Ein kleiner, zuverlässiger Oldtimer für Sonntags?

[planktom]

vor 16 Stunden schrieb corniche:

wir sind hier im Sportwagen CP

ich hab nur nen alten, gammeligen kombi ....und nu ?

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Hallo Thorsten0815,

 

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Tieferlegen.

[Sven328]

Wir haben jetzt 14 Seiten lang unser bestes gegeben. Es waren wirklich excelente Vorschläge dabei.

Auch wurden alle Preisklassen sowie Marken aufgeführt. 

 

Ich frage mich allerdings war der Wille wirklich da oder  war es nur ein "Winterthema"? 

[DiabloVT CO]

vor 15 Stunden schrieb planktom:

@DiabloVT ...da verwundert mich gerade die auf dem ersten bild zu sehende flasche mit bleiersatz ? die "verbleiung" gabs doch noch garnicht in europa als das auto gebaut wurde...

mit was für einem höllensaft wird der betrieben ?

@planktom,

ja, das ist ein Bleiersatz. Bei jeder Tankfüllung kommt ein Schnapsglas dazu. Dies auf Anraten des Vorbesitzers und der Fachwerkstatt die meinen Riley für seine Einsätze wartet und pflegt.

Warum dem so ist kann ich Dir nur laienhaft erklären, Chemiker hier im Forum wissen das bestimmt besser.

Theraethylblei (verbleites Benzin) wurde bereits ab den 1920er Jahren benutzt und verringert das "Klopfen". 

In den Jahren davor konnte man "Benzin" noch in der Apotheke kaufen.

Ab Mitte 1930er Jahren war das eine gängige "Plörre".

Die Umstellung auf bleifreies Benzin erfolgte ca. 1984. Da der Riley und alle anderen Vorkriegswagen aber auf Blei angewiesen sind, wird das Additiv hinzugefüllt. 

Der Riley hat noch den original Motor, Getriebe, Differenzial etc. drin.

Da gibt es viele Dinge zu beachten....

Z.B.: Motoröl - darf nur mit Einbereichsöl W-30 betrieben werden.

Alleine das Startprozedere zu beschreiben würde hier den Rahmen sprengen.

So schaut der Motor aus....und er Arbeitsplatz von der linken Seite 

[Jamarico CO]

Bin begeistert ....ist der Riley eventuell mille-tauglich?

[DiabloVT CO]

Tauglich ja, eligible leider nicht. Bei der original MM ist nur ein Riley Typ Sprite mitgefahren. Daher ist der Typ 9 Brooklands nicht für die MM zugelassen.

Dafür ist er bei vielen anderen Veranstaltungen ein gern gesehener Gast/Teilnehmer. In UK bei fast allen Events incl. Goodwood.

[Heiliheizer CO]

@DiabloVt,

 

dein Riley ist ja cool, 

ich finde diese Ledertasche (Werkzeug?) im Motorraum super! Und die Ersatzzündkerzen im eigenen Halter!

Wie schnell ist der den so? Ist die Höchstgeschwindigkeit oder die Angst die Grenze?

Kann man mit sowas überhaupt im Verkehr mitfahren? (Stadtverkehr?) 

Ich denke die Bremsen werden nicht die Besten sein?

Beim Kühlerlüfter hast aber elektrisch nachgeholfen?

 

Tolles Teil!

[Hotti D]

Der vom dem Berichteschreiber am Anfang sieht ja aus wie ne alte Isetta oder so passt du @Thorsten0815da denn überhaupt rein?

Wär nix für mich mein Gewicht und die Größe aber wem es gefällt.

Der Riley ist ja son richtiger Oldtimer schön zum anschauen.

 

Grüße vom

Hotti

 

 

[DiabloVT CO]

@Heiliheizer,

vielen Dank.

Ja die Ledertasche ist eine massive Leder Box für das notwendige Werkzeug und (kleine) Ersatzteile. Die Ersatzzündkerzen sind ebenfalls notwendig. Die Höchstgeschwindigkeit wir bei ca. 6.500 U/min erreicht - sollen ca. 160 km/h sein. Aber bei 110-120 km/h hört jeder vernünftige Mensch auf. Schau Dir die Blockley Reifen (Kreissägeblätter  ) auf den Drahtspeichenfelgen an, die schmalen Trommelbremsen und das Fahrwerk.....Ne, bei 110 km/h höre ich auf. Da ich nur Landstraßen (keine Autobahn) oder bei Veranstaltungen fahre, reicht das auch.

Ja, der Kühler nebst elektrischem Lüfter wurde letztes Jahr nachträglich eingebaut. Im Stadtverkehr würde der arme sonst kollabieren. Der Rest, inkl. der original Magnetzündung, ist original belassen.

[planktom]

vor 6 Stunden schrieb DiabloVT:

Theraethylblei (verbleites Benzin) wurde bereits ab den 1920er Jahren benutzt und verringert das "Klopfen". 

In den Jahren davor konnte man "Benzin" noch in der Apotheke kaufen.

