Ledersitze bitte 1x (fast) wie neu

[IronMichl VIP CO]

Hier mal ein Beispiel was heutzutage alles geht.

 

Als Patienten 2 Sitze aus einem Audi S3.

Die waren bereits mehrfach mit Tönung und Farbe behandelt worden was leider nur semiprofessionell durchgeführt wurde.

Die Auflage war weich und man blieb förmlich dran kleben.

Auch die Seitenwangen waren halt altersgemäß und hatte auch mal einen großen Pflegedienst nötig.

 

Vorgehensweise war:

Im schwarzen Bereich die nachträglich aufgetragenen Schichten entfernen.

Das schwarze Leder wurde an einigen Stellen repariert.

Sehr zeitaufwändig sind nun mal Ziernähte.

Diese wurden abgeklebt (!) und stellenweise wurde anschließend die Farbe an den Fäden aufgefrischt.

Dann wurde die Farbe des Leders komplett mit einer eigens angefertigten Lasur aufgefrischt.

Abschließend ein abriebfestes TopCoat drauf.

 

 

Auf dem roten Leder wurde alles komplett runtergenommen.

Insgesamt wurden 5 (!) verscheidene Schichten aufgetragen welche aber in Summe immer noch so dünn waren/sind dass man die Struktur des Leders noch gut sieht.

Auch die Haptik kam natürlich nicht zu kurz.

 

 

Fertige Sitze:

 

Es geht sehr viel an/mit Leder.

Und es macht auch sehr viel Freude damit/daran zu arbeiten.

 

Dankeschön fürs reinschauen.

 

Michl

 

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Hallo IronMichl,

 

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[991 CO]

Hallo Ironmichel, wir müssten mal einen Termin vereinbaren. Gr Aldo 

[paul01]

Schöner Bericht, Michl

[IronMichl VIP CO]

vor 3 Minuten schrieb paul01:

Schöner Bericht, Michl

Dankeschön.

 

Immerhin hast Du mich "dazu motiviert".

 

Wollte lediglich mal zeigen was denn so möglich ist.

[Stocker85 CO]

WOW Hut ab. 

Hast du das lackiert oder den ursprünglichen Zustand wieder hergestellt? 

[F400_MUC CO]

Krass, und alles für nur 80 EUR pro Sitz. Da lacht das Herz und der Geldbeutel ?

[IronMichl VIP CO]

vor 29 Minuten schrieb Stocker85:

WOW Hut ab. 

Hast du das lackiert oder den ursprünglichen Zustand wieder hergestellt? 

Beides.

 

Mit Originalfarbe und gaaaanz vielen anderen Mittelchen den original Zustand neu aufgebaut.

- Anhaftung

- Deckung und

- Abriebfestigkeit

sind da die Schlagworte welche es zu berücksichtigen gilt.

vor 4 Minuten schrieb F400_MUC:

Krass, und alles für nur 80 EUR pro Sitz. Da lacht das Herz und der Geldbeutel ?

Ja.

Stimmt.

Hast aber "und pro Stunde"  vergessen.

[Stocker85 CO]

Sorry meine laienhafte Frage aber hält das? 

Kein Abrieb nach ner weile? 

Ich stell mir die Frage ob es jetzt gut aussieht und nach 2 Jahren, ist der Schein weg und es sieht dann noch schlimmer aus. 

Wie sind da deine Erfahrungen als Profi? 

[jo.e CO]

Die Frage würde mich auch interessieren...

[Gast amc]

Warum sollte es das nicht? Die allermeisten Automobilleder sind auch im Neuzustand oberflächenbehandelt bis zum Abwinken. Lackieren, Spachteln, Prägen, UV-Schutz, was auch immer. 

 

Die Frage ist natürlich ab welchem Punkt man mit einem neuen Bezug vom Sattler besser fährt.

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Hallo IronMichl,

 

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[IronMichl VIP CO]

Also mal juristisch ausgedrückt ....... "es kommt ganz darauf an ....."

 

Die Abriebfestigkeit ist gegeben wie bei jedem Leder auch. Hier sogar eher etwas besser da hier mit anderen (teureren) Materialien gearbeitet wurde um den Spagat zwischen Abriebfestigkeit und schöner Haptik zu schaffen. 

 

Wenn man die Sitze nicht benutzt ....... und trotzdem 1-2x im Jahr etwas pflegt (nicht mit Nivea oä) halten die uns alle aus.

