Wer fährt seinen Ferrari im Winter?

[spitzbueb CO]

Ich verstehe die ganzen Überredungsversuche nicht.

Dass man einen Ferrari wie jedes andere Auto mit den richtigen Reifen auch im Winter fahren kann steht glaub ausser Diskussion.

Ob man es nun macht ist doch jedem selber überlassen und jeder hat für sein Tun sein Gründe.

Warum das eine wie das andere als falsch hingestellt und sogar bewertet wird (Geiz, Inszenierung,...), entzieht sich meinem Verständnis.

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[racer3000m CO]

wenn man einen nagelneuen f12 zb im winter sieht, denk ich mir immer der Fahrer dieses Autos wird besitmmt auch im winter rasenmähen:D

[michi0536 CO]

Also meiner Meinung nach müssen wir unterscheiden zwischen :

1. Fahren im Winter

2. Fahren im Winter

Zu 1.:

Sicher ist es für jeden Autopassionisten völlig undenkbar, 4 Monate des Jahres auf das Fahren zu verzichten (ich meine hier natürlich nicht die Fortbewegung mit Spurhalteassistent von A nach B !, sondern Autofahren im Grenzbereich(geht natürlich nur ohne dieses Manettino, übrigens)), das wäre ja so, wie einem Drogensüchtigen zu erzählen, dass er seine nächste Dosis erst in vier Monaten bekäme, jetzt hätte er halt Winter-Pause, aber in vier Monaten könne er ja wieder anfangen.....undenkbar, oder?

Somit fahre ich in meiner kleinen Bausparerwelt des vorletzten Jahrtausends im Winter r-factor, oder mache ein Drifttraining mit Fremdfabrikaten oder gönne mir eine kleine Winterrallye, oder, wenns gar nicht anders geht, kommt das Auto in den geschlossenen Hänger und wird somit wohlbehütet durch den Salzmatsch zu unberührten Schneeflächen gebracht....übrigens hatte ich eines meiner schönsten Ferrarierlebnisse vor vielen Jahren im Winter: Ich kam nachts vom Büro nach Hause und es hatte den allerersten, zarten, gezuckerten, jungfräulichen und salzfreien Neuschnee des Jahres geschneit. Die folgende Stunde Driften im Neuschnee im geliebten 355er bleibt unvergessen, danach wurde das Auto in der geheizten Garage natürlich abgeledert und getrocknet (Aufwärmen sollte wirklich kein Problem sein, da es in jedem gutsortierten Haushalt wohl einen Ölvorwärmer aus alten Bergrenntagen geben sollte..) und es war gut, sehr gut sogar.

Ich träume jedoch vom echten Fahren im Winter, zum Beispiel von der Teilnahme an der historischen Monte in einem Gruppe 4 Vetroresina, ja das wäre Ferrari-Fahren im Winter, oder von einer einsamen Fahrt über einsamste,schneebedeckte Serpentinen mit einem dunkelroten SWB mit Skiern auf dem Dach (das ist schliesslich ein GT, ich würde nie davon träumen, gleiches mit einem 275P oder 512Mzu machen!!!) mit Hanfseilen an den Hinterrädern auf dem Weg zu einer einsamen Skitour über St. Moritz....(war schon Weihnachten???), ja, das wäre Ferrari-Fahren im Winter.

Aber genug geträumt, kommen wir leider zu zweiter Möglichkeit:

Fahren (naja, eher Posen ) im Winter.

Man zeigt der Umwelt, dass man derart cool ist, einen edlen Sportwagen als Alltagsgegenstand nutzen zu können, im versalzten Winterbetrieb, wenn die ganzen kleinen Lichter um einen herum mit normalen Winterautos fahren müssen. Man lebt in einer anderen Welt als die Normalos. Toll. Macht natürlich nur Sinn, wenn einen viele Normalos sehen und bewundern können für die Coolness, ein (vermeintlich teures) Auto eines möglichst bekannten Luxusherstellers in völlig unpassender Situation nutzen, ja missbrauchen zu können....Seht her, ich kann es mir leisten, meine Patek zur Gartenarbeit zu tragen...seht her, ich kann es mir leisten, meinen Ornellaia mit Eiswürfeln zu trinken, habe ich mir schliesslich hart erarbeitet....

