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SManuel

Ferrari mit Wertsteigerungspotential

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MUC3200GT   
MUC3200GT

ich hatte tatsächlich mehr an den Anteil der tatsächlich öffentlich angebotenen gedacht (anstatt steht in einem showroom bis ein Interessent vobei kommt).. aber wenn man den Erlös der letzten Auktion betrachtet könnten ja evtl. in zukunft mehr Owner auf diesen Gedanken kommen auf diesem Wege zu verkaufen...

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michi0536 CO   
michi0536
ich hatte tatsächlich mehr an den Anteil der tatsächlich öffentlich angebotenen gedacht (anstatt steht in einem showroom bis ein Interessent vobei kommt).. aber wenn man den Erlös der letzten Auktion betrachtet könnten ja evtl. in zukunft mehr Owner auf diesen Gedanken kommen auf diesem Wege zu verkaufen...

..auch nicht richtig, der Erlös lag deutlich unter den Prognosen. Ein 250 GTO ist anscheinend kein Auto für eine Auktion, die Transaktionen werden wohl eher wieder ausserhalb der Öffentlichkeit und schon gar nicht über Händler im herkömmlichen Sinne stattfinden.

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joejackson   
joejackson
..auch nicht richtig, der Erlös lag deutlich unter den Prognosen. Ein 250 GTO ist anscheinend kein Auto für eine Auktion, die Transaktionen werden wohl eher wieder ausserhalb der Öffentlichkeit und schon gar nicht über Händler im herkömmlichen Sinne stattfinden.

So ist es. Die letzten privat gehandelten GTO lagen wohl auch deutlich über dem Violati-Wagen, dessen Preis wegen der zahlreichen Unfälle bzw. des kompletten Neuaufbaus in den 60ern nicht höher ausgefallen ist.

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Luxusburg   
Luxusburg

Kann mir irgendwer erklären woher dieser enorme Wertzuwachs beim 512 TR und auch beim 512M kommt, das scheint komplett an mir vorbei gegangen zu sein?

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emuman   
emuman

Ein Mangel an Alternativen, die älteren Ferrari sind schon im Preis gestiegen, jetzt ist diese Generation dran. Aufgrund der relativ geringen Stückzahlen im Vergleich zum Testarossa und den späteren Frontmotor V12 sind sie für die Investoren interessant. Dazu kommt noch, dass in praktisch jeder Klassikzeitschrift statt zum originalen Testarossa zu den Weiterentwicklungen 512 TR/M geraten wird, wegen der technischen Vorteile.

Im Grunde sucht sich lediglich das Geld seinen Weg, es ist weniger durch besondere Ereignisse wie Erhalt des H-Kennzeichens oder Auftreten in Filmen getrieben.

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MUC3200GT   
MUC3200GT
So ist es. Die letzten privat gehandelten GTO lagen wohl auch deutlich über dem Violati-Wagen, dessen Preis wegen der zahlreichen Unfälle bzw. des kompletten Neuaufbaus in den 60ern nicht höher ausgefallen ist.

Zahlen die ich gefunden habe waren 52Mio , sowie 32 und 35 Mio

Und ob der nun erzielte Preis von "nur" 38 Mio and dem "Format" Auktion oder an der Historie lag ?

Und das sich Experten bei der Vorhersage über den erzielbaren Preis der Auktion überschätzt haben zeigt doch entweder, das dieses Geschäft nicht vorhersehbar ist, oder neutraler "seine eigenen Gesetze hat" oder die Experten auch falsch liegen können

Aber dieses nicht greifbare gehört wohl zum Geschäft...

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Gast   
Gast

Der letzte angeblich privat gehandelte 250GTO ist tatsächlich NIE(!!!) verkauft worden. Wer das wusste? Besagter Historiker. ;)

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JaHaHe   
JaHaHe

post-85698-1443545047523_thumb.jpg

Ein handgeschalteter 599 GTB wurde für, und jetzt bitte anschnallen, sagenhafte 682.000 US-Dollars bei RM- Sothebys versteigert.....

http://ow.ly/i/91cce

Ich kann verstehen warum, Handschaltung ist einfach etwas ganz besonderes....

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