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TomSchmalz

Leistungssteigerung Audi R8 V8

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TomSchmalz   
TomSchmalz

Moin Moin

Der normale R8 hat ein paar Streifen an Teermatten, die insgesamt 2Kg aus machen und beim R8 GT nicht vorhanden sind, so auch bei meinem R :D

Tom

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Hessenspotter   
Hessenspotter

Okay :-) sind die Airbags eigentlich noch drin? allein mein Steuergerät wiegt 0,5-0,7kg dazu noch Treibsatz+etc. mit Luftsack mit 4kg. Das ist die Beifahrerseite. Dazu noch 0,7kg Fahrerseite.

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TomSchmalz   
TomSchmalz

Sicherheit geht vor :wink:

Tom

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Forex VIP CO   
Forex

Ich muss ehrlich sagen, dass ich mit dem R8 gar nichts anfangen kann. Dein Projekt allerdings finde ich genial! Mit welcher Konsequenz Du das durchgezogen hast- Hut ab! :-o:-))!

Das Resultat überzeugt absolut, sowohl in optischer, wie auch in technischer Hinsicht und bezüglich Fahrleistungen dürfte sich auch etwas getan haben! Ich habe damals einen Alfa GTV6 ausgeräumt und ein paar kleine Dinge in technischer Hinsicht geändert und es war kein Vergleich mehr mit dem Original. Ich konnte damit einen Kollegen mit seinem 75 QV grün und blau ärgern und es machte einen höllischen Spass! :D

Ich denke auch Du spürst einen gewaltigen Unterschied, oder?

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TomSchmalz   
TomSchmalz

Ich habe einen Bekannten in der Nähe, der auch einen R8 V8 fährt

und bei einer Probefahrt mit diesem ( hatte frisch eine Getriebesteuergeräte-Software "Schaltzeitverkürzung" bekommen ) mußte ich feststellen,

wie schlapp und träge so ein Serien R8 V8 ist :D

Sind schon Welten zwischen Serie R8 V8 und meinem R

Tom

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TomSchmalz   
TomSchmalz

die geposten 8,6s von 100-200Km/h vom 12.04.2013

bestätige ich nun nochmals, aber das bei knapp 30 Grad Aussentemperatur :D

25498375957215.jpg

25498349066962.jpg

Tom

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Forex VIP CO   
Forex

Nicht schlecht für ein Auto, das schon mehr als 4x um die ganze Welt fuhr! :-))!

Btw: im Winter wolltest Du Dich doch mal noch um eine Aufladung kümmern. Vielleicht könnt ihr euch diesbezüglich mal austauschen: BIN EIN LINK..

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Keepsmiling   
Keepsmiling

Hall Tom,

ein TOP Projekt.. ich ziehe den Hut :-))!

hast Du schon die Dämmatte hinter den Sitzen entfernt?

Hinter den Sitzen also nach der Heckablage ist ja die Schottwand Richtung Motorraum.

Diese ist sowohl im Motorraum wie auch unter den Teppich im Innenraum mi eine dicken Gummimatte gedämmt.

Bei meinem habe ich die innen entfernt, macht vom Geräusch null unterschied, aber das Dingens wiegt einiges.

Du musst auch keine Bedenken haben das Dingens einfach raus zu schneiden, es verlaufen darunter keine Kabel oder sonstiges.

Einfach den Teppich abnehmen und die Dämmung raus.

dann habe ich noch eine Lithium Ionen Batterie von Braille verbaut,

diese wiegt nur 8 Kilogramm und hatte bisher null Probleme damit.

http://www.braillebattery.de/index.php/braille/product_series/intensity_carbon

Herzliche Grüße

Hansi

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TomSchmalz   
TomSchmalz

Hallo Hansi

Entfernt sind beide Dämmungen der Rückwand,

also innen als auch die im Motorraum.

Hinter der oberen Verkleidung Mitte habe ich sehr leichten Flies

zur Geräuschreduzierung verklebt und nehme das leise angenehme

Motorengeräusch gerne in kauf.

Der GT Teppich wiegt zu dem original Teppich 6Kg weniger und

ist kostenmäßig noch vertretbar.

Meine verbaute Batterie wiegt 12,5Kg ( Odyssey )

Tom

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Keepsmiling   
Keepsmiling

Hallo Tom,

dann hast ganze Arbeit geleistet.

Im Winter will ich bei meinem noch eine andere Heckscheibe einbauen.

http://www.plexiweiss.de/produkte/automobile/motorsport-rennwagen.html

Die Original wiegt ja wirklich eine Menge und ich will eine Geschlitzte Scheibe verbauen, wodurch mehr warme Luft abziehen kann.

Die Odyssey kannte ich noch nicht.

