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Nachfolger McLaren 650S - [intern P14]

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netburner   
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Eigentlich nur, dass der 12C/650S/675LT/MSO HS nicht diese Türen hatte ;)

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BMWUser5   
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Der Nachfolger wird wohl im nächsten Jahr auf dem Genfer Automobilsalon als McLaren 720S vorgestellt. Der Motor erfährt eine kleine Steigerung in Form eines Anstieges von 3.8l Biturbo V8 auf einen 4.0l Biturbo V8.

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supernano   
supernano

Hallo zusammen,

 

hier scheinen ja einige Leute und vom Gefühl her vor allem Ferraristi ziemlich Bammel vor McLaren zu haben. Anders kann ich mir nicht vorstellen, wie Argumente wie Wertverlust wegen staendiger Modellwechsel, "es fehlt der Feinschliff im Vergleich zum wunderbaren 488"," den McLaren kann man auf der Straße eh nicht ausfahren", "den sieht man in Monaco nicht" ergo muss es ein schlechtes oder unbeliebtes Autos sein, schwer erklären.

Leute, bleibt fair, bleibt emotional (wenn interessiert die Feinabstimmung eines Navis im Supersportwagen als Kaufargument oder Wertverlust bei Preisen jenseits der 200000€?) und tolerant.

McLaren ist gross im Kommen. Die SuperSeries sind geniale Autos und in den Tests auf einer Höhe mit Ferrari und Co und in Sachen Exklusivitaet nicht zu toppen. Ich glaube auch nicht, dass sich ein McLaren Kaeufer daran stoert, dass es nach wenigen Jahren einen Nachfolger seines Modells gibt, zumal einem andere McLaren sowieso nie begegnen. ? Das sind alles tolle Modelle. 

Übrigens waren geringe Stückzahlen (auch bedingt durch zügige Modellwechsel) bei älteren Klassikern eher ein Preistreiber. Der Wertverlust spielt sich nur in den ersten Jahren ab, wie bei vielen anderen Prestigeautos auch. Und nochmal- welchen Käufer interessiert das ernsthaft? 

Hier schreibt übrigens jemand, der ein Riesenanhänger zumindest der Ferrari bis in die 90er Jahre ist! Aktuell kommt man wenn mans exklusiv, schoen und schnell will an McLaren schwer vorbei! 

Und wer mal z.B. In Stuttgart/Böblingen oder Frankfurt versucht hat Kontakt mit McLaren zu knüpfen  und selbiges bei Ferrari versucht und vergleicht, eieiei der wird wissen, von was ich rede. Das sind nette Leute, herzlich, offen, locker, die einem nicht das Gefühl geben, jemanden von oben herab zu behandeln. Auf den angeforderten Ferrari Prospekt fuer den California T, den man mir zukommen lassen wollte, warte ich seit 2015. Ein Termin zum Gespräch (wenigestens ein paar Worte wechseln) oder gar ein Termin ausserhalb regulärer Öffnungszeiten oder eine Probefahrt eine schier unüberwindbare Hürde. Nun ja, aber jeder wie er mag und denkt.

 

Viel Erfolg McLaren! Ich freu mich auf die neuen Modelle!!!

 

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netburner   
netburner

In ganz nackt sieht er so aus, komplettiert zeigt er sich im März auf dem Genfer Salon.

McLarenSuperSeriesII_1.jpg

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nero_daytona CO   
nero_daytona
Am ‎30‎.‎12‎.‎2016 um 21:36 schrieb supernano:

Hier schreibt übrigens jemand, der ein Riesenanhänger zumindest der Ferrari bis in die 90er Jahre ist! Aktuell kommt man wenn mans exklusiv, schoen und schnell will an McLaren schwer vorbei! 

Hier habe ich aufgehört zu lesen ;)

Am ‎30‎.‎12‎.‎2016 um 21:36 schrieb supernano:

Und wer mal z.B. In Stuttgart/Böblingen oder Frankfurt versucht hat Kontakt mit McLaren zu knüpfen  und selbiges bei Ferrari versucht und vergleicht, eieiei der wird wissen, von was ich rede. Das sind nette Leute, herzlich, offen, locker, die einem nicht das Gefühl geben, jemanden von oben herab zu behandeln. Auf den angeforderten Ferrari Prospekt fuer den California T, den man mir zukommen lassen wollte, warte ich seit 2015. Ein Termin zum Gespräch (wenigestens ein paar Worte wechseln) oder gar ein Termin ausserhalb regulärer Öffnungszeiten oder eine Probefahrt eine schier unüberwindbare Hürde.

