Zentralverschluß wuchten

[lambada41]

Hallo Fans,

mein 87er Testa braucht neue Sohlen, hat aber Zentralverschluß-Felgen

Die Konen der Reifenprofis passen nicht

Was machen?

Konen kaufen? oder Konen machen lassen?

Wer hat Maße?

danke für Eure schnellen Antworten

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[planktom]

Am 9.3.2017 um 19:50 schrieb lambada41:

Die Konen der Reifenprofis passen nicht

speichenräder darfste nicht über den konus zentrieren.die m,üssen zwingend über den zentralverschluss zentriert werden und dabei ist auch darauf zu achten wo auf der innenseite der konus bzw. felgenflansch zur anlage kommt.

ich habe einen adapter für motorradfelgen mit dem sollte sowas gehen wenn man darauf einen originalen flansch vom auto montiert.ansonsten gibts wuchtadaptersätze speziell für solche fälle wie z.b.von haweka .

viele alteingesessene reifenhändler haben auch die möglichkeit  direkt am fahrzeug zu wuchten,,tendenziell finden sich auch gerne bei älteren  peugeot/citroen vertretungen weil die früher viele felgen ohne mittelloch hatten

 

 

hier ist z.b. so eine maschine ...da fehlt allerdings die komplette aufnahme worauf das farzeug gelagert wird und worin sich die messwertaufnehmer befinden

[tomp CO]

vor 18 Minuten schrieb planktom:

Am Thursday, March 09, 2017 um 19:50 schrieb lambada41:

Die Konen der Reifenprofis passen nicht

speichenräder darfste nicht über den konus zentrieren.die m,üssen zwingend über den zentralverschluss zentriert werden und dabei ist auch darauf zu achten wo auf der innenseite der konus bzw. felgenflansch zur anlage kommt

...laut meiner Speichenradbeschreibung wird am Konus innen zentriert und die plane Aussenseite der Felgenaabe wird plan gespannt (also der Gewindeverschluss der Wuchtanlage) wird hier angelegt/gespannt...."Rechtwinkligkeit")... vielleicht machen es die Engländer anders als die Italiener....??? nein war nur spass deine Bilder von haweka zeigen es eh richtig....!

[planktom]

upps... du redest von scheibenrädern ich hatte tatsächlich speichenräder im kopf

sind das nicht alufelgen mit angeschraubter verzahnug welche dann auf die nabe geschoben wird...könnte man evtl.ohne den adapter wuchten ?

haste irgendwelche masse des benötigten  konus ?

sehe gerade...dingolfing...frag mal @dino246gts die solllte wissen wer da im freistaat solche räder wuchten kann.ansonsten kommste hier im badischen vorbei,ich hab einen regiestuhl von dem aus es sich wunderbar erklären lässt was zu tun ist..so lernste was und falls es wieder erwarten nicht gehen sollte hab ich nen befreundeten reifendealer ein paar hundert meter weiter

dort hab ich noch eine bebilderte anleitung gefunden warum man nicht über normale koni wuchten sollte

[lambada41]

Hallo Fans,

danke für die schnelle Reaktion - leider aber Thema verfehlt.

Ich schrieb, daß es sich um einen 87er Testarossa handelt und der hat keine Speichenräder, sondern ALUs

[lambada41]

Hallo Fans,

anbei Bilder zur Verdeutlichung des Zentralverschluß an meinem 87er Testarossa

[tomp CO]

Gerade eben schrieb lambada41:

Hallo Fans,

danke für die schnelle Reaktion - leider aber Thema verfehlt.

Ich schrieb, daß es sich um einen 87er Testarossa handelt und der hat keine Speichenräder, sondern ALUs

...m. E. ist das Wurscht!

Vom Prinzip sind die Felgen im Aufbau gleich! Kegel und Gewinde dto. Speichenrad!

 

Dies müsste die Innenseite der Alufelge sein, Aufbau dto Speichenrad!

Die Wuchtmaschiine steht nun links, dann sitzt rechts auf der Wuchtspindel ein "Zentrierkegel (ggf. eine Distanz) der nicht exakt die gleiche Form haben muß! Er sollte jedoch zentrieren können...(z. B. könnte etwas Spitzer sein)

 

 

Jetzt zur Felgenaussenseite

 

 

Hier muß die Spannmutter auf der planen Fläche des Alurades sitzen!