Peinlich, oder? Zeigt ein bisschen die unangenehme Verbissenheit derjenigen, die sich aus prekären Verhältnissen herausgearbeitet oder hochgeboxt haben.

Gänzlich armselig wird es aber, wenn die Show (des coolen über den armseligen Normalos Stehens, das man dadurch ausdrückt, dass man mit einem dafür ungeeigneten (vermeintlichen) Luxusauto Gartenabfälle oder Altöl transportieren kann, wofür andere halt irgendeinen Bus nehmen, oder man eben mit dem Ferrari durchs Salz in der Stadt fährt), mit einem Exemplar einer Luxusmarke vorgeführt wird, das unter Freunden gerade mal die Hälfte des Winter- oder Gartenabfallautos der ganzen Golf- und VW-Bus-Normalos um einen herum kostet. Das ist dann wirklich peinlich, ähnlich wie wenn man sich mit einer F-40 Replika von den Sandalentouristen vor dem Casino in Monte Carlo fotografieren lässt und die nicht merken, dass es eine REplika ist....aber wenn man das braucht, ist ja alles gut, es wird ja bei der Salzfahrt kein wirklich erhaltenswertes Exemplar vernichtet..

Übrigens zeigt man meines Erachtens beim unpassenden Einsatz (vorsichtiges Dahinschleichen bei Schnee und Salz)(das nenne ich nicht Autofahren) eines Sportwagens doch nur der ganzen Umwelt, dass man zu wenige Autos besitzt, da es einem augenscheinlich an geeigneten Fortbewegungsmitteln im jeweiligen Einsatzgebiet der Stadt (z.Bsp einen Smart) oder im Schnee (z.Bsp einen Range) mangelt, man also doch arm(selig) ist. Und das will man doch nicht, nach all der harten Arbeit, oder? :-)

[Gast E12]

Perfekt.

Wobei ich schon geneigt bin alle Sportwagenfarhrer (außer meiner Wenigkeit) zum Fahren im Salz zu ermuntern. Sollte es in 5, 10 oder 20 Jahren zu einem Verkauf meinerseits kommen hätte ich den Vorteil dass sich die Zahl der "Überlebenden" bis dahin soweit dezimiert hat dass die Preise für gut erhaltene Fzg. umso höher sind.

Bringt mir ja nix wenn zu viele gute Fzg. auf dem Markt sind.

In diesem Sinne: Immer gut einpöckeln die Autos.

[Gast RR68]

Hallo locodiablo,

reicht Dir die Erklärung des Manettinos im Schnee Modus????

Da Du unter Deinen Vielen Ex Autos wie Lambos und Ferris wohl auch einen 599 hattest, müsstest Du als Schweizer das Manettino im Schnee/Ice-Modus doch kennen!

Leben und Leben lassen scheint für viele ein echtes Problem zu sein. Die sind einfach nicht glücklich wenn nicht jeder in eine Schublade gesteckt werden kann.

Ein Ferrari von 1997 wurde ausreichend gegen Salz vorbereitet.

Leider habe ich noch immer nicht meinen 500€ Rädersatz für meinen Maranello bekommen. Ohne den fahre ich nicht bei Schnee.

Ich hätte einfach Lust auf den Spass der Fahrt über verschneite Strassen, mein Snowboard hinten in den Kofferaum und ab zum Skilift. Etwas was man nie vergisst. Kann aber auch ohne leben.

Ich habe heute meine neuen Winterreifen 245/40 auf 18" Alufelgen auf meinem MB getestet. Einfach Super. Noch besser wie die 225/55 16" die ich vorher drauf hatte.

