Jump to content
BMWUser5

Nachfolger McLaren 650S - [intern P14]

Empfohlene Beiträge

Max A8   
Max A8
Geschrieben (bearbeitet)
vor einer Stunde schrieb rudifink:

Weis schon jemand was zum Preis? 

208.600 £, also rund 240.000 €, die ersten Auslieferungen sollen im Mai erfolgen.

bearbeitet von Max A8
  • Gefällt mir 1

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
patsnaso   
patsnaso

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
TommiFFM   
TommiFFM

Über die Optik lässt sich streiten, schade aber, dass der performante Huracan performanceseitig jetzt wieder nur die Rücklichter des McLaren sehen wird :lol:.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
nero_daytona CO   
nero_daytona

Dann muss er wenigstens nicht die hässliche Front sehen :D

  • Gefällt mir 4

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
F400_MUC CO   
F400_MUC

Hübsch oder nicht, aber meilenweit vor einem 488 in der Technik. Geiles Teil!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
TommiFFM   
TommiFFM

Es ist wirklich sehr beeindruckend was McLaren so alles auf die Beine stellt :-))!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Thorsten0815 CO   
Thorsten0815
vor 25 Minuten schrieb F400_MUC:

Hübsch oder nicht, aber meilenweit vor einem 488 in der Technik. Geiles Teil!

OK, ich bin beim McLaren nicht so im Thema, hab ich auch nicht gefahren, aber hast Du zur Verdeutlichung Deiner Behauptung ein, zwei Beispiele für mich?

 

Den 488 bin ich ausgiebig gefahren. Ist Top!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
patsnaso   
patsnaso

 

vor 1 Minute schrieb Thorsten0815:

OK, ich bin beim McLaren nicht so im Thema, hab ich auch nicht gefahren, aber hast Du zur Verdeutlichung Deiner Behauptung ein, zwei Beispiele für mich?

 

Den 488 bin ich ausgiebig gefahren. Ist Top!

Flügeltüren :lol:

  • Gefällt mir 2

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Thorsten0815 CO   
Thorsten0815

LoL, aber nein, im Ernst.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
nero_daytona CO   
nero_daytona

Und Heuschreckenaugen! :lol:

 

 

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
BMWUser5   
BMWUser5
Geschrieben (bearbeitet)
vor 30 Minuten schrieb Thorsten0815:

LoL, aber nein, im Ernst.

So spontan würde ich sagen:

- mehr Leichtbauwerkstoffe

     - daher besseres Leistungsgewicht

- anscheinend bessere 360° Rundumsicht, was natürlich noch selber zu begutachten wäre

- höhere aerodynamische Güte, obwohl ich denke, dass diese beim Huracan Performante besser ist

bearbeitet von BMWUser5

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
F400_MUC CO   
F400_MUC
vor 32 Minuten schrieb Thorsten0815:

LoL, aber nein, im Ernst.

Ja im Ernst - ohne da tief in die Details zu gehen, das ist schon die zweite Generation Carbon Fibre-Tub und das Ding wird auf jedem Race Track dem 488 die Hosen voll geben. Da sind sich sogar die Ferrari Fans auf F Chat einig und plaudern lieber über triple layer paint pictures.

 

Die Hoffnung ist dann wieder, dass der 488 VS gleichzieht - aber das wird noch etwas dauern und mit dem Gewichtsnachteil wird es auch nicht ganz einfach.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Thorsten0815 CO   
Thorsten0815

Und Fakten?

Zahlen nehme ich auch. :D 

vor 15 Minuten schrieb F400_MUC:

ohne da tief in die Details zu gehen

Warum nicht?

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
TommiFFM   
TommiFFM

Die Daten, Werte etc. für den 488 und die McLaren sind doch öffentlich zugänglich oder (Website, PM, Medien) ;)?

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Thorsten0815 CO   
Thorsten0815

Auch so, dann kann ich den Beweis für jede Behauptung einfach selber suchen.

Na dann kein Problem. :D 

Sagst Du das dem Richter auch? Der Angeklagte ist unschuldig.

Sie finden die Beweise auch in der Zeitung? Suchen sie doch bitte selbst. O:-) 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Thorsten0815 CO   
Thorsten0815

Danke, gesehen, aber ich bin da altmodisch.

Werbung ist nicht gleich Fakten.

Trotzdem, was: "Was meint Ihr genau?"

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
patsnaso   
patsnaso

fc3646a02beca4bbf6c05e711f81c0eb354d2531

  • Gefällt mir 2

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
TommiFFM   
TommiFFM
vor 8 Minuten schrieb Thorsten0815:

Auch so, dann kann ich den Beweis für jede Behauptung einfach selber suchen.

Na dann kein Problem. :D 

Sagst Du das dem Richter auch? Der Angeklagte ist unschuldig.

