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racer3000m

Wert Ferrari F430 Scuderia

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jo.e CO   
jo.e

Ja, wenn nur das Cabrio nicht so teuer wäre :huh:

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Alaska CO   
Alaska

Einige sind in letzter Zeit weggegangen, bzw. aus Mobile verschwunden. So ganz leblos scheint der Markt also nicht zu sein. Vielleicht waren das Weihnachtsgeschenke :)

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GT 40 101 CO   
GT 40 101
vor 32 Minuten schrieb Alaska:

Einige sind in letzter Zeit weggegangen, bzw. aus Mobile verschwunden. So ganz leblos scheint der Markt also nicht zu sein. Vielleicht waren das Weihnachtsgeschenke :)

Das klingt gut, vielleicht ist einer für mich dabei:dafuer:

Aber einige von denen tauchen i.d.R. wieder auf, alte Verkaufsregel, zu lange Präsenz verbrennt das Produkt.....

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fe355 CO   
fe355

es wird wohl wie immer sein. Gute Scuds werden auch zukünftig teuer bleiben. Ich denke, ein gutes Auto unter 10 TKM wird sich immer bei 200K einpendeln. Die für 300 K (:-) werden sich auch mal wieder besinnen... Aber 200 K finde ich auch für so ein Top-Auto fair

 

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jo.e CO   
jo.e

Auch 200k finde ich völlig überzogen... Wieso muss der 100k teurer sein als ein gutes F430 Coupe? Dafür gibt es keinen Grund!

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F40org CO   
F40org
vor 19 Minuten schrieb jo.e:

Auch 200k finde ich völlig überzogen... Wieso muss der 100k teurer sein als ein gutes F430 Coupe? Dafür gibt es keinen Grund!

Weil es ein SCUDERIA ist. Ganz einfach. Wenn keiner 200 und mehr für einen SCUD zahlen würde, wären die Preise nicht in der Region. Gute Autos werden nicht mehr. Immer das gleiche Spiel. 

 

Der 16M kostet nochmal 100 mehr nur weil er ein Limited ist. ...... und das, obwohl er qualitativ ein großer Schritt rückwärts war. Wer einen will, muss zahlen oder zum "normalen" Spider greifen, so einfach ist es. 

 

Der einfache Grund: Angebot II Nachfrage. 

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GT 40 101 CO   
GT 40 101
vor 11 Stunden schrieb jo.e:

Auch 200k finde ich völlig überzogen... Wieso muss der 100k teurer sein als ein gutes F430 Coupe? Dafür gibt es keinen Grund!

Den kleinen Bruder (CS) habe ich seinerzeit spontan gekauft. Den Modena kannte ich von meinem Nachbar recht gut. Für meine!! Bedürfnisse haben die CS oder Scuderia genau das, was den Serienmodellen fehlt. Weniger Gewicht, Rennstreckentauglichkeit usw.. Der Mehrpreis macht sich in der Regel beim Wiederverkauf bezahlt.

Kommt halt auf die persönlichen Wünsche/ Ansprüche an.

  

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Alaska CO   
Alaska

F40org. Mich würde interessieren, in welcher Beziehung der 16M ein qualitativer Rückschritt war?

bearbeitet von Alaska

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OlliSLS82   
OlliSLS82

Scuderia haben ja preislich wieder etwas nachgelassen.

 

Aktuell bekommt man einen Scuderia für 170.000 und einen 360CS auch.

Welcher mich richtig interessiert, ist der 458 Speciale, aber die 270.000 sind mir einfach zuviel...

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Frankegruppe   
Frankegruppe
vor 12 Stunden schrieb F40org:

Weil es ein SCUDERIA ist. Ganz einfach. Wenn keiner 200 und mehr für einen SCUD zahlen würde, wären die Preise nicht in der Region. Gute Autos werden nicht mehr. Immer das gleiche Spiel. 

 

Der 16M kostet nochmal 100 mehr nur weil er ein Limited ist. ...... und das, obwohl er qualitativ ein großer Schritt rückwärts war. Wer einen will, muss zahlen oder zum "normalen" Spider greifen, so einfach ist es. 