LG

Tim

[gtajunior CO]

Lieber Tim,

Wenn ich meinen F355 so betrachte, dann möchte ich behaupten, dass da garnix gegen Salz 'vorbereitet ' wurde. Da wurde noch nicht einmal anständig gegen Wasser im Motorraum oder Innenraum oder Kofferraum 'vorbereitet '.

Das hat die Zitronenschüttler in Maranello damals überhaupt nicht interessiert.

[SManuel]

Grundsätzlich sind alle Ferraris so gebaut das man die jeden Tag bei jedem Wetter fahren kann. Sind ja getestet worden im Schnee nur man sieht halt wenige im Schnee fahren. Ich Persönlich möchte nicht wenn es sein muss im Schnee fahren und da ist es egal mit welchem Fahrzeug. Ich muss aber auch sagen das ich noch keinen Ferrari Persönlich gesehen haben wo Rost vorhanden war.

[gtajunior CO]

Grundsätzlich sind alle Ferraris so gebaut das man die jeden Tag bei jedem Wetter fahren kann. Sind ja getestet worden im Schnee nur man sieht halt wenige im Schnee fahren. Ich Persönlich möchte nicht wenn es sein muss im Schnee fahren und da ist es egal mit welchem Fahrzeug. Ich muss aber auch sagen das ich noch keinen Ferrari Persönlich gesehen haben wo Rost vorhanden war.

...doch Manuel. Ich habe schon einige gesehen.

[Gast RR68]

mein Maranello hat einen Stahlrohrrahmen mit darauf verschweisster Alukarosserie.

Beim 612 soll die Karosserie und der Rahmen aus Alu sein....

Habe auch einen Audi A8 mit Alukarosserie noch nie rosten sehen...

[dragstar1106 CO]

Ich muss aber auch sagen das ich noch keinen Ferrari Persönlich gesehen haben wo Rost vorhanden war.

Schau mal unter die Einstiegsleisten (im Bereich der Verschraubungen) Deines Autos, dort könntest Du fündig werden...

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[dragstar1106 CO]

.....Gänzlich armselig wird es aber, wenn die Show (des coolen über den armseligen Normalos Stehens, das man dadurch ausdrückt, dass man mit einem dafür ungeeigneten (vermeintlichen) Luxusauto Gartenabfälle oder Altöl transportieren kann, wofür andere halt irgendeinen Bus nehmen, oder man eben mit dem Ferrari durchs Salz in der Stadt fährt), mit einem Exemplar einer Luxusmarke vorgeführt wird, das unter Freunden gerade mal die Hälfte des Winter- oder Gartenabfallautos der ganzen Golf- und VW-Bus-Normalos um einen herum kostet....

Ein Schelm, der Böses dabei denkt ....O:-)

[Ultimatum]

Leider habe ich noch immer nicht meinen 500€ Rädersatz für meinen Maranello bekommen. Ohne den fahre ich nicht bei Schnee.

Ich hätte einfach Lust auf den Spass der Fahrt über verschneite Strassen, mein Snowboard hinten in den Kofferaum und ab zum Skilift. Etwas was man nie vergisst. Kann aber auch ohne leben.

.... in unseren f550 passt weder ein snow-noch ein wakeboard in den kofferraum.

[locodiablo CO]

Hallo locodiablo,

reicht Dir die Erklärung des Manettinos im Schnee Modus????

Da Du unter Deinen Vielen Ex Autos wie Lambos und Ferris wohl auch einen 599 hattest, müsstest Du als Schweizer das Manettino im Schnee/Ice-Modus doch kennen!

Leben und Leben lassen scheint für viele ein echtes Problem zu sein. Die sind einfach nicht glücklich wenn nicht jeder in eine Schublade gesteckt werden kann.

Ein Ferrari von 1997 wurde ausreichend gegen Salz vorbereitet.

