Ferrari Challenge Stradale vs Möbelwagen

[GT 40 101 CO]

Guten Abend liebe SUV-Hasser 

 

diese ganzen Riesenkisten sind ja so gar niicht meins. Stuttgart scheint wohl die Hauptstadt der meist unansehnlichen, aufgeblähten Riesenschüsseln zu sein.

In den Bergen, als Zug-Jagd oder Forstfahrzeug machen diese mit Allrad ausgestattet sicher Sinn.Bei uns scheinen diese u.A. dazu zu dienen, von den extremen Höhenlagen des Stuttgarter Killesbergs das Mittagessen beim Feinkosthändler abzuholen.

Vielleicht ist das aber ein großer Irrtum meinerseits, mit dem Kauf eines Cayenne, GLE und Co erübrigt sich möglicherweise ja der Kauf eines unpraktischen Sportwagens.....

 

Kleiner Rückblick:

am letzten Oktober Wochenende gings nach München, Ponyhof und Luimex hatten netterweise eingeladen. Eine gute Gelegenheit den Stradale zu bewegen, diesen Sommer waren wir fast nur mit dem

2-eleven unterwegs. Den CS also schön geputzt und mit bester Laune auf die A8 Richtung München.

Lief bis kurz vor Ulm trotz Freitag Abend Verkehr recht gut, dann folgte der übliche Baustellenstau mit Unfall. Nach 30 min. gings es weiter, die Autobahn war wie leergfegt.

3 Spuren, sehr wenig Verkehr, klar, ich muß Gas geben, auch wenn ich mir immer wieder vornehme......

bei 300km/h ist beim CS Schluß, "schuld" ist der große Diffusor. Die Straßenlage ist durch den starken Abtrieb, besonders bei hohen Geschwindigkeiten, schon extrem gut.

 

Meiner Frau wurde es allerdings ab dem Moment zu schnell, als sie auf den Tacho schielte, sie meinte es sollte doch ein entspanntes Wochenende werden.

OK, Tempo runter auf 240-250km/h. Hätte dennoch nicht damit gerechntet sogleich von einem ???? mit deutlicher höherer Geschwindigkeit überholt werde. Aus der Ferne war ein zügig nahendes Xenon LED blinzeln zu erkennen. Sagte noch zu meiner Frau, "dahinten kommt was schnelles", "der fährt sicher auch zum Sportwagentreffen".

Irgendetwas stimmte nicht....ein Lamborghini hat doch die Scheinwerfer nicht auf dem Dach.

Sekunden später rauschte etwas an mir vorbei, ein Kleinbus? Super Express Paketdienst? Ein Möbelwagen?.

Keine Ahnung, realistisch wäre nur ein X6, ML, Cayenne, Bentley?

Zutiefst geschockt ließ ich den Kasten erstmal ziehen, doch ich wollte um fast alles in der Welt wissen welcher Autobauer sowas auf die Strße schickt.

Also Vollgas, leider habe ich mich wieder dabei erwischt, das Gaspedal weiter durchzudrücken als es der Anschlag vorsieht  .

Es dauerte einige Minuten, bis ich die für mich zu hoch angebrachten Rücklichter erspähte. Es dauerte einige Zeit, bis ich in den Sog des schwarzen Monsters gelangte.

Zwischenzeitlich gab es noch ein paar Klassiker meiner Frau....kindisch....albern....pubertär.....usw.

Mittlerweile waren wir zwischen Burgau-Zusmarshausen angelangt, das wars dachte ich, in langgezogenen Kurven hat das (Trauer)Spiel ein Ende. Bis dahin hatte ich nicht überholt, aber meine genervte Co-Pilotin mehrfach ermahnt, das Typenschild abzulesen, den Stern hatte ich zwischenzeitlich selbst erkannt.

"Irgendwas mit MATIC" steht rechts. "Rechts interessiert keine Sau, du mußt links schauen" 

"GLB 500", super, jetzt wars klar, GLE 500 4 Matic. Könnte aber auch ein AMG gewesen sein, typische Stuttgarter Daimler-Werksnummer (Nummernschild)

Endlich konnte ich so tun, also wäre ich ihm lässig und souverän davongeeilt.