Dies kann man auch erreichen, wenn man eine plane Distanzbüchse dazwischen spannt!

Sinn: Rechtwinkeligkeit Felge zur Wuchtachse!

Genau dies macht die Mutter im Betrieb,

 

wenn diese das Rad auf der Radnabe (Zentralverschluß) hält!

Plane Fläche der Mutter rechtwinkelig zur Achse

 

Genau so habe ich es weiter oben beschrieben....

 

Ich denke, dass es so korrekt gewuchtet werden kann

 

Grüße

 

[planktom]

.die mutter zentriert aber über den konus...nicht über die plane fläche !

es gibt fahrzeuge wo du nachher bei schlecht gewuchtetem rad nichts merkst (z.b. in der lenkung) es dir jedoch im zeitraffertempo regelrecht den achsantrieb zerstört !

auch wenns oftmals gut geht kann man das sicher nicht

vor 2 Stunden schrieb tomp:

korrekt gewuchtet

nennen

[tomp CO]

vor 46 Minuten schrieb planktom:

die mutter zentriert aber über den konus...nicht über die plane fläche !

...hier ein Bildbeschreibung...

...bei meinen Rädern zentriere ich innen und außen reicht die plane Auf-Anlagefläche (Rechtwinkeligkeit zur Wuchtachse, bisher ohne Probleme)...hier das Bild mit  Aussenzentrierung!

Grüsse

[planktom]

wenn du bitte mal dein eigenes gepostetes bild genauer anschauen würdest ! ! ! die stirnseite der nabe liegt nicht auf der planen fläche der mutter auf.das geht technisch garnicht ! ! ! wenns im betrieb wirklich so wäre müsstest du deine aufs 1000stel genau gefertigten naben und adapter mit auf den 10tel genauem drehmoment anziehen und sobal auch nur irgendwo der minimalste verschleiss auftritt fliegt dir alles davon.auf einer wuchtmaschine verschwindet der innere konus beim anziehen der äusseren spannmutter in der maschine bis die felge flächig aufliegt...das geht so beim auto nicht ! beim wuchten von felgen mit zentralverschluss nach "Rudge" wird die felge über die zwei konen gespannt..die felge schwebt dabei sozusagen über der nabe wo bolt on räder flach zur auflage kommen.

hier mal ein beispiel:

auf den grünen konen kommt das ganze zur auflage...die böden bzw.die stirnfläche der mutter berührt genau wie die felge nicht die auflage/nabe !

hier nochmal dein eigenes bild (aus einer anderen quelle)vergrössert

siehste den spalt ?

beim wuchten auf der mschine wird wenns ordentlich gemacht sein soll der innere konus unterlegt damit er nicht ganz in die maschine eintauchen kann und die zentralverschlussfelge nicht zur auflage auf den flansch kommt

der einfachste weg,wenn niemand die passenden konen hat ist halt die zentralverschlussnaben an den felgen abzuschrauben..der chromring ist nur aufgesteckt ,hat aussen schlitze zwecks leichter klemmung.sollte dann eigentlich jeder wuchten können.ich würde ja einfach einen passenden konus drehen lassen...sollte jeder mit ner drehmaschine hinbekomen und auch nicht zu teuer sein..solltest halt das wellenmass der zu verwendenden wuchtmaschine kennen...meine hoffmann hat 40mm

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Hallo lambada41,

 

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[lambada41]

Hallo planktom,

Hallo tomp,

besten Dank für Eure Hilfe

Ich bemühe mich momentan um einen passenden Kunus und möglichst auch eine passende Zentrierhülse zu bekommen

Grüße

lambda41

[lambada41]

Hallo planktom,

Hallo tomp,

nochmals besten Dank für Eure Hilfe

Ich habe mir dank Eurer Erklärungen entsprechende Konen anfertigen (Bilder in der Anlage) und die Räder wuchten lassen - alles o. k.

Die Kegelwinkel sind innen 25° und außen 15°, Bohrung 40 H7

ggf. würde ich die Konen auch verleihen.

Grüße

lambda41

[planktom]

sauber !