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Fiat Oldtimer - Bilder und mehr

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planktom VIP   
planktom

gerade bei kleinvolumigen fahrzeugen zahlste teils mehr steuer als bei ner normalen zulassung und dazu kommen noch andere einschränkungen welche das "H" mit sich bringt...so ist z.b. mein alter vw am 09.12.1986 gebaut,am 17.ausgeliefert und am 30. zugelassen...somit könnte ich ab dem 01.01.2016 mit "H" fahren,kostet mich aber mehr steuern,die versicherung gibt maximal 6000km pro jahr vor-nachweis am besten durch zweitwagen und,was mich am meisten stört,das cockpit muss original sein...will ich nicht:D

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Ultimatum CO   
Ultimatum

dann möchte ich hier nochmal den hier schon erwähnten Panda 4x4 in Erinnerung bringen

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JaHaHe   
JaHaHe

Nummern aufmalen und 1000 Meilen Vollgas. Ohne ABS und ESP, ohne Navi, ohne Facebooksharing und Hashtags,,,, das muss eine wunderbare Zeit gewesen sein.....

 

56bf1d3cbe105_Fiatmillemiglia.thumb.jpg.

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FrankWo   
FrankWo

Zu Fiat-AW:

 

Soweit der Fiat-Anteil aus den letzten 2 Monaten an den bisher 9.330 aus den allgemein Verkaufsanzeigen-Listen herausragenden Wagen - jenseits der V/Esteigerungs-Veranstaltungs-Einmeldungen im In- & Ausland ...,

 

... mehr auf Wunsch (gerne auch zu weiteren Kfz-Marken) von FrankWo.

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JaHaHe   
JaHaHe

 

Haben wollen. Emotionen. Brumm brumm. 

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JaHaHe   
JaHaHe

Wie schön selbst die Brot und Butter Autos der guten alten Zeit waren....

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Was für ein süßes kleines Autochen, wie gerne würde man mit Kate, dem einzige Supermodel, das in einem 500 passt, damit durch Italien reisen und in verschieden Palazzi einen Schneesturm starten....

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56f29fc012f81_fiatabarthrally.thumb.jpg.

 

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Venezia....

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JaHaHe   
JaHaHe

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immer wieder schön wenn so viele Menschen zur Sonntagsmesse kommen und dann auch noch in so hinreißenden Autos....

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JaHaHe   
JaHaHe

Der Multipla darf in diesem Thema natürlich nicht fehlen....

 

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Noch hübscher ist die offene Version:

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Wenn man dann sieht, was man Jahrzehnte später mit dem Namen getrieben hat, kommt man zum Schluss, dass es sogar in Pre-Lapo-Zeiten bei Fiat heftig geschneit haben muss....

 

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JaHaHe   
JaHaHe

Man hat Onkel Lapo die Kinderbtreuung anvertraut, wenn das mal gut geht....

lapo-elkann-beatrice-borromeo-getty-1217

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Nick83   
Nick83

IMG_2017.JPG

bearbeitet von Nick83
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JaHaHe   
JaHaHe

In den besseren Lagen an oberitalienischen Seen setzt man voll auf den Vintage Panda.

 

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      Das Auto kommt werksmäßig schon auf den Abarth Supersport Felgen in 7x17 mit 205/40/17, die gefallen mir ganz gut, daher gleich noch einen 2. Satz in Italien bestellt. Bei den Reifen fängt das Problem jedoch schon an... in 205/40/17 gibt es nur noch den Toyo R888R als Semislick, dieser hat jedoch in Sportauto katastrophal abgeschnitten und soll wohl langsamer sein, als ein guter normaler Straßenreifen und aufgrund der niedrigen Profiltiefe scheidet er bei verregneten Trackdays auch eher aus. Einen normalen Straßenreifen kannst du aufgrund der sich schnell bildenden Sägezahnbildung und der seitlichen Abnutzung jedoch kaum am Track fahren. Möglich wäre es noch auf 215/35/17 zu gehen, aber auch hier sieht das Reifenangebot nicht besser aus.

      Daher als Kompromiss auf 215/40/17 ausgewichen für den Track - Yokohama AD08R, ein UHP Reifen mit Tendenz zum Semislick, Abrollumfang + 1,4 %, das ist zwar schwierig zu tüven wegen Verringerung der Tachovoreilung, funktioniert jedoch auf dem Auto. Der Reifen ist mit ca 9,7 kg ca. 1 kg schwerer als ein 205er Michelin Pilot Sport 3, aber auch etwas breiter und hat für einen Sportreifen hohe 7 mm Neuprofil. Er fällt zu meiner positiven Überraschung sehr breit aus, liegt zwischen einem 225er und 235er Continental Straßenreifen von der Breite. So weit so gut... montiert und zack - den Reifen staucht es ziemlich auf der wohl zu schmalen Felge, die Flanken stehen nach innen, das wird sich denke ich nicht gut fahren. Was noch dazu kommt... puuuh Rad angehoben, böses geahnt, gewogen und 19,86 kg für ein 7 x 17 Zoll Rad - viel zu schwer.
       
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      Ein paar Stunden später, das Thema lies mir immer noch keine Ruhe, nochmals geschaut und in einem Forum in den USA bin ich dann auf der Suche nach einer Lösung auch endlich fündig geworden - die Felge von den neueren Baujahren des Assetto Corse ist 7,5J und hat eine angenehmere Einpresstiefe und sieht zudem nicht verkehrt aus... über das Gewicht findet sich im ganzen Netz nichts, angeblich soll die Felge jedoch geschmiedet (sprich ich hoffe leicht) sein - 4 bestellt - ich bin guter Dinge. Kann es kaum erwarten bis die Teile da sind und ich sie endlich auf meine Waage packen kann... ich hoffe ich komme auf unter 17 kg pro Komplettrad - dann wäre ich vollends zufrieden.
       
      Gibt es hier, super Adresse zum bestellen:
      http://www.fiatshop.at/Zubehoer/Abarth-Zubehoer/Abarth-500/abarth-assetto-corse-oz-racing-felgen.html
       

       
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      Was meint ihr??

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