 

Was mich allerdings am meisten beeindruckt hat war das Fahrwerk. Mag sein dass ein Werks/Testfahrer am Steuer saß, aber es war unglaublich wie der das Schiff mit deutlich über 250km/h durch die "engen" Kurven bugsiert hat. Ich kenne die Art von Autos von meinem Bruder und bin schon einige gefahren, aber es ist schon enorm was sich bezüglich Fahrwerkstechnik/ Reifen in den letzten 10 Jahren getan hat.

 

Aber ich will trotzdem keinen.

 

Grüße

Thomas

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Hallo GT 40 101,

 

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[355GTS CO]

Gottseidank wars kein Defender???

[planktom]

den hatte ich auf dem weg zur selben destination

[355GTS CO]

Der fährt ja auf der linken Spur?

[Max A8]

vor 44 Minuten schrieb GT 40 101:

(...)Mittlerweile waren wir zwischen Burgau-Zusmarshausen angelangt, das wars dachte ich, in langgezogenen Kurven hat das (Trauer)Spiel ein Ende.(...)

Sehr coole Story 

Ich war vor einigen Jahren in einer ähnlichen Situation auf der Strecke Hamburg-Frankfurt in den Kasseler Bergen, als ich in einem (zugegeben fahrwerkstechnisch auch nicht gerade agilen ) E 500 das Vergnügen mit einem X6 35d hatte. Wie dieser Zweieinhalbtonner dermaßen lässig und schnell durch die Kurven kam, war aus der ersten Reihe echt beeindruckend zu sehen - glücklicherweise musste danach ER an die Tanke und nicht ich.

 

Um mit ähnlichen Worten zu enden: ich finde diese Kisten trotzdem schrecklich. 

 

Grüße

Max

[netburner]

Thomas, ich tippe mal der Werner nimmt dir die lahme Gurke mit Handkuss (und dem zu erwartenden Wertverlust aufgrund extremer Verlangsamung) wieder ab und vermittelt dir einen Touareg/X5/X6/GLE/GLS/Q7/Bentayga/Levante oder einen Vorvertrag für den kommenden Rolls-Royce SUV alternativ findet er für dich bestimmt auch einen Smart oder, um italienisch zu bleiben, einen Fiat 500, da ist dann auch die Gattin über die erzielbare Höchstgeschwindigkeit durchaus zufriedenzustellen

[GT 40 101 CO]

Was hältst von dem hier Netti?

570 PS und die Lichter sind auch recht weit oben

Ruf den Werner gleich mal an, wenn der heute gute Laune hat bekomm ich sicher noch 50.000,- für den Stradale

[netburner]

Ich vermute, da sollte ein Link in deinem Text sein?

[GT 40 101 CO]

http://luimex.de/mobile-de-seite/

[Ultimatum]

vor 5 Stunden schrieb netburner:

Thomas, ich tippe mal der Werner nimmt dir die lahme Gurke mit Handkuss (und dem zu erwartenden Wertverlust aufgrund extremer Verlangsamung) wieder ab und vermittelt dir einen Touareg/X5/X6/GLE/GLS/Q7/Bentayga/Levante oder einen Vorvertrag für den kommenden Rolls-Royce SUV alternativ findet er für dich bestimmt auch einen Smart oder, um italienisch zu bleiben, einen Fiat 500, da ist dann auch die Gattin über die erzielbare Höchstgeschwindigkeit durchaus zufriedenzustellen

der neue lamborghini urus wäre noch eine option.

wer einmal mit einem cayenne turbo s auf der Rennstrecke war, weiss wozu diese Geräte fähig sind!

 

ich kann mich aber auch noch an die vielen irritierten gesichter erinnern, als ich mit einem leicht gepimpten hummer h2 und vielen lämpchen am dach auf der autobahn an den meisten links vorbeigezogen bin. 

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Hallo GT 40 101,

 

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[Luimex CO WP]

vor 2 Stunden schrieb GT 40 101:

570 PS und die Lichter sind auch recht weit oben

Thomas, du meinst sicher den Cayenne Turbo S...... geiles Auto .....

 

 

[nero_daytona CO]

vor einer Stunde schrieb Luimex:

Thomas, du meinst sicher den Cayenne Turbo S...... geiles Auto .....