Sie finden die Beweise auch in der Zeitung? Suchen sie doch bitte selbst. O:-) 

Na Du willst doch hier eine Anklage gegen den McLaren zusammenzimmern :P Und als Angeklagter muss man gar nix beweisen, noch nicht mal seine Unschuld, sondern Staatsanwaltschaft und Richter müssen die Fakten zusammentragen und dem Angeklagten alles nachweisen ;)

  • Gefällt mir 1

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Thorsten0815 CO   
Thorsten0815

Neeee, ich will die Punkte der Anklage kennenlernen:

vor 41 Minuten schrieb F400_MUC:

das ist schon die zweite Generation Carbon Fibre-Tub und das Ding wird auf jedem Race Track dem 488 die Hosen voll geben. Da sind sich sogar die Ferrari Fans auf F Chat einig und plaudern lieber über triple layer paint pictures.

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
F400_MUC CO   
F400_MUC
vor 46 Minuten schrieb Thorsten0815:

Neeee, ich will die Punkte der Anklage kennenlernen:

 

Dann wart' halt die drei Tage, bis die ersten Magazintests stattgefunden haben. 200 kg weniger, ausgefeilte Aerodynamik, variabler fetter Spoiler und McLaren ist nicht ganz doof sollten reichen.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Thorsten0815 CO   
Thorsten0815
vor 13 Minuten schrieb F400_MUC:

200 kg weniger, ausgefeilte Aerodynamik, variabler fetter Spoiler

OK, das sind Argumente. :D 

Schauen wir mal wie es sich auf die Fahrleistungen auswirkt.

 

Aber ja, klinkt interessant. :-))!

Danke Dir.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
GT_MF5_026 CO   
GT_MF5_026
Geschrieben (bearbeitet)

Bin am Freitag in Genf auf Einladung McLaren und am 28.3. in Woking im Werk.

werde mir dann eine Meinung bilden.

Ob der 720s schneller als der 488 oder was auch immer ist, ist mir doch völlig egal. Der Wagen kann ohnehin viel mehr als ich es je können werde.

fakt ist: schon der 650s ist ausserirdisch schnell.

bearbeitet von GT_MF5_026
  • Gefällt mir 3

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Caremotion   
Caremotion
vor 4 Stunden schrieb F400_MUC:

Ja im Ernst - ohne da tief in die Details zu gehen, das ist schon die zweite Generation Carbon Fibre-Tub und das Ding wird auf jedem Race Track dem 488 die Hosen voll geben. Da sind sich sogar die Ferrari Fans auf F Chat einig und plaudern lieber über triple layer paint pictures.

 

Die Hoffnung ist dann wieder, dass der 488 VS gleichzieht - aber das wird noch etwas dauern und mit dem Gewichtsnachteil wird es auch nicht ganz einfach.

Ich fahre da lieber mit dem 488 hinter her als so eine hässliche Karre zu kaufen..da interessiert mich die Zeit nun wirklich nicht. Vor allem da die wenigsten von uns wirklich Zeiten fahren die den beiden Autos gerecht werden. 

 

Technisch ist und war Mclaren interessant. Aber ich kaufe kein Auto nur wegen der Technik sondern wegen den Emotionen das ein Fahrzeug in mir weckt und das fängt schon an, wenn die Kiste vor mir steht. 

  • Gefällt mir 2

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
F400_MUC CO   
F400_MUC
vor 13 Stunden schrieb Thorsten0815:

Aber ja, klinkt interessant. :-))!

Thorsten, da bist Du etwas zu zurückhaltend. Ich denke Ehre wem Ehre gebührt, und da muss man McL doch wirklich Respekt zollen.

 

Denken wir ein paar Jahre zurück:

 

In 2009 war der 458 wirklich ein "game changer", sowohl im Design als auch von den Fahrleistungen. Der 599 GTO - ich nehme meine Meinung von damals zurück - war mehr als ein "souped up" 599, mehr ein verrückt rauhes Auto, nicht unbedingt am Schnellsten, aber vielleicht am weitesten zurück von dem, was man heute mit Trend zu Hybrid oder Elektrik bekommen kann. Der F12 ist vom Styling her ein sofortiger Klassiker und für einen GT waren und sind die Fahrleistungen sensationell.

 

2017 ist nun immerhin fünf Jahre hinter dem letzten großen Wurf F12 (LaF ausgenommen, weil V12 und trotzdem kein Walfisch geworden - nur die Erwerbbarkeit für alle mangelt). Wo stehen wir heute:

 

Lambo hat aus der Basis Aventador aus 2011 mit dem SV doch noch ein sackschnelles Auto hinbekommen - keiner weiß genau, warum die auf einmal eine so gute Ring-Zeit hinbekommen haben, auch wenn das Auto immer noch eine Tonne ist. Vom neuen P brauchen wir nicht zu reden - eine Sensation für den Preis.