Leider habe ich noch immer nicht meinen 500€ Rädersatz für meinen Maranello bekommen. Ohne den fahre ich nicht bei Schnee.

Ich hätte einfach Lust auf den Spass der Fahrt über verschneite Strassen, mein Snowboard hinten in den Kofferaum und ab zum Skilift. Etwas was man nie vergisst. Kann aber auch ohne leben.

Ich habe heute meine neuen Winterreifen 245/40 auf 18" Alufelgen auf meinem MB getestet. Einfach Super. Noch besser wie die 225/55 16" die ich vorher drauf hatte.

LG

Tim

Hi Tim,

Danke für die Erklärung aber mir ging es eher darum ob Du mal einen im "Schnee-Modus" gefahren bist, denn dieser Modus ist nicht viel anderes als das er früher schaltet und teilweise sogar völlig ungeeignet ist. Ich habe mir mit dem 430 mal den Spass gemacht und bin ihn fast täglich gefahren (auch im Winter und aus Spass) und wenn es wirklich Schnee auf der Strasse gehabt hat, habe ich alle Helferlein ausgeschaltet weil ich es sich ohne wesentlich besser handeln lies. Ich hatte damals auch eine 4-Porte (jg. 2007) da fand ich es sogar gefährlich mit den Helfern weil sich auf Schnee teilweise das Heck durch den Eingriff der Helfer verselbständigt hat. Daher die Frage und meine Aussage, dass dieser "Snow-Modus" mehr Witz als eine wirkliche Hilfe ist. Jeder der nur etwas autofahren kann, fährt besser im Sport-Modus als im Snow-Modus auf Schnee. Dies ist zumindest meine Meinung.

Aber ganz ehrlich, wenn es wirklich Schnee auf der Strasse hat bevorzuge ich einen Range Rover (keinen Sport) oder einen Audi Quattro.

Gruss aus der Schweiz

Gian

[Luimex CO WP]

Daher die Frage und meine Aussage, dass dieser "Snow-Modus" mehr Witz als eine wirkliche Hilfe ist. Jeder der nur etwas autofahren kann, fährt besser im Sport-Modus als im Snow-Modus auf Schnee. Dies ist zumindest meine Meinung.

Gian, die einzig wahre Gangart ist RACE..... egal bei welchem Wetter....

allerdings nur, wenn man an den Winterreifen nicht spart und das Beste kauft, das man bekommen kann.....

[racer3000m CO]

genau da fahr ich doch lieber mit nem 20 jahre alten suzuki Jeep im winter rum bevor ich die edlen Karossen, dem salz dem Schnee und der zu 100% höheren Gefahr im winter des ding zu schrotten aussetze!!

da is ja range rover schon ne komische Sache den ganzen sabber da im wagen zu haben.. ich fahr am allerliebsten mitn sprinter durch die gegend,im winter , ím sprinter kann ich rauchen, dreck und sabber reintragen, anecken auch ned soooo schlimm ist hald ein richtiger Gebrauchsgegenstand, wo ich mal sage das es egal ist...............halltet mich für blöd..... jeder so wie er meint!!!

[racer3000m CO]

Werner war nicht auf Dich bezogen hab nur ned gesehn das Du auch gschrieben hast hierX-)

[Gast amc]

mein Maranello hat einen Stahlrohrrahmen mit darauf verschweisster Alukarosserie.

Einmal abgesehen davon daß Aluminium natürlich auch korrodiert hast Du beliebig viele Teile die nicht aus Aluminium sind, vom Stahlrohrrahmen angefangen, über das spezielle Alu/Stahl-Verbundmaterial das benötigt wird um die Karosserieteile überhaupt auf den Rahmen schweissen zu können zu zahllosen Teilen die Du da so unter und in dem Fahrzeug findest - bis hin zu Kleinteilen wie Schrauben.