 

Ich möchte damit zum Ausdruck bringen dass auch hier durch Belastung ("mechanisch" durch Jeansnieten usw und "chemisch" durch Verkleckern und letztendlich UV-Belastung) ein Verschleiss da sein wird.

Logisch.

 

Man darf halt auch nicht vergessen dass es sich hier um eine "Restauration" bzw "Reparatur" handelt.

Es war also für den Besitzer ein Zustand erreicht welchen er nicht mehr haben wollte.

 

Natürlich kann das auch ein Sattler wieder hübsch machen.

Eh klar.

Dürfte um einiges teurer sein,

leider dann nicht mehr original und

hält auch nicht länger.

 

Deswegen immer schön brav mit dem Leder umgehen.

Mechanische Sitze immer ganz nach hinten fahren zum Aussteigen.

Dann gibts viel weniger Belastung auf die Einstiegswangen.

 

2x im Jahr eine Pflege.

Evtl mit einem milden Reiniger vorweg und ...... siehe da .....

schönes Leder.

 

Danke fürs Interesse und die Fragen.

 

Michl 

 

 

vor 48 Minuten schrieb amc:

Warum sollte es das nicht? Die allermeisten Automobilleder sind auch im Neuzustand oberflächenbehandelt bis zum Abwinken. Lackieren, Spachteln, Prägen, UV-Schutz, was auch immer. 

 

Die Frage ist natürlich ab welchem Punkt man mit einem neuen Bezug vom Sattler besser fährt.

Also diese Frage würde ich so beantworten:

 

Solange das Leder die selbe Farbe beibehalten soll ...... kann man sehr viel reparieren.

(Sehr viel = mehr als man glaubt)

 

Sobald es eine andere Farbe sein soll ...... da ist evtl der Sattler gefragt.

Dann wenn man zur Deckung zuviel Material auftragen müsste und somit die Lederstrucktur verloren ginge.

Das schaut dann unschön und künstlich aus.

[F400_MUC CO]

Also hat es länger als eine Stunde pro Sitz gedauert? Eine Stunde rot, eine Stunde schwarz und dann trocknen. So würd' ich das machen ?

[IronMichl VIP CO]

vor 5 Stunden schrieb F400_MUC:

Also hat es länger als eine Stunde pro Sitz gedauert? Eine Stunde rot, eine Stunde schwarz und dann trocknen. So würd' ich das machen ?

DU würdest das so machen.

 

Ich?

Ich bin Anfänger.

Und ICH brauchte ca. 9h/Sitz.

Bzw 2 Tage für alles. 

 

Michl

[Sailor CO]

Ich habe bei meinen zweifarbigen Sitzen das grigio vorne und hinten mal nachlackieren lassen, weil das grigio doch schon etwas grau war.

Bei mir stand aber ein anderer Preis auf der Rechnung.(höher)

 

[IronMichl VIP CO]

"höher" als was?

 

Gerne per PN.

 

Bin neugierig.

[Mandetous]

Super. Schöner Bericht

danke.

[F400_MUC CO]

Michl, Du machst halt Profiarbeit. Ich wäre erst mal mit rotem und schwarzem Edding ran, der hält sicher auch lange und man kann zur Not nachpinseln

[Gast MatzeR]

Das sieht klasse aus, Michl! Bestimmt hast du dafür sehr viel Geduld gebraucht, aber die Arbeit hat sich auf jeden Fall gelohnt

[IronMichl VIP CO]

Matze,

 

ganz normale Arbeit.

Einfach machen.

Waren insgesamt 2 Tage.

 

[Sven328]

Wie hoch ist der Preisunterschied zu neu beziehen lassen. Bei 9 Std. pro Sitz ist die Frage durchaus mal zu stellen.

[IronMichl VIP CO]

Sven,

 

also ich weiss nicht was der Sattler nimmt.

 

Wenn ich das rechne ........ kommst bei ca. 12-1500,-€ raus.

 

Ich bin mir sicher dass ein Sattler teurer ist und dann hast auch noch das Problem der Originalität.

 

UND,

das neue Leder braucht dann auch wieder/noch einen Schutz.

 

NACH dem Sattler ist wie NACH dem Lackierer.

Neu ist toll und dann vergisst "man" einen Schutz aufzutragen.

 

Oder hat Dich Dein Lackierer schon mal gefragt was er an Schutz auftragen darf?

;-)

 

Michl