 

 

Ich dachte schon der 458 Italia 

[Jones16v]

Ihr habt mich gerade an eine Grip Folge erinnert:

 

[GT 40 101 CO]

Danke für das Video Jones, obwohl mir das gar nicht gefällt

 

Schaut euch mal die Rundenzeiten der Kisten an, für mich ein Schlag in meine angeschlagene Ferrari Seele

Der Cayenne Turbo S, den leider auch mein Bruder fährt, ist auf dem kleinen Kurs in Hockenheim gerade mal 1,5 sec. langsamer als der Challenge Stradale.

Das bedeutet in der Praxis, dass mir jeder Halbprofi damit um die Ohren fährt. Der Gedanke ist kaum zu ertragen, aber planke Realität. Zwar ist der Stradale konstrutiv ein Sportwagen aus den End-90ern, aber dass eine ehemalige Rennstrecken-Ikone beim Anblick einer Wand im Rückspiegel husch husch nach rechts ausweicht ist nicht fair!

Ampelstarts sind glücklicherweise nicht mein Ding, das wäre die nächste Demütigung. Da nehmen Cayenne TurboS, X6M oder AMG GLE dem CS zwischen 2 und 4 Zehntel ab.

Werde morgen mal bei der Zulassungsstelle nachfragen ob ich ausnahmsweise 16 Jahre früher ein H-Kennzeichen bekomme

 

Hier ganz interessant für alle die den Link nicht kennen:

http://fastestlaps.com/makes

 

 

[netburner]

Du darfst allerdings davon ausgehen, dass so eine Schrankwand auf der Rennstrecke (je nach Rundenlänge) nach ein bis fünf Runden am Ende der Bremsen ankommt und anschließend im Schleichgang den Weg zur Werkstatt antreten darf. Irgendwo ist der Physik dann eben doch eine Grenze gesetzt. Derweil dürftest du im Challenge Stradale vermutlich den ganzen Tag Runden drehen können und anschließend problemfrei nach Hause fahren.

[Stefan63]

vor 3 Minuten schrieb GT 40 101:

Schaut euch mal die Rundenzeiten der Kisten an, für mich ein Schlag in meine angeschlagene Ferrari Seele

Das stimmt wohl, aber dafür haben die Schrankwände keine Seele.

 

Ich habe mit dem 430er auch schon einmal einem Q7 Platz gemacht/machen müssen in einer engen Autobahnkurve. Ich muss nicht wirklich austesten wer da mehr kann.

[dragstar1106 CO]

vor 22 Stunden schrieb GT 40 101:

Zutiefst geschockt ließ ich den Kasten erstmal ziehen, doch ich wollte um fast alles in der Welt wissen welcher Autobauer sowas auf die Strße schickt.

Hi Thomas....

Nicht doch.... lass Dich nicht verleiten.... Das um Welten schönere, stilvollere und wertvollere Auto hast Du bewegt. 

 

vor 22 Stunden schrieb GT 40 101:

Endlich konnte ich so tun, also wäre ich ihm lässig und souverän davongeeilt.

Hast Du doch gar nicht nötig...?

 

vor 22 Stunden schrieb GT 40 101:

Aber ich will trotzdem keinen.

 

Recht hast Du ????

 

Da wir ja alle mehr oder weniger perse ein Interesse an Mobilien haben, kann ich verstehen, dass Du neugierig geworden bist.

Aber es wird immer irgendwelche Kisten geben, die an der hinteren Stoßstange kleben und (sich meist selbst) beweisen wollen, dass auch sie einen Ferrari überholen können. Tolle Leistung!

In solchen Fällen fahre ich rechts rüber und erwische mich dabei, innerlich und vielleicht auch äußerlich "milde" zu lächeln und mich weiter an meinem Auto zu erfreuen ?

LG Andreas

[GT 40 101 CO]

Danke Andreas, aber vielleicht hätte ich ein paar von diesen hier einfügen sollen.

So ganz Ernst sollte der Beitrag nicht genommen werden. Ich bin echt kein Freund dieser Art Autos, aber die Performance besonders in Sachen Fahrwerk ist schon enorm und respektabel.

