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Wehret den Anfängen: Generelles Tempolimit auf Baden Württembergs Autobahnen - Der Anfang vom Ende?


Mr.Sommer

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Ja, das mit dem Dienstwagenprivileg ist eine ziemliche Mär. Gegenüber einem privat bezahlten Wagen lohnt sich das steuerlich nur in wenigen Fällen. Faustregel: bei Fahrzeugen mit einem eher günstigen Listenpreis, sehr hohen Unterhaltskosten und wenig Kilometern Fahrstrecke zur Arbeit. 

 

Der einzige Grund warum unsere Wagen als Firmenwagen laufen ist ist daß die Abrechnung der geschäftlichen Kilometer zum Pauschalsatz ein Alptraum ist und die Finanzämter einen damit zum Wahnsinn treiben wenn man nicht Angestellter ist.

 

Bei unserem Z4 und 1er macht das Finanzamt seit vielen Jahren einen ordentlichen Nettogewinn.

 

P.S.: Oh, und die Flugbenzin-Sache ist natürlich richtig, dummerweise nur machbar wenn es international geschieht. Die Adresse dafür ist aber das europäische Parlament, nicht ein Aufruf aus der bayrischen Provinz an die Bundesregierung. 8-)

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