McLaren / Lamborghini Frankfurt sind in der Tat nette Leute. Deshalb bin ich auch mit McLaren mal auf einen Woking Trackday mitgefahren. Das Gleiche gilt aber auch für Ferrari. Gut Frankfurt hatte ich die letzten Jahre nicht soviel Kontakt (bekomme aber immer noch Weihnachtspost) aber Köln, München, Irschenberg sind allesamt in Sachen Service, Kundenfreundlichkeit vorbildlich. Du musst entweder extremes Pech mit deinen Kontaktaufnahmeversuchen haben oder irgendwas falsch machen.

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supernano   
supernano

Naja, Schönheit liegt ja im Auge des Betrachters ?

 

Ich habe nicht negativ über Ferrarihändler gesprochen. Meine Familie ist langjähriger Kunde in Singen, auch aktuell mit Ferrari. Dieselbe (!) Dependance in Stuttgart ist das Problem. Selbst meine Leute sagen das und Fahren, wenn etwas ist, nach Singen statt nach Stuttgart. Sehr merkwürdig... 

Na egal, mir hat es jedenfalls die Entscheidung leichter gemacht, weil ich keine Zeit habe, soweit zum Service zu fahren und auch nicht für Verkaufgespräche/Probefahrten etc. Mein 650S Spider ist gekauft. Freu mich trotzdem aufs neue Modell- der Spider kommt übrigens vermutlich erst 2018. 

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OlliSLS82   
OlliSLS82

Ich sprech jetzt mal für mich persönlich...

Ich finde die Autos von McLaren schon cool und die Fortschritte die die Firma in so kurzer Zeit gemacht hat, in Sachen Technik und Qualität sind sehr beeindruckend. Ich persönlich finde den 675LT, den P1 und den F1 richtig klasse. Alle anderen gefallen mir nicht 100%.

 

Das Problem das McLaren ggf. gegenüber Ferrari hat, ist die Historie, die Emotion und Faszination. Die ist dort noch nicht so ausgeprägt wie bei Ferrari und Ferrari lebt davon. Ferrari baut natürlich ebenfalls technisch und qualitativ extrem gute Autos.

 

Ich werde Ferrari wohl immer die treue halten. Ich mag die Marke und alles was ich damit verbinde. Ich mag meinen Ferrari. Auch mit dem Service vom Autohaus Gohm (Singen) bin ich extermst zufrieden. Hatte da bisher nie Probleme mit irgendwas.

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F400_MUC CO   
F400_MUC

Früher als gedacht... Nice/

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hohenb CO   
hohenb

sollten wir nicht ein eigenes Thema aufmachen "ist Mclaren gut/schlecht/Im Monaco oder nicht in Monaco usw". und uns hier auf den P14 reduzieren?

 

 

Zum Thema Monaco es sind knapp 30 675/688 in Monaco und ein drittel gehören aktuellen oder ehemaligen F1 Fahrern die posen halt selten vor dem Casino 

 

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GT_MF5_026 CO   
GT_MF5_026

Auf Facebook nachzulesen:

 

Zitat

The 4.0-litre twin-turbo V8 engine in the 2nd Generation #McLarenSuper Series will redefine performance, with the car capable of a 0-124mph time of just 7.8 seconds.

An all new exhaust system delivers a sound that it totally unique to the new Super Series, with the optional Sports Exhaust further adding to the car's engine note.

The 4.0-litre engine will also be showcased via engine bay lights which switch on during the car's unlocking sequence.

Quelle: McLaren Automotive – The Official Page

oder hier

 

http://cars.mclaren.press/de/releases/438

 

 

15 Feb. 2017

Neuer 4,0-Liter-Motor wird die zweite Generation McLaren Super Series antreiben

V8 Twin-Turbo bietet atemberaubende Leistung: Beschleunigung von 0 auf 200km/h in 7,8 Sekunden und die stehende Viertelmeile in 10,3 Sekunden

Das neue Auspuffsystem wurde so abgestimmt, die extreme Leistungsfähigkeit des Motors mit dem richtigen Ton zu treffen, mit zusätzlicher Option eines Sportauspuffs

Ausgefeilte Schönheit des neuen 4,0-Liter-Motors wird gezeigt durch Motorraum-illuminierung bei Fahrzeugentriegelung

Die McLaren Super Series der zweiten Generation, die am 7. März auf dem 87. Internationalen Automobilsalon in Genf ihr öffentliches Debüt geben wird, ist bereit die bisherigen Grenzen der Supercar-Performance zu erhöhen. Der Fahrer wird in nur 7,8 Sekunden die Beschleunigung von Stand auf 200km/h auskosten können, begleitet von einem durchdringenden, unverfälschten und knackigen Auspuffton, der zu den emotionalsten aller McLaren gehört.