 

Der einfache Grund: Angebot II Nachfrage. 

ganz so einfach sehe ich die Sache nicht.....es gab sicher mal eine Zeit, wo diese Preise und mehr gezahlt wurden, weil man die Fahrzeuge mangels Alternativen am Markt als Wertanlage betrachtet hat, was sicher auch teilweise zutrifft. Mir drängt sich jedoch der Verdacht auf, dass einige Händler auf der "Blase" hängen geblieben sind. Ich suche schon länger einen gelben Scuderia und beobachte den Markt seit mehr als einem Jahr. Mittlerweile sind wirklich gute Fahrzeuge wieder deutlich unter 200K zu bekommen und dies sogar beim Vertragshändler. Ich bin auch der Meinung, dass die Preise noch ein wenig in Richtung Realität fallen werden, da viele Fahrzeuge sich beim Händler die Räder platt stehen. Und sind wir mal ehrlich...auf welchem Niveau klappern wir hier...auch die realistischen Preise sind noch ne Menge Holz....

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jo.e CO   
jo.e

Vielleicht wurde ich etwas falsch verstanden. Ich finde den Scuderia sensationell, sowie auch den Stradale. Natürlich muss auch ein preislicher Unterschied zum "normalen" Modell bestehen. Aber 100k? Nein, dafür gibt es einfach keine Rechtfertigung, auch wenn er technisch und optisch besser ist. 20.000 bis maximal 40.000 € Aufpreis OK, alles darüber ist Wahnsinn. Und wie einige Beobachter des Marktes hier auch schon bemerkten bewegt sich der Markt beim Scuderia eher kaum oder mit Tendenz nach unten. Das hat auch Gründe, vom Scuderia gibt es einfach zu viele. Es ist kein limitiertes Fahrzeug!

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Schwarzer-Hund   
Schwarzer-Hund

...für mich ist ein originaler 16m finanziell unerreichbar...  :(

 

...deshalb habe ich mir meinen quasi selbstgestrickt.  :)

 

Der komplette Abgasstrang ist vom org. Scuderia. Der Rest der Umbauteile sogar von einem

org. (Unfall)16m.

Der Sound, gerade bei offenem Verdeck,

ist einfach süchtig machend und mit nichts anderem (außer Scud natürlich) vergleichbar.

Mein 16m Derivat.jpg

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racer3000m CO   
racer3000m

Ich Dreh durch wenn ich nur an den Sound denke:-))!

 

 

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Caremotion   
Caremotion

Habe ich was verpasst? Also hier in der Schweiz sind die Preise für den Scuderia gefallen. Und ziehen wieder an. Ich denke das Mobile und Co zwar ein Anzeichen liefern, die meisten Preise sind dann aber doch eher Wunschdenken und nicht der wirkliche Preis für den die Fahrzeuge dann verkauft werden. Ich denke hier hat der eine oder andere selber seine Erfahrungen gemacht. 

 

Ich persönlich mag den Scuderia nicht. Aber das liegt wohl eher daran, das mir der F430 optisch schon nicht zugesagt hat und ich den CS einfach Soundtechnisch reinen Terror finde..also genau mein Ding :D

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tomp CO   
tomp
vor 9 Stunden schrieb Caremotion:

Ich denke das Mobile und Co zwar ein Anzeichen liefern, die meisten Preise sind dann aber doch eher Wunschdenken und nicht der wirkliche Preis für den die Fahrzeuge dann verkauft werden. Ich denke hier hat der eine oder andere selber seine Erfahrungen gemacht. 

... bei meiner "Suche" nach einem 360er Spider waren zwischen Mobile.de (also Wunschdenken) und dem tatsächlichen Preis, i. d. R. mehr als 10% Preisdifferenz nach unten.... Ich denke, dass sich die Preise in den nächsten Monaten weiter etwas nach unten bewegen werden. Nur qualitativ hochwertige Fahrzeuge (niedrige km, sehr guter Pflegezustand, bzw. auch seltene Ausstattungen wie z. B Handschalter,...) haben wie immer die besseren Chance auf einen "schnelleren" Verkauf...aber nicht unbedingt auf einen höheren Preis!

Beim 360er oder auch beim F430 (Coupe und Spider) findet man z. B. (geschätzte) 70-80% Fahrzeuge mit der F1 Schaltung! Hier wird ein richtiger Preiskampf im "unteren" Preisgefüge entstehen (die Preise beim 360er Coupe, mit z. B. hohem km- Stand, sind bereits am "brökeln").