 

McL hat mittlerweile die zweite Generation Monocage hinbekommen und das Auto hat eine lange Liste von echt leckeren technischen Rafinessen. Laut McL ist es nicht viel langsamer als ein P1 - egal wie schnell genau der nun ist, aber ganz sicher deutlich schneller als ein 488. Sicher ist es so schnell oder schneller als ein 675 - der ist auch schneller als ein 488, aber man kann das ja als "nicht vergleichbares Sondermodell" abtun.

 

Ferrari... Mhh... der 488 ist eine Überarbeitung des acht Jahre alten Themas 458 (immer noch ein tolles Auto, aber die Welt dreht sich weiter). Sensationelle technische Leckerbissen fehlen da - ausser vielleicht ein schnell hochdrehender Turbo (Hint: schau mal die neue "red line" vom McL an, auch nicht schlecht).

 

Da bleibt dann das Styling, ein Segement, in dem Ferrari historisch immer weit vorn lag:

 

Der 488 sieht gut aus, aber gut eben für einen Sportwagen. Der 720s mag nicht für alle gut aussehen - aber der sieht für mich wie im Vergleich dazu ein Supersportwagen aus. Den Mut von McL (und das "value for money") muss man beglückwünschen.

Lambo hat mit beiden Autos (SV und P) den Weg zurück zu einem aggressiven Styling gefunden, ohne dabei auszusehen, als ob sich der neueste russische Tuner daran ausgetobt hat.
Der 812... ja, man muss ihn erst mal persönlich sehen. Aber der Weg mehr in Richtung Aggessivität (Corvette?) und weg von Eleganz - passt nicht zu Ferrari. Nicht zielführend, einen Ferrari GT mehr in Richtung dunkle Seite zu rücken - insbesondere, wenn das andere besser können. 

 

Ich habe das Gefühl, dass die aktuelle Sportwagenwelt eine Menge Leute in Richtung der dunklen Seite der Macht kippen lässt. Dabei stehen dann zwei Varianten zur Auswahl - etwas mehr Techniklastigkeit (McL) oder die historisch äußerliche dunkle Seite (Lambo), die aber auch von den Fahrleistungen jetzt sensationell zu sein scheint (trotzdem dunkle Seite, ein 488 hat sicher viel mehr Alltagstauglichkeit/Bequemlichkeit als im P rumzudüsen).

 

Also: Ehre wem Ehre gebührt, würde ich sagen. In dem Thread geht es um McL - und die haben es ohne viel Vorschuss-Lorbeeren ganz sicher verdient.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  • Gefällt mir 7

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Erstelle ganz leicht ein neues kostenloses Benutzerkonto.

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Bereits Mitglied? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden


  • Ähnliche Themen

    • stelli
      Von stelli
      Wurde mir gerade mitgeteilt...die ersten LOI´s werden gerade unterschrieben.
       
      ca. 1200kg
      800+ PS
       
      Straßenzulassung
      GTR Version kommt
       
      kein Hybrid
       
      Wohl 500 Stück
      750k plus Steuer
       
      Das wird der Knaller! Zum Winterball könnte er den Anwesenden präsentiert werden.
      Der Öffentlichkeit dann vielleicht in Genf?!
    • markymark666
      Von markymark666
      McLaren 650s in den Tunnels auf der Jagd nach dem 720s.
      Netter Sound!
       
    • Chris911
      Von Chris911
      Hallo Sportwagenfreunde,
      über McLaren liest man hier echt wenig. Gibt es  hier Leute, die ein solches Auto bewegen? Also McLaren generell und im speziellen 570S?
      Wie sind so die Erfahrungswerte über Performance, Sound, Verbrauch, Unterhalt, Inspektion, Werkstätten etc etc etc.
      Mir gefällt der 570S immer besser. Werde mich am Montag mal schlau machen und nach München fahren.
      Problem wird sein, dass ich v.a. soundtechnisch vom 458 echt verwöhnt bin. Ich fürchte, da kommt der 570 bei weitem nicht ran.
      Was ich beim 458 auch gut finde ist, dass man die Schaltvorgänge schon noch merkt. Bei meinem GT3 hat sich das alles so weichgespühlt angefühlt. Ist sicher besser, schneller etc. aber eben irgendwie schon zu perfekt.
      Deshalb würde mich der ein oder andere Erfahrungsbericht oder Vergleich zu Huracan, 458/488 oder GT3 brennend interessieren.
      Viele Grüße
      Chris
    • rudifink
      Von rudifink
      Hallo,
      habe gerade in Carpassion den neuen Bericht zum McLaren 675 LT Spider gelesen: http://www.carpassion.com/magazin/mclaren-675lt-spider-brutale-offenheit-3389
       
      Gibt es denn jemand der einen gekauft oder bekommen hat. Fährt jemand den normalen 675 LT Coupe und kann etwas zum Bericht sagen? Ist das Auto wirklich so unbarmherzig schnell? Liebe Grüße Rudi

×