Mein Bruder hatte vor gut 10 Jahren einen Touareg V10, das war ein fast unfahrbares Schiff, und 10 Jahre später der Cayenne Turbo S, das ist ein Quantensprung!

 

Meine persönliche Abneigung begründet sich eher aus persönlichen Erfahrungen mit dem SUV/ Off Road Klientel in meiner Heimat.

Der Nachbar meiner Mutter, ein Erzspießer der in jeder freien Minute seinen Gehweg fegt oder seinen Defender putzt, der noch nie einen Dreckspritzer abbekam.

Oder entfernte Bekannte mit ihrem Cayenne, die einmal im Jahr 2 Wochen Urlaub auf Sylt machen, "schon genial wenn man mal falsch in einen sandigen Weg abbiegt".

Oder die ganzen Skifahrer die gar nicht Skifahren! 

 

[355GTS CO]

Meine persönliche Abneigung begründet sich eher aus persönlichen Erfahrungen mit dem SUV/ Off Road Klientel in meiner Heimat.

Der Nachbar meiner Mutter, ein Erzspießer der in jeder freien Minute seinen Gehweg fegt oder seinen Defender putzt, der noch nie einen Dreckspritzer abbekam.

Oder entfernte Bekannte mit ihrem Cayenne, die einmal im Jahr 2 Wochen Urlaub auf Sylt machen, "schon genial wenn man mal falsch in einen sandigen Weg abbiegt".

Oder die ganzen Skifahrer die gar nicht Skifahren!

 

Gegenfrage:

wie viele bewegen Ihren Sportwagen artgerecht Anwesende natürlich ausgenommen??

Denke gerade an das gepose  in Monaco?

[GT 40 101 CO]

Die (Gegen)Frage ist absolut berechtigt......

[jo.e CO]

Thomas auch ich finde es beachtlich was diese Schränke mittlerweile drauf haben, mögen muss ich sie aber ebenso wenig wie du. Mit einem 360 Spider wie ich oder gar einem CS wie du, ist man auf der AB und sogar oft auf der Landstraße nicht mehr die "uneinholbare Rakete". ABER wir sind lauter! 

 

Ich lass mich auf derlei Spielchen gar nicht mehr ein. Den Ferrari fahr in dem Moment immer noch ich und das kann mir auch kein 5 Liter Diesel Monster nehmen. 

[tomp CO]

Am ‎16‎.‎01‎.‎2017 um 23:07 schrieb GT 40 101:

Frau....kindisch....albern....pubertär.....usw.

...hab ich auch schon gehört. Schein Typisch für Frauen zu sein...

[dragstar1106 CO]

vor 10 Stunden schrieb GT 40 101:

Danke Andreas, aber vielleicht hätte ich ein paar von diesen hier einfügen sollen.

Hi Thomas,

ja, hab das auch so verstanden, dass das nicht so ganz ernst gemeint war...

?

[Cavallino Rampante CO]

vor 12 Stunden schrieb netburner:

Du darfst allerdings davon ausgehen, dass so eine Schrankwand auf der Rennstrecke (je nach Rundenlänge) nach ein bis fünf Runden am Ende der Bremsen ankommt und anschließend im Schleichgang den Weg zur Werkstatt antreten darf. Irgendwo ist der Physik dann eben doch eine Grenze gesetzt. Derweil dürftest du im Challenge Stradale vermutlich den ganzen Tag Runden drehen können und anschließend problemfrei nach Hause fahren.

Da muß ich dir bei dem Cayenne Turbo S aber einmal widersprechen, daß diese Bremse auf der Rennstrecke (bei entsprechender flotter Fahrweise) nach spätestens fünf Runden am Ende ist und ein Fading auftritt! ....diese Anlage glüht dann auch richtig, aber von Fading keine Spur.

Bei anderen "Möbelwagenherstellern" gebe ich dir absolut recht.

 

Gruß

Thomas

[netburner]

Wenn der Cayenne S die Carbon-Keramik-Anlage drin hat, mag das so sein. Allerdings geht da die Fahrerei auch mehr aufs Material, als wenn ich mit den gleichen Bremsen in einem 911 Turbo S unterwegs bin. Das Gewicht lässt sich halt nicht kaschieren.