Meines Erachtens werden die künftigen Käufer von Oldtimern, Ferraris, Porsches,.... nicht mehr "einfach mal so" jeden Preis zahlen..(natürlich ausgenommen sind hiervon "wirklich seltene" Fahrzeuge).

Dies trifft auch auf den 430er Scuderia zu. Der ist wirklich doch nicht zu selten.... sehr gute und gute Fahrzeuge werden auch hier schneller verkauft werden, jedoch nicht mehr zu jedem so hohen Preisen....

Je teurer ein Fahrzeug wird, umso kritischer werden natürlch auch die Kunden/Käufer, es wird nicht einfach mehr so mal gekauft.

Bei Fahrzeugen dieser Spezie unterscheidet man m. E. auch nicht, ob es sich nun um einen "Winterverkauf" oder "Sommerverkauf" handelt. Ich kaufe dann, wenn der "richtige" da steht!

 

Wie bemerkt, dies stellt meine Meinung zur dezeitigen Marktsituation dar...

 

Grüße

Tom

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Firefox100470 CO   
Firefox100470
Am 18.12.2016 um 18:57 schrieb GT 40 101:

Der steht zum 3.mal drin und wurde im Laufe der Zeit um mehr als 35tsd im Preis gesenkt. Keine Ahnung was mit dem Wagen nicht stimmt, aber da geht anscheinend keiner dran.

 

"Die Abgaskrümmer sind in Ordnung (Krankheit).
Die Kupplung ist in Ordnung und weist keinerlei Verschleißerscheinungen auf."

 

- klingt abgedroschen nach dem Motto "weiss jeder" Klischee.... und eine Kupplung ohne Verschleiß bei 33500km beim - Superfast II Getriebe? Never fast unglaublich !!!

 

- Abgaskrümmer sind in Ordnung ? Diesen Checkup will ich sehen ? Ausgebaut, Hitzeschild ab und einer Dichtheitsprüfung unterzogen ? Naja, kann man glauben, muss man aber nicht.

"Der Kilometerstand ist original und durch Serviceeinträge im Scheckheft und Rechnungen nachvollziehbar. Scheckheftgepflegt - ausschließlich bei Ferrari.
10.000 Inspektion: 2010 |  Ferrari
30.000 Inspektion: 2014 |  Ferrari"

 

3500km seit 2014 ( bei einigen eine Jahresfahrleistung ) seit der letzten Inspektion, ohne Ölwechsel ? da geht der Inspektionsstau schon ins 3. Jahr. ? und dann, noch 1 Jahr Garantie bei Ferrari möglich ? geht das ? ich meine, nicht ohne die Jahresinspektionen 2015 und 2016 !?

 

Ich bin schon mehrfach drauf und dran gewesen, mir den anzuschauen.

 

 

bearbeitet von Firefox100470

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Luimex CO   
Luimex
vor 12 Minuten schrieb Firefox100470:

Ich bin schon mehrfach drauf und dran gewesen, mir den anzuschauen.

Das würde ICH nicht tun......

 

Inseriert:

- rot metallic

- Schaltgetriebe

- unsäglich miserable Bilder

 

mehr will ich gar nicht dazu sagen......

 

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NIREVES   
NIREVES

 

Da ist er mit seinem rot angemalten Difusor....

 

Ob es sich lohnt das Auto anzuschauen? Ich glaube nicht :wink:

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GT 40 101 CO   
GT 40 101

gut zu wissen, danke

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F40org CO   
F40org

Mit dem Video bleibt das Auto noch ewig stehen. 

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jo.e CO   
jo.e

Das arme Auto... was sind denn das für Trottel? :mad:

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E12   
E12

Sorry Guys, ....aber wenn ihn sich zuerst jemand ansieht bevor darüber gelästert wird?

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jo.e CO   
jo.e

Wenn es das Auto aus dem Video ist, brauche ich mir den nicht ansehen. Wer ein Auto so respektlos behandelt ist nicht ganz dicht. Ein Wunder das der Motor noch lebt. Ich würde das Auto auch für 100.000 € nicht nehmen.