Ab Mitte 1930er Jahren war das eine gängige "Plörre".

eben...erst ab mitte der dreissiger gabs hierzulande(ausser bei Flugbenzin) "verbleites"

zuvor wars ,zumindest in D Benzol oder Alkohol um die  Klopffestigkeit bis knapp über 70 zu bekommen...deswegen wundert es mich...allerdings ist auch gut vorstellbar dass der halt schon damals wegen des evtl.grossen absatzmarktes auf amerikanische Verhältnisse abgestimmt wurde,wo es den bleizusatz,wie du richtig bemerktest,schon in den 20ern gab

siehe auch WIKIPEDIA Entwicklung_der_Ottokraftstoffe... ist ja eigentlich auch zumindest hier nicht schädlich sowas zuzugeben...hat ja keinen kat oder ähnliches und so wie der aussieht dürfte der deutlich handlicher als so ein Bentley blower sein von dem Bugatti damals sagte es seien "fast lorrys".... jedenfalls ist das mal ein Auto nach meinem geschmack

 

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Hallo Thorsten0815,

 

schau doch mal hier zum Thema Vintage-Fahrzeuge (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige) ist auch genial.

[DiabloVT CO]

@planktom,

ja, ist sehr handlich und leicht - ca. 850 kg, 65 PS, 1.100ccm

Kat o.ä. - nein. Der hat nicht einmal einen Schaldämpfer oder Endtopf. Vom Krümmer bis Ende - ein Rohr mit ohne Nix  , wenn's gerade verlaufen würde, könntest Du die Kolben sehen. Natürlich mit TÜV und H-Zulassung!

[Ultimatum]

wie wäre es mit einem mgb? 

einfache technik, gute ersatzteilvorsorge.

 

meine frau mag das auto, seit sie gesehen hast, dass auch Kate Moss sowas fährt ;-)

 

[PoxiPower CO]

Audi 100 Coupe S

 

 

Grandiose Form mit anspruchsloser, kostengünstiger Technik. Rostanfällig, aber die meisten sind heute ohnehin restauriert. Hatte ich 5 Jahre lang, war mir aber tatsächlich etwas zu oldtimerhaft. Aber wer so was sucht...

 

 

 

 

 

 

Bin ich hier schon richtig im Hugo-Grüne-Autos-Thread  ?

[cinquevalvole CO]

Moss kenn ich in dem hier:

 

 

https://www.theoutlierman.com/blogs/blog/60-years-apart-stirling-moss-and-the-maserati-250f

 

[Ultimatum]

vor 1 Stunde schrieb cinquevalvole:

Moss kenn ich in dem hier:

... der war gut!! 

[Thorsten0815 VIP CO]

vor 7 Stunden schrieb Hotti D:

Wär nix für mich mein Gewicht und die Größe aber wem es gefällt.

Ich, 186cm und 110kg, fand den Platz ausreichend. Umgekippt ist er auch nicht.  

Aber Hauptnutzung wird im Stadtverkehr sein und so wie der Microlino meiner Frau gefällt wird sie auch sicher Hauptnutzerin..........

[Thorsten0815 VIP CO]

Eine schöne Dokumentation zur "Göttin":

 

[Sechskommadrei]

Am 17.3.2017 um 22:37 schrieb Luimex:

HUGO verkauft es nicht.....

... was ich hier nochmal aufwärme, weil Hugo das bei einer ebenso spontanen wie denkwürdigen Zusammenkunft gestern Abend in WI unter Zeugen bekräftigt hat - was aber am zeit-, klassen- und zugleich anspruchslosen Auftritt eines Käfer Cabriolet nichts ändert , siehe diesen "Zufallsfund" kürzlich in ZH 

 

Nostalgische Grüße

6,3 (der seinem ersten Käfer "Coupé" eine Zeit lang noch hinterhergetrauert hat)

[kkswiss]

Habe heute eine Renault Caravelle gesehen. Perfekt für die Sonntagstour.

[Ulf.M]

Moin, bin beim "Studieren" der älteren Threads auf diesen gestossen. Falls das noch aktuell ist wundert mich, das keiner auf das naheliegenste kommt. Design wie Oldtimer, ziemlich moderne Technik: Panther Kalista, müsstet ihr mal Bilder Suchen, schaffe es als Computerdoofie einfach nicht hier Bilder einzustellen. MFG Ulf.

[15wiesmann12 CO]

Freunde von mir fahren neben 2 Wieseln auch einen  Panther Lima und 1 Kalista mit 4 und 6 Zyl. betagten aber durchaus altagstauglichen und unverwüstlichen Fordmotoren. Da von moderner Technik zu reden halte ich allerding für ein  wenig vermessen.

[Ulf.M]

Moin , na ja, im Gegensatz zu den Fahrzeugen, die in diesem Thread genannt werden, sind die Ford Motoren mit Stirnrädern schon ziemlich modern. Rüste die Stirnräder übrigens immer auf Alu um, sind zwar etwas lauter, aber halten doppelt so lange. (Fertigt mir meine ehemalige Firma an). MFG Ulf.

[15wiesmann12 CO]

wohl dem, der Beziehungen hat.

[15wiesmann12 CO]

vor 1 Stunde schrieb Ulf.M:

Moin , na ja, im Gegensatz zu den Fahrzeugen, die in diesem Thread genannt werden, sind die Ford Motoren mit Stirnrädern schon ziemlich modern. Rüste die Stirnräder übrigens immer auf Alu um, sind zwar etwas lauter, aber halten doppelt so lange. (Fertigt mir meine ehemalige Firma an). MFG Ulf.

.. damit reduzierst du ja auch gleichzetig das "Leistungsgewicht"?