"Der neue 4,0-Liter M840T ist ein hervorragender Motor, der einen außergewöhnlichen Supersportwagen antreibt, der aus dem Stand die Viertelmeile in 10.3 Sekunden erreichen kann", kommentierte McLaren-Super Series Baureihen Direktor, Haydn Baker. "Die Leistung, das Drehmoment und die Gasannahme sind im Vergleich zur Super-Serie der ersten Generation deutlich stärker geworden, aber dennoch haben sich die Kraftstoff-Effizienz und die Emissionen deutlich verbessert."

Die ultrageringe Trägheit der Twin-Scroll-Turbolader des neuen M840T Motors ist typisch für die Ingenieurs-Philosophie des Fortschrittes, die während der Entwicklung in allen Bereichen des neuen McLaren Supercars verfolgt wurde. Das Hochdrehen der Lader ist reaktiver als bisher, und sorgt für minimale Verzögerung der Turbos und ein agileres Ansprechverhalten.

Der neue 4,0-Liter Motor teilt seine Fähigkeiten mit einem Auspuffgeräusch mit, dass durch eine ausgeklügelte Abstimmung der Schallwellen einen faszinierenden Klang entwickelt, mit einer zunehmenden Tonintensität je nach Motordrehzahl und Last. Ein Sportauspuff ist optional für diejenigen verfügbar, die noch mehr klangliche Emotion wollen.

Den Besitzern wird es möglich sein, das Herz ihres neuen Autos zu zeigen - vor allem die Aluminium-Ansaugbrücke des neuen V8-Motor mit dem McLaren Speedmark-Logo auf der Oberseite - mit einer eindrucksvollen Motorraum Illuminierung, die bei Fahrzeug Entriegelung aktiviert wird.

Mehr Details der zweiten Generation McLaren Super Series, einschließlich der Motor- und Leistungsdaten, werden am 7. März bestätigt werden.

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GT_MF5_026 CO   
GT_MF5_026

Gefällt mir gar nicht. Werde mir das Teil am 10. März live ansehen und Probe sitzen.

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Phil-B CO   
Phil-B
vor 26 Minuten schrieb GT_MF5_026:

Gefällt mir gar nicht. Werde mir das Teil am 10. März live ansehen und Probe sitzen.

So leid es mir tut, muss ich mich dem anschließen. Sieht irgendwie falsch proportioniert aus wie ein Alien-Schädel. Vielleicht macht er live mehr her. Die Fahrleistungen werden aber ganz bestimmt surreal sein. 

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nero_daytona CO   
nero_daytona

Bei der wortgewaltigen Pressemeldung fehlt noch die passende Überschrift:

 

Hässlich - redefined!

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BMWUser5   
BMWUser5
Geschrieben (bearbeitet)

 

...kleineres Display für das Cockpit, dafür Größeres in der Mittelkonsole

bearbeitet von BMWUser5

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skr CO   
skr

Hier jetzt die Front in ihrer vollen Schönheit... (Achtung, Ironie!)

 

17126664_1873215466300200_78081828253786

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Cavallino Rampante CO   
Cavallino Rampante
vor 23 Minuten schrieb skr:

Hier jetzt die Front in ihrer vollen Schönheit... (Achtung, Ironie!)

 

17126664_1873215466300200_78081828253786

Sieht von vorne aus, als würden noch große Scheinwerfereinsätze fehlen und sind vom Lieferanten zur Vorstellung nicht rechtzeitig fertig geworden.

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AC/DC_Gallardo   
AC/DC_Gallardo

Erinnert mich irgendwie an einen Pagani... etwas runder und weichgespülter...

Die erste Generation, vor Allem der 570S haben mir super gefallen. 

 

Bin aber trotzdem mal auf die ersten richtigen Fotos gespannt, nach Genf geh ich nicht...

 

Gruss

 

Roman

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Thorsten0815 CO   
Thorsten0815

Beleuchteter Motorraum, Turbo, Viertelmeile in 10,3s, 0-200 km/ in 7,8s, Abstimmung der Schallwellen für faszinierenden Klang, usw.......

 

So hätte man früher einen Show Wagen angekündigt.

Keinen agilen Supersportler. Oder?

 

Egal, ich mache mir in Genf ein Bild vom Auto.

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BMWUser5   
BMWUser5
vor 4 Stunden schrieb AC/DC_Gallardo:

Erinnert mich irgendwie an einen Pagani... etwas runder und weichgespülter...

Die erste Generation, vor Allem der 570S haben mir super gefallen. 

 

Bin aber trotzdem mal auf die ersten richtigen Fotos gespannt, nach Genf geh ich nicht...

 

Gruss

 

Roman

Die McLaren Autos waren doch schon immer rund, geschwungene Formen ohne aggressive Front, eher ein lachendes Gesicht.