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Fleialex   
Fleialex

Video = Spätpubertäre Anwandlungen! Schade um das schöne Auto!

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    • skr
      Von skr
      Dies sind die ersten mir bekannten Bilder des neuen F430 Spider in freier Wildbahn und VÖLLIG ungetarnt.
      Sie wurden in Dubai aufgenommen. Das Fahrzeug hat überklebte italienische Nummernschilder und ein provisorisches Schild aus Dubai, die Insassen scheinen Italiener zu sein.

      Bild 1, auf geht's...

    • Stocker85
      Von Stocker85
      Hallo zusammen 
      ich habe mal eine bitte es gibt hier ja wie ich schon weis einige die von 430 auf 458 umgestiegen sind. 
      Mich würde mal interessieren wie ihr hier eure Erfahrungen sind. 
       
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      Kann hier mal jemand auf die Emotions Unterschiede eingehen? 
       
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    • Warlord
      Von Warlord
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      ich habe eine Verstädnisfrage zur Tachobeleuchtung im F430. Meine War defekt (direkt nach Erwerb des Fahrzeugs). Habe es hier in Deutschland bei einer Firma reparieren lassen. 
       
      Also irgendwie ist auf jeden Fall Licht an den Ziffernblättern und so da. 
       
      1. Ich stecke den Schlüssen rein und drehe auf Position II (Position I gibt es ja gar nicht). Und die Ziffernblätter leuchten weiß. Ebenso die Zeiger in Rot. (noch ohne Motorstart). Und dieses komplette Leuchten geschieht auch ohne die Situation, dass irgendwie Licht am Fahrzeug eingeschaltet ist. 
       
      2. Wenn ich nun den Lichtschalter in Stufe I stelle (also Standlicht) oder auch in Stufe II (Abblendlicht) komme ich über die Minitasten in das Menü um die Helligkeit der Ziffernblätter zu kontrollieren (0 = Keine Beleuchtung bis 30 = maximale weiße Helligkeit).
       
      3. Also bedeutet das für mich, dass die Ziffernblätter erst einmal immer leuchten. Egal ob ich Licht am Fahrzeug einschalte oder nicht. In Schalterstellung 0 für die Fahrzeugbeleuchtung leuchtet das Ziffernblatt auf maximaler Leistung. Man kann da gar keine Einstellung vornehmen. 
       
      4. Normalerweise kenne ich es bei Fahrzeugen so, dass mit Einschalten der Außenbeleuchtung auf Standlicht die Ziffernblattbeleuchtung sich eben mit aktiviert. Hier ist primär (unabhängig vom Lichtmodus) immer erst einmal alles an. Auch bei hellem Sonnenschein (wo ich ja gar kein Licht brauche und es komplett abgeschaltet ist), ist die Ziffernbeleuchtung an. Nur ab Standlicht und mehr kann ich wieder runterregulieren. 
       
       
      Daher meine Frage: Ist das so? Ich frage schon gar nicht nach dem Sinn. Nur. Ist das so gewollt oder ist da in der Verschaltung etwas defekt?
       
      Vielleicht ist jemand so freundlich und schaut bei seinem Fahrzeug mal nach. Soweit ich mich beim meinem Ex 360 erinnere, war die Ziffernblattbeleuchtung erst aktiv mit Einschalten des Lichtes auf mindestens Standlicht. 
       
      Vielen Dank für evtl. Antworten. 
       
       
       
       
       
    • jo.e
      Von jo.e
      Hallo Leute,
       
      vor wenigen Monaten hätte ich es mir selbst nicht vorstellen können, aber ich hab´s getan!  Im Thema Auto wurde nun die bisher schwerste Entscheidung meines Lebens getroffen. Nach etlichen Gesprächen mit guten Freunden und Kontakten aus der Szene, nach vielen Stunden und Tagen der Grübelei, nach einigen Stunden in der Garage und nach vielen Besichtigungen habe ich mich dann doch dazu entschieden meinen 360 Spider zu verkaufen und mir einen F430 Spider zu kaufen. Das wird für viele von euch unverständlich erscheinen und sicher werde ich nun auch in Kürze den einen oder anderen Kommentar gedrückt bekommen, aber das ist mir egal. Daran bin ich selber Schuld, denn ich hatte mich bisher sehr weit aus dem Fenster gelehnt. Zu meiner Verteidigung muss ich sagen, dass ich noch vor wenigen Monaten wirklich so empfunden habe und das ernst meinte. Ich hatte mir ehrlich gesagt schon ausgemalt mit meinem 360 alt zu werden. Was lernt man daraus? "Lehne dich nie zu weit aus dem Fenster" und "sag niemals nie".
       