Grüße

Hansi

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TomSchmalz   
TomSchmalz

Hansi

Die original Heckscheibe wiegt knapp 9Kg, die GT 5,5Kg (5mm)

und eine 4mm Plexiglas 4,5Kg.

In Kiemenoptik wie LMS sicher auch 4,5Kg und flstterfest.

Tom

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xoxox   
xoxox

Moment. Sehe ich das richtig, dass der Wagen 174.xxx km drauf hat? Respekt.

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Keepsmiling   
Keepsmiling
Hansi

Die original Heckscheibe wiegt knapp 9Kg, die GT 5,5Kg (5mm)

und eine 4mm Plexiglas 4,5Kg.

In Kiemenoptik wie LMS sicher auch 4,5Kg und flstterfest.

Tom

Danke Tom

für die Gewichtsangaben!

Ich will die hier montieren:

MTM-Audi-R8-V10-Biturbo-side-view.jpg

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TomSchmalz   
TomSchmalz

wichtig für mich das es optisch perfekt aus sieht 8-)

Tom

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Gast John_Wayne   
Gast John_Wayne

Hallo, was soll die Audi Ceramic Bremse kosten ?

4x Scheiben mit Bläge und Sättel ?

Handbremssattel auch dabei ? Sowie Bremsschläuche ?

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TomSchmalz   
TomSchmalz

mal schnell zur Tanke und zurück mit einen Abstecher über die A39 [smokin]

Wetter gut, Temperatur schöne 23° Grad und was stemmt der V8

an Zeit 100-200KM in den Aspalt, glatt eine 7,9s O:-)

und man sagt der V8 holt keinen Hering vom Teller :D

25540471354962.jpg

Tom

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Hessenspotter   
Hessenspotter

Ein wenig Einsparungspotential wenn du die Serientüren fährst. Die haben innen ne Bitumen Matte, außerdem Karosserie Kit und ein paar unnütze Folien. Spart ca. 4-5kg gesamt ;-). Gerade beim 318is dran :-)

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Keepsmiling   
Keepsmiling
mal schnell zur Tanke und zurück mit einen Abstecher über die A39 [smokin]

Wetter gut, Temperatur schöne 23° Grad und was stemmt der V8

an Zeit 100-200KM in den Aspalt, glatt eine 7,9s O:-)

und man sagt der V8 holt keinen Hering vom Teller :D

25540471354962.jpg

Tom

Eine genaue Messung würde mich ja bei meinen Wagen auch mal interessieren.

Bisher haben wir nur altmodisch per Stoppuhr getestet.

Grüße

Hansi

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Gast John_Wayne   
Gast John_Wayne

In welchem Gang / Gänge wurden die 100 bis 200 gemessen ?

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TomSchmalz   
TomSchmalz

Das weis eben nur die R-Tronik welche Gänge dafür benutzt wurden :wink:

Bei 90KM/h voller Tipin und den Rest macht die R-Tronik :D

Tom

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TomSchmalz   
TomSchmalz

Die Bitumenmatte je Tür wiegt nur 230g und mehr

ist bei den Türen nicht zu holen :wink:

Wo man allerdings gut an Kilogramm raus holt, sind die mehr als 700 Schrauben :D

Gewichtsersparnis durch Alu/Titanschrauben insgesamt 8Kg O:-)

anbei ein Bild mit den verwendeten Alu/Titan Schrauben

Hinweis: Sicherheit geht vor Gewichtseinsparung !

25543868095712.jpg

Tom

Ein wenig Einsparungspotential wenn du die Serientüren fährst. Die haben innen ne Bitumen Matte, außerdem Karosserie Kit und ein paar unnütze Folien. Spart ca. 4-5kg gesamt ;-). Gerade beim 318is dran :-)

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TomSchmalz   
TomSchmalz

mit geschlossenen Abgasklappen ( Situationsbedingt war ein Öffnungsbefehl geben nicht möglich ) bekommt mein V8 Sauger immer noch eine 8,1s 100-200KM/h hin :D

25568434779380.jpg

Tom

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Keepsmiling   
Keepsmiling

Hallo Tom,

auf jeden Fall eine TOP Zeit.

http://www.9xxtuning.de/porsche-911-9xx-tuning-forum/board29-leistungsmessungen/board31-zeitmessungen-mit-der-performancebox/82-100-200-km-h-performancebox-referenzzeiten/

Ich ärgere mich heute mit dem Racelogic herum:(

zeigt ständig Low Sat an und will nicht.

Kaltstart habe ich schon gemacht.

Ist vielleicht heute zu wolkig.:???:

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Keepsmiling   
Keepsmiling
Falls der R8 BiTu eine dämmglas oder acoustic Frontscheibe hat, kann es zu deutlichen Problemen beim GPS empfang kommen.

Dafür hat Racelogic:

http://www.x-parts.de/RACELOGIC-Messgeraete/