 

Wie du schon im Lamborghini Thema geschrieben hast, ist diese Marke das komplette Gegenteil dazu: kantig, aggressiv und hart - das ist auch so gut!

 

Von Ferrari bin ich am meisten enttäuscht. Ferrari hatte sonst immer sehr schöne formvollendete Kurven, aber der neue 812Superfast ist sowas von zerklüftet, das es schon fast wie eine Verunglückte Version eines Tuners aussieht.

 

vor 3 Stunden schrieb Thorsten0815:

Egal, ich mache mir in Genf ein Bild vom Auto.

Wäre schön wenn du für uns auch paar Bilder machst.:-))! Schaffe es zeitlich leider auch nicht.

 

Interessant wäre auch eine Detailaufnahme des Frontscheinwerfers.

 

P.S. Gerne auch noch von den oben genannten Fahrzeugen und mehr, meistens kommen die Autos auf realen Bildern besser rüber.

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rudifink CO   
rudifink

Weis schon jemand was zum Preis? In München wird er ja Ende des Monats vorgestellt. 

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AC/DC_Gallardo   
AC/DC_Gallardo
vor 8 Minuten schrieb BMWUser5:

Die McLaren Autos waren doch schon immer rund, geschwungene Formen ohne aggressive Front, eher ein lachendes Gesicht.

 

Wie du schon im Lamborghini Thema geschrieben hast, ist diese Marke das komplette Gegenteil dazu: kantig, aggressiv und hart - das ist auch so gut!

 

 

Ja das stimmt schon, mir gefallen auch runde Formen. Optisch kann man McLaren und Lamborghini nicht wirklich vergleichen, beide verfolgen ihre Formensprache.

Der P14 ist rund aber hat für mich irgendwie keine Form. Geschmackssache halt.

 

Gruss

 

Roman

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    • Chris911
      Hallo Leute,
      war von Euch schon mal in Woking bei McLaren?
      Gibt es da Werksführungen? Kann man sich irgendwo anmelden, oder kann man einfach so hin und zumindest ein paar Exponate ansehen?
      Würde gern mal nach London und die Gelegenheit nutzen dort vorbei zu schauen.
      Danke für Infos und Tipps.
      Chris
    • littlemj
      Vor gut zwei Wochen war ein Bekannter von mir am Tegernsee. Im Gepäck ein Neuzugang in seiner Garage, ein McLaren 570s.
      Jetzt war ich vor ein paar Jahren auf der Präsentation des MP4, über die Zeit hab ich zwar schon ab und an mitbekommen dass da wohl wieder ein neues Modell über den Ärmelkanal kam, aber so richtig auseinandergesetzt hab ich mich dann doch nicht mehr.
       
      Die Daten des 570s in Kürze:
      8-Zylinder Biturbo mit 3,8 Litern Hubraum
      570 PS
      600 Nm Drehmoment
      Leergewicht 1440 kg
      0-100 Zeit: 3,2 Sekunden
       
      Das versproch ja spassig zu werden Also den Z3 gesattelt, Kameratasche in den Kofferraum und ab Richtung Wasser. Unter der Woche, d.h. die Wahrscheinlichkeit auf Münchner Boxsterfluten zu treffen war, trotz guten Wetters, realtiv überschaubar.
       
      Unterm Strich sind wir von ca. 7:30 bis 17 Uhr unterwegs gewesen, aber wie das immer so ist, 2 Stunden "kurz" nen Kaffee und Hallo sagen bei einem anderen Bekannten der zufällig auch in der Gegend war und ein sehr unterhaltsames Mittagessen, dann noch viel in der Gegend rumgefahren und für Fotos war dann eigentlich nur kurz Zeit. Hat sich aber trotzdem gelohnt, die Bilder gefallen mir recht gut (vor allem gemessen an nur 3 Fotostops) und der 570s ist der Wahnsinn auf Rädern, UFO, eleganter Brite, automobile Perfektion, eine Beschleunigung das man die Ohren anlegt und wenn man möchte ein lammfrommer Cruiser.
       
      Aber wie immer... über 1,90 ist der Platz halt... Naja, es könnte mehr sein. Ginge aber wahrscheinlich, wenn man wollte...
       

       

       

       
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       
       
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      Wurde mir gerade mitgeteilt...die ersten LOI´s werden gerade unterschrieben.
       
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      Das wird der Knaller! Zum Winterball könnte er den Anwesenden präsentiert werden.
      Der Öffentlichkeit dann vielleicht in Genf?!
    • markymark666
      McLaren 650s in den Tunnels auf der Jagd nach dem 720s.
      Netter Sound!
       

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