Ferrari 360 Kühlwassertropfen an der Ölwanne

[996gt2rs]

Kann man mit aggressiveren Mitteln keinen Schaden verursachen?manche Kolben sind ja am Kolben Hemd beschichtet?

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Hallo 996gt2rs,

 

kennst du schon Ferrari 360 Kühlwassertropfen an der Ölwanne (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

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[bozza CO]

hab ich vor Kurzem an anderer Stelle gepostet:

http://www.kenteurope.com/de/products/one-shot

Mein Lieblingswundermittel gegen alles was irgendwie verkokt, verrusst oder anderweitig verschmoddert ist.

 

Aber bei dir siehts mehr nach einem mechanischen oder Korrosionsproblem aus.

Versuch mal Wärme und Gefühl. Ein heißes Wasserbad. Evtl heiß/kalt/heiß/kalt damit es sich löst.

[996gt2rs]

Sogar an einem kolbenhemd ist leichte Korrosion zu sehen.und der Motor stand vor dem zerlegen immer bei 25 Grad im heizungsraum

[Gast]

Hat der Raum möglicherweise eine hohe Luftfeuchtigkeit? Dann würde die Wärme die Korrosion zudem auch noch befördern.

 

In meiner (beheizten) Garage gabs bei länger offen stehendem Motor des Jarama (es war absehbar, dass Laufbuchsen und Kolben ohnehin neu müssen) beim Zerlegen keinerlei Korrosionsspuren an Kolben (Alu) oder Laufbuchse/Ringe (Stahl), auch nicht wo Kontakt bestand. Hatte mich fast ein wenig überrascht. Wenn die Buchsen nicht leicht oval und letztes Übermaß wären ... .

 

In meiner unbeheizten (aber belüfteten) Teile-Lagergarage habe ich eine Monti Nockenwelle als "Indikator" offen liegen, nur leicht geölt. Bislang (seit Jahren) auch nicht ein Ansatz von Korrosion.

 

 

P.S.: Isst Du gerne Nudelsalat (die Behälter für die Kolben kommen mir bekannt vor)?

[Thorsten0815 VIP CO]

Eventuell vorher mit schwitzenden Händen angefasst?

Also nicht sauber vor dem Ölbad.....

[planktom]

welches Öl wurde verwendet...doch sicher kein "Altöl"..oder ?

[996gt2rs]

vor 12 Stunden schrieb Thorsten0815:

Eventuell vorher mit schwitzenden Händen angefasst?

Also nicht sauber vor dem Ölbad.....

Naja bei der Arbeit sind die Hände ja komplett öl verschmiert aber ausschließen kann ich schwitzende Hände nicht.

Und eingelegt wurden die in neues mobil delvac xhp öl

[Gast]

vor einer Stunde schrieb 996gt2rs:

 in neues mobil delvac xhp öl

Da haben wir es doch, falsches Öl, Ferrari schreibt Shell Helix vor (glaube ich)

 

[planktom]

nene...zum Einlagern wird üblicherweise nur Mineralöl verwendet...allerdings macht man dann auch direkt davor noch einen Ölwechsel...

schick mir die teile dann kriegste sie gereinigt mit Arbeitsbericht/Protokoll wieder

[Kai360 CO]

Am 20.2.2017 um 17:40 schrieb 996gt2rs:

Sogar an einem kolbenhemd ist leichte Korrosion zu sehen.und der Motor stand vor dem zerlegen immer bei 25 Grad im heizungsraum

Na, das Kolbenhemd guckt ja auch aus dem Ölbad heraus!

(Wie sacht schon Werner "Middm Öl nich spasam sein!")

 

Heizungsraum - Ölheizung? Tanks mit im Raum? Ölgase? Schwefel?

 

Nicht immer ist alles was auf den ersten Blick gut aussieht auch am Ende toll!

(Hab ganz, ganz früher mal Bleibatterien im absolut trockenem, sauberen Hobbykeller geladen. Einiges an Werkzeug war danach rotverrostet! )

 

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Hallo 996gt2rs,

 

schau doch mal hier zum Thema Ferrari 360 (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige) ist auch genial.

[996gt2rs]

Ne ne , die teile waren komplett in einem Ölbad. alles unter öl.nur jetzt bei den Vorbereitungen ist mir das ganze aufgefallen .aber die Schäden aus der Zeit vor dem zerlegen kommen jetzt erst zum Vorschein, wo mal genauer hin geschaut wird.aber es ist wirklich im keller eine Ölheizung , nur die Tanks sind Einen Raum weiter.

 

[996gt2rs]

So Windleitblech lackiert und fertig zum Einbau. 

Für die visuelle Kontrolle der abgasTemperaturen habe ich jetzt Adapter geschweißt , mit denen ich die beiden Sonden in den krümmern verbauen kann.vorne ist der originale nippel

[planktom]

ja leck... .. jetzt bauen die autoverrückten schon PID steuerungen mit denen man siebträger(espressomaschinen) zum temperatursurfen pimpt in autos ein ! !....wie geil ist das denn ?

[Gast]

vor 11 Stunden schrieb planktom:

PID steuerungen

PID ist ein Regler, nicht eine Steuerung, ein Regler!

 

 

Ha, endich auch mal Korinthen gekackt

[planktom]

eben..es ist eine PID ! die hat ausgang zur Ansteuerung eines SSD und ist programmierbar für verschiedene geber .es handelt sich hier offensichtlich um eine XMT 7100 in 12V Ausführung...

[996gt2rs]

Die Schaltung war sehr ungenau und ließ sich auch nicht durch perfektes Einstellung verbessern. 

Grund ist die Führung am Schalthebel,die original aus Kunststoff ist und bei mir total aufgerieben und zerbrochen war.

Habe jetzt die von hill engeneering bestellt und eingebaut.das hill Exemplar ist aus metal.

Jetzt wieder super genau ohne Spiel nach links und rechts.

[996gt2rs]

So heute erste testfahrt...Ob alles hällt

Vielleicht interessant, die angezeigten abgastemperaturen.

Leerlauf 560 Grad

Entspannter Straßenverkehr 630 Grad

Konstant 200kmh Autobahn 850 Grad

Rennstrecke noch nicht erfahren.

Die Werte der beiden Bänke laufen mit einer Differenz von 4 -8 grad

 

Schade das ich die Werte nicht noch aus saugerzeiten kenne.

Ob die anders sind?

 

[FriesenExpress CO]

ich hatte bei mir über obd folg. werte ausgelesen:

leerlauf = 540

40 km landstrasse = 600

20 km Autobahn flott = 730