Ob man seinem Fahrzeug es zumutet bei Streusalzwetter zu fahren muss jeder selbst entscheiden (ich bin da eher ein: "das muss es abkönnen"-Typ), aber die Illusion daß dies gerade bei einem Ferrari keine drastisch erhöhte Korrosion zur Folge hat solltest Du nicht haben.

[GT 40 101 CO]

Danke amc!

Ist schon lustig wie sich manche das Thema schönreden.

"Macht modernen Autos nix aus, meiner ist salzfest" usw.

Das Streusalz, zwischenzeitlich chemisch stark versetzt, sich langfristig durch sämtliche Metalle frißt, kann man doch nicht ernsthaft diskutieren müssen.

Wir hatten vor ein paar Jahren einen Auftrag in einem großen Hotel in der Bretagne mit Meerblick, da waren nach 5 Jahren sämtliche Aluminiumfenster und deren verzinkte Beschläge verrottet, in der gelieferten Qualität halten solche Fenster 30-40 Jahre.

Jeder darf und soll mit seinem Auto machen was er will, das ist keine Frage der Moral, bei "Großserien" Sportwagen eh nicht. Unbestritten hat sich in Sachen Korrosionsschutz durch verzinken u.ä. viel getan, an der Logik chemischer Reaktionen

ändert dies leider nichts.

Grüße

Thomas

[AronCanario CO]

ím sprinter kann ich rauchen, dreck und sabber reintragen, anecken auch ned soooo schlimm ist hald ein richtiger Gebrauchsgegenstand

Das ganze kann man in einem 599-er auch, ist für manche auch nur ein Gebrauchsgegenstand, da muss man halt differenzieren und es akzeptieren.

Ich bin aber deiner Meinung, auch mein kleiner Sportwagen hat bis dato weder Salz noch Schnee gesehen, dafür liebe ich ihn zu sehr, der steht gewaschen in der Garage und wartet auf die nächste Saison....

[Gast RR68]

Hallo Thomas,

was hat denn Streusalz mit Mehrsalz zu tun?

Hallo Luimex, was steht denn da hinten aus Deinem Ferri für ein Rohr raus? Standheizung?

Hallo Gian,

es kommt immer darauf an wie das ESC bei einem Auto abgestimmt ist. Bei meinem MB komme ich mit ESC schneller voran als ohne. Es gibt nur wenige Extremsituationen, wo man sich nur noch mit durchdrehenden Rädern wieder befreien kann!!!

Beim Maranello nimmt das ESC sehr extrem das Gas weg, das es wie ein Verschlucken ist...

Manche moderne Autos sind ohne die elektronischen Helferlein unfahrbar.... Elchtest!

Bei der Rostschutzvorsorge war man meist früher viel weiter wie heute. Aus Recyclinggründen wird heute viel weniger verzinkt, weniger die Hohlräume ausgespritzt und einen Unterbodenschutz gibt es so gut wie gar nicht mehr. Die alten MB W124 sind legendär, danach ging es nur abwärts...

LG

Tim

[AronCanario CO]

Was ist denn Mehrsalz ?

[SManuel]

In dem Film SinCity fährt ein 348 Ferrari im Schnee.

Aber man sollte aufpassen !!

http://pictures.topspeed.com/IMG/jpg/201001/ferrari-f430-spider-w.jpg

oder das.

http://carphotos.cardomain.com/ride_images/3/2531/822/31325410673_large.jpg

[Gast]

Hallo Thomas,

was hat denn Streusalz mit Mehrsalz zu tun?

Beides besteht im Wesentlichen aus Kochsalz, oder etwa nicht? Und ich nehme mal an, du meinst Meersalz...

[gtajunior CO]

Was ist denn Mehrsalz ?

...ganz einfach: MEHR Salz.

[SManuel]

Den Wagen mit Schneeketten und los.

http://look.com.ua/pic/201302/1024x600/look.com.ua-64857.jpg