      Über die Gründe im Detail will ich nicht sprechen, ich muss mich ja auch nicht rechtfertigen. Grob kann man man sagen: Ich hatte mit 53.000 km jetzt noch die Chance Kasse zu machen und vielleicht doch noch einmal in der Zukunft einen 430 Spider und/oder später noch einen 458 Spider zu fahren. Das waren die harten Fakten. Hinzu kamen natürlich weiche Faktoren wie die starke Emotion zu meinem 360 (war ja auch noch das Hochzeitsauto) und die ganze Liebe und Arbeit die ich in das Auto gesteckt hatte. Zudem musste ich mir die Frage stellen ob mich ein 430 Spider wirklich heiß machen würde. Um das heraus zu finden besichtigte ich mehrere Fahrzeuge. Schnell war klar: Wenn ich meinen 360 für einen 430 verkaufe, dann muss der 430 für mich eine perfekte Ausstattung haben. Bei mir heißt das Racing Sitze und so viel wie möglich Karbon. Außerdem hatte ich mich für eine Keramikbremse entschieden. Dann muss zwingend das ganze Auspuffsystem umgebaut werden. Mit der Zeit hat mich dieses Projekt immer mehr motiviert und irgendwann hat es mich dann richtig gepackt. Was nun genau den Ausschlag gegeben hat kann ich gar nicht sagen. Ich denke es war jetzt einfach die Summe aus vielen Punkten. Muss man nicht verstehen, ist für mich selber schwer. 2 Autos gleichzeitig sind für mich nicht möglich und somit musste ja eine Entscheidung her. Im Prinzip konnte ich den jetzigen Deal nicht ablehnen und wem ich davon erzählt hatte, meinte immer: "Dazu kann man nur Glückwunsch sagen - alles richtig gemacht!" Das kann man sicher erst in 1-2 Jahren sagen. Vielleicht reizt mich einfach ein wieder das neue Projekt, jetzt nachdem das Projekt 360 fertig ist. Das Neue reizt dann doch wieder ungemein und ich freue mich auch schon extrem darauf.
       
      Am Donnerstag erfolgt der Tausch. Da bringe ich meinen 360 noch zum Mario (Zahnriemenwechsel etc.) und hole meinen 430 Spider in München ab. Ich fürchte mich etwas vor dem Moment des Abschieds. Ich will daran gar nicht denken, aber ich denke kurz danach kehrt wieder die Freude zurück. So schilderte es auch Stefan. Als ich mit seinem Auto weg gefahren bin, war er doch einerseits sehr traurig. Andererseits ist er jetzt mit seinem 458 Spider auch sehr glücklich und die Freude kehrte zurück. Toll formulierte es auch Mark, der sagte: "Behalte das Auto in deinen schönen Erinnerungen, aber es ist ein Auto und kein Mensch. Ein Fahrzeugwechsel ist nicht wie die Ehefrau zu wechseln, nur fast."  Naja wir werden sehen. Ich werde dann vom Donnerstag berichten.
       
      Ich hatte damals mein 430 verkauft aufgrund des Dachs (hat er ja jetzt nicht mehr) und auch des Sounds (das werde ich nun ändern). Das Projekt dürfte interessant werden. Ich habe mir lange überlegt ob ich mir die Kommentare die nun kommen mögen wirklich geben will oder nicht. Soll ich das neue Projekt wieder hier präsentieren oder nicht? Dann habe ich mich aber dafür entschieden. Erstens kommt es nach meinem letzten Thread auf weitere Kritik auch nicht mehr an , zweitens ist wohl die Mehrheit wieder interessiert dabei und drittens ist das doch hier Carpassion. Also wo sollte ich mich sonst mitteilen?  Ob das eine richtige Entscheidung war oder nicht werde ich jetzt noch nicht sagen können.
       
