler, die ich anrief, entgegneten mir auf die klassischen 'Fragen wie "Reimport, Unfallfreiheit, Nachlackierungen...", dass alles einwandfrei sei. Vor Ort gab es dann die große Enttäuschung. Bei den ersten 3 besuchten Fahrzeugen gab es riesige Lücken im "Service-Lebenslauf" und die Unfallfreiheit konnte durch den Lackschichtenmesser nicht bestätigt werden (eine besondere Enttäuschung war ein "unfallfreier" 360, welcher auf der kompletten linken Seite die 20-fache Lackdichte hatte (und noch dazu Lackeinschlüsse im Klarlack hatte). 
      An dieser Stelle sei zu sagen, dass sich meine Erfahrungen über das komplette Angebotsportfolio zwischen 55.000 und 85.000 EUR erstreckt (also auch in höheren Preissegmenten war man vor "Lemons" nicht bewahrt). 
      Bei weiteren Händleranrufen wurde ich dann etwas "forscher" und formulierte meine Anfrage direkt so, dass ich mit Lackdichtemessgerät, OBD Tester und Ferrari Meister vorstellig werden würde und ziemlich wütend werden könnte, falls man etwas verschweigt, bzw. in erheblichem Maße von der Produktbeschreibung abweichen sollte. Erstaunlicherweise wurde dann am Telefon weitaus mehr preisgegeben. Bspw. wurde man dann etwas fairer was die Historie anbelangt:
      oder bei einem Angebot mit der Angabe: 1 Hand und durchgehend scheckheftgepflegt 
      Immer wieder stieß ich auch auf einen "ganz kurzen" Auslandsaufenthalt. "Der Vorbesitzer hatte eine Finca im Ausland...." so erklärte man mir mehrfach. Tatsächlich hat dies aber wohl einen anderen Grund. Fahrzeuge die "kurz" in einigen ausländischen (EU-) Ländern zugelassen waren, verlieren die Anzahl Vorbesitzer (im Fahrzeugbrief) bei Wiederzulassung in Deutschland. Ein Schelm, wer Böses denkt.
      Wenn wir die Rahmenparameter wie Vorbesitzer und Historie mal etwas außer Acht lassen, gibt es da noch das Thema "Tachomanipulation". Hierzu könnte ich auch wieder einen Roman verfassen. Aber um euch nicht zu langweilen, gleich ein guter Tipp: Lasst bei jedem Fahrzeug die Betriebsstunden respektive KM aus dem ABS Steuergerät auslesen und vergleicht diese mit den Kilometerangaben der Tachoeinheit. Wahrhaft wundersame Unterschiede ergeben sich hier viel öfter als vermutet. Wenn ich schätzen müsste, würde ich sagen, dass mehr als die Hälfte aller gebrauchten Ferrari (360) tachomanipuliert sind.
      Weitere Geschichten von Fahrzeugen die mit Ebay-Sperrholz-Applikationen, welche als 100% Original angepriesen wurden, erspare ich uns an dieser Stelle.
       
      Standschäden
      Ein weiteres wichtiges Thema sind "Standschäden" von sogenanten "wenig KM"- Autos. Einige Fahrzeuge standen sich so lange die Füße platt, dass es Ärger mit verharzten Bauteilen gab. Bsp.:
      Grundsätzlich ist gegen sowas ja nichts einzuwenden, aber wenn man sich mal überlegt, welche Teile noch alle in Mitleidenschaft gezogen werden, wenn so ein Auto lange steht, wird einem fast schlecht. Insbesondere da gängige Gebrauchtwagengarantien nicht für solche (Folge)-Schäden aufkommen. - Also Vorsicht vor kaputtgestanden Fahrzeugen!
       
      Fazit
      Kurzum, ein Abenteuer! Von den damals 60 oder 70 Fahrzeugen, die ich "überprüft" hatte, kamen nur 3 in Frage. Gekauft habe ich schlussendlich einen gelben 360 mit fast 70.000 KM, welcher regelmäßig bewegt wurde und 17 Jahre lang beim selben Ferrari Meister in der Wartung war. Bisher mangelfrei.
       
      Ich hoffe, diese kurze Zusammenfassung ist dem Einen oder Anderen eine kleine Hilfe.
    • F-C Jens
    • tetrase
      Liebe Kollegen,

      wie einige von euch wissen, werde ich mich von meinem F550 Maranello trennen. Lange Zeit wollte ich mir einen Porsche GT3 RS 2011 holen. Nun habe ich gesehen, dass es für den gleichen Preis bereits einen f430 scud 2007 gibt (Ferrari ist halt schon > als Porsche )

      Könnt ihr mir ein paar empfehlungen und tipps geben, so ala Fahrbarkeit, Schwachstellen, Verhandlungspunkte beim Händler, Unterhalt, Erfahrungen, etc. wäre Euch echt dankbar.

      Übrigens habe schon ähnliche Beiträge gesucht und gefunden, jedoch ohne nützliche Antworten...

      Wie sieht die Preisentwicklung aus beim 430 Scud, ist da noch viel Raum nach unten? Aktuell in der Schweiz bei ca.150k CHF oder 125k EUR.

      Danke

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