Ausbau der Alarmsirene beim Ferrari 550 Maranello

[F40org CO]

Das neue Ersatzteil kostet doch bloß um die 300 EUR. Da wär mir das Theater mit gebrauchten Teilen von der Insel einfach zu blöd.

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[me308 CO]

vor 10 Stunden schrieb cinquevalvole:

Möglicherweise gibt's noch welche für einen fairen Kurs.

 

Du weisst nie wie alt eine gebrauchte Sirene ist -

5 Jahre im Schnitt und die Akkus sind platt  (vermutlich sind daher alle gebrauchten 4 Jahre und 10 Monate alt  )

eben Konzept: Verschleissteil 

 

wenn die Platine von aussen gut aussieht, würd` ich mal löten ... (einfacher als bei dem AC ecu)

wenn die Akkus aber bereits über der Platine ausgelaufen sind, ist die Sache eh klar > neu

 

 

 

Gruß aus MUC

Michael

[Gast]

Das bei Eurospares ist ein Gebrauchtteil. Ob es da wohl eine Zusicherung bezüglich Funktion gibt? Wohl eher nicht. Ein Gehäuse habe ich selbst und dafür wären mir über 100 GBP ohnehin etwas viel.

 

Ich glaube ich klebe meine wieder zusammen und biete die für 90,-- an. Bei Fragen zur Funktion sage ich natürlich "dunno".

[cinquevalvole CO]

Bei einem Neuteil aus dem Regal ist doch auch der Akku auch oll.

 

 

[Gast]

Am 4.8.2017 um 20:31 schrieb cinquevalvole:

Bei einem Neuteil aus dem Regal ist doch auch der Akku auch oll.

Ja, aber wenn es nicht funktioniert, bekommt man das Geld zurück ... vielleicht .... .

 

Bzw. es reicht ja, dass die Platine nicht beschädigt bzw. der Akku nicht ausgelaufen ist. Für den Umbau auf externen Akku.

[cinquevalvole CO]

Meine Sirene ist vielleicht nicht original, was meint Ihr?

Der 550 ist von Mai 1997.

Das Teil trägt Typ Nummer 906.

Ob es Ferrari # 180996 oder # 177148 entspricht, ist fraglich.

Hupt zwar ordentlich aber das rote Lamperl brennt durchgängig.

Das blau schwarze Kabel haben die Frickler nicht angeschlossen, stattdessen aber noch Masse vom Akku genommen.

 

 

[F40org CO]

Bestelle Ersatzteilnummer 177148!!!

Ist identisch mit der des 360. Opel-Teile etc. sind baugleich, funktionieren aber nicht.

 

Alternativ wäre eine Bastelllösung denkbar, die die bekannte Lösung quasi eliminiert.

[Gast E12]

Kann es auch sein dass unterschiedliche im 550 eingebaut sind? Evtl. abhängig von der Assemblynummer?

[Gast]

Es gab zwei verschiedene Ersatzteilnummern, die 177148 ist aus meiner Erinnerung die spätere Variante.

[me308 CO]

vor einer Stunde schrieb cinquevalvole:

Hupt zwar ordentlich aber das rote Lamperl brennt durchgängig.

 

solid red=dead   

 

vor einer Stunde schrieb cinquevalvole:

stattdessen aber noch Masse vom Akku genommen

 

das ist o.k. so  (gab da sogar mal ein factory-update)

 

das extra Massekabel umgeht den Batterie-Trennschalter wodurch ein Entladen der beiden 3,6 Vartas in der Sirene verhindert werden soll (yub, die Vartas in der Sirene sind re-chargeable durch die Hauptbatterie)

 

sieht in diesem Falle so aus, als ob der Ladevorgang nicht mehr stattfindet - Verschleiß eben

 

die Sirene sieht original aus, 906 Bosch erste Serie, made in australia

 

 

 

Gruß aus MUC

Michael   

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[cinquevalvole CO]

vor 3 Stunden schrieb Jarama:

Es gab zwei verschiedene Ersatzteilnummern, die 177148 ist aus meiner Erinnerung die spätere Variante.

Sieht denn Deine so aus wie meine?

Der hex code auf dem eprom soll so aussehen:

 

 

[Gast]

Meine (177148) sieht anders aus, siehe 2. Post in diesem Thread

 

Das EPROM meiner kaputten Sirene dürfte nur durch Aufmeisseln und händische Suche nach 0en und 1en auslesbar sein ...