      Bevor ich das Auto vorstelle, vielleicht noch ein hilfreicher Bericht zum Verkauf und Kauf. Das wird ja hier gerade oft diskutiert. Ich hatte mein Auto zuerst für knapp über 90.000 € inseriert. Ich war damit der günstigste rote 360 Spider Handschalter online. Das war vor ca. 3 Monaten. Keine einzige Anfrage! Irgendwann waren es dann 86.000 €. Keine Anfrage! Auch mit knapp über 80.000 € - keine Anfrage! Und mit "keine Anfrage" meine ich das auch so. Nicht einmal die typischen unseriösen Anrufe, einfach gar nichts. Das Auto war inseriert mit originalen Felgen, original Auspuff und dem ganzen Zubehör. Am Ende hatte ich jemanden der aber weit unter 80.000 € gezahlt hätte. Letztlich habe ich einen Händler in München angerufen bezüglich eines 430 Spiders, der eine fantastische Ausstattung hatte. Ich teilte ihm mit erst meinen 360 verkaufen zu müssen und er hakte sofort ein. Letztlich hatte er nun einen Kunde für mein Auto und hat mir tatsächlich ein Angebot der Inzahlungnahme unterbreitet, welche ich nicht ablehnen konnte. Zuletzt wurden wir uns auch noch bei seinem 430 Spider einig. Kumpels hatten gedacht ich will sie auf den Arm nehmen, als ich den Betrag der Inzahlungnahme mitgeteilt hatte. Und das Erstaunliche: Der verkauft das Auto ja auch noch mit Gewinn weiter. Also was ist MEIN Fazit daraus?
       
      Der 360 ist relativ schwer zu verkaufen in Deutschland, zumindest aktuell. Er ist wohl noch zu wenig Klassiker, aber auch zu wenig prollig. So ist gerade für einen 360 Spider Handschalter das Klientel sehr klein.  Die Wunschpreise in mobile.de werden in 99% der Fälle NICHT gezahlt. Die Autos stehen ewig. Das trifft im Übrigen auch auf viele 430 Spider zu. Sehr hohe Preise werden eher bei Händlern erzielt. Ich denke das genannte Klientel kauft vielleicht doch lieber bei einem seriösen Händler und gibt dort auch gerne mehr Geld aus. Es gab eine nicht unerhebliche Wertsteigerung, das ist Fakt! Traumpreise bleiben trotzdem Traumpreise. Ich habe nahezu kein Auto gefunden mit durchgängig gepflegten Scheckheft. Oft gab es auch gar keines mehr. Der absolute Wahnsinn wie miserabel die Autos gewartet werden. Das trifft auch auf Autos in Sammlungen zu. Das zog sich vollständig durch.  
      Jetzt nur kurz zum Auto, da ich noch detaillierter berichten werde:
       
      2007er Auto 35.000 km zweite Hand durchgängig Scheckheft gepflegt Keramikbremse Carbon Racing Sitze Größe L Carbon Mitteltunnel Carbon Luftauslässe Carbon Einstiegsleisten Carbon Lenkrad Carbon Schaltwippen Carbon Tacho Carbon Ansaugbrücke Soundsystem Ferrari Radio mit Navi und Rückfahrkamera (original Becker dabei) uvm.  
      Hier noch ein paar nicht so gute Bilder - mehr folgt...
       

       

       

       

       

       

       

       
      so und jetzt zerreist mich 
       
    • F430Matze
      Von F430Matze
      Verkaufe meinen F430 wegen Anschaffungs eines 458 im Frühjahr.
       
      http://suchen.mobile.de/auto-inserat/ferrari-f430-coupe-top-zustand-seltener-handschalter-ot-sch%C3%B6nenberg/216710038.html
       
      Auto ist bei einem Freund, der Sportwagenhändler ist, inseriert, ich bin jedoch Eigentümer und Verkäufer.
      Forumspreis (absoluter Festpreis) 116.000,- ohne Garantie und 118.000.- mit 12 monatiger
      externer Gebrauchtwagengarantie, da mein Spezi da gute Kontakte hat.
       
      Auto steht bei mir, 20 km südlich von München.
      Bei gewünschter Besichtigung kann ich euch
      auch vom Münchner Flughafen abholen.
       
      Gruß,
      Mathias

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