Die Collection Schlumpf mal anders

[Sverigenils]

Anlässlich des 1100. Stadtjubiläums gibt es derzeit in Kassel allerlei Ausstellungen und Aktionen. Eine davon trägt den treffenden Namen "Schlafende Automobilschönheiten" und ist etwas versteckt im Industriegebiet, in einer alten Fabrikhalle.

Seit dem 1. Mai und bis zum 31. Juli werden dort Fahrzeuge der berühmten Collection Schlumpf gezeigt, die sich vom sonst bekannten Bild Sammlung abheben. Statt glänzendem Blech im Scheinwerferlicht sieht man hier gealterte Ikonen und puren Zerfall.

Ich hatte mir, seit ich eine Ankündigung für die Ausstellung gesehen hatte, vorgenommen, sie mir anzusehen - wenn man schon in Kassel studiert, sollte es irgendwann mal passen.

Und gestern hat es dann auch gepasst. Ab 11 Uhr hatte die Ausstellung geöffnet, ich hatte vorher eine Stunde Zeit und machte noch einen Abstecher zum nahegelegenen Autohaus Eberlein, was sich voll und ganz lohnte - 2 F40, ein 288 GTO, dazu 2 599 GTO und vieles mehr, aber das ist ein anderes Thema.

Die Autos und Motorräder (welche mich allerdings zugegebenermaßen weniger interessierten) stehen ohne große Aufmachung oder Präsentation in der Halle, lediglich eine kleine Tafel gibt Auskunft, mit welchem Auto man es gerade zu tun hat.

Die Auswahl der Fahrzeuge entspricht (glaube ich) halbwegs einem Querschnitt vergangener Automobilgenerationen. Massenware wie ein Renault Typ 4 und Raritäten wie ein Bugatti Typ 251 stehen hier dicht an dicht.

Gerade der Bugatti hat es mir bereits im Vorfeld angetan - ein Traum von einem Auto Zu dem Auto kommen später auch noch mehr Bilder und Infos.

Und damit das hier kein Roman wird, gibts jetzt erstmal Bilder

Noch mehr Bilder und Text, u.a. hiervon und vom Typ 251 kommen später/am Sonntag. Fragen werden dann natürlich (soweit es geht) gern beantwortet

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Hallo Sverigenils,

 

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Wow, eine echt tolle Sammlung! Gefällt mir sehr gut wenn alles nicht aussieht als ob es frisch aus der Fabrik gerollt ist.

[Sverigenils]

Hat zeitlich leider doch erst jetzt gepasst.

Ja, die haben schon einige Schätzchen im Inventar..

In der Ausstellung in Kassel werden zudem (so habe ich das verstanden) auch Möbel o.ä. gezeigt, die von Bugatti entworfen wurden. Ist schon ein buntes Sammelsorium dort.

Grade der blaue Bugatti Typ 251 ist mMn absolut faszinierend. War damals in der Formel 1 wohl nicht allzu erfolgreich, aber dafür bildschön.

Für diesen W154 II hat Mercedes wohl ein Gebot über 17 Mio. € abgegeben, welches abgelehnt wurde. Man sagte mir allerdings, dass ein zweiter an MB verkauft worden sei.

Auch an Legenden gehen die Jahrzehnte nicht spurlos vorüber..

Ein Arbeitsplatz zum neidisch werden

Ein Maserati Typ 4 CM, man beachte die Position des Schalthebels (??) auf dem dritten Bild

Hier das doch recht übersichtliche Cockpit eines Clement-Bayard LM 4

Und wieder: More to come

Es fehlt leider immer noch der Typ 251

[Sverigenils]

Soooo, die letzten Fotos nun.

Fangen wir gleich mit dem Typ 251 an. Lediglich 2 oder 3 Stück wurden davon gebaut, 1956 wurde er auf die Formel 1 losgelassen, der Erfolg blieb leider aus, nach einigen Runden schied das Fahrzeug defekt aus.

Der Motor wurde seinerzeit einfach aus zwei miteinander verschweißten 4-Zylindern zusammengesetzt.

In den dunklen Tagen des zweiten Weltkriegs wurden teils auch Bugattis zu Rettungsfahrzeugen umgebaut. Ich weiß nicht, wie viele CPler im Bereich der Medizin zuhause sind, aber ich glaube, dass heutzutage dem Wunsch nach einem Veyron (bzw. passender dem kommendem 16C Galibier) als NEF/KTW/RTW vermutlich nicht nachgekommen werden würde..

Wie oft sieht man schon gleich 2 Buggati Typ 57 nebeneinander stehen? Das Fehlen von Motor, Karosserie und Interieur dämpft die Begeisterung leider ein wenig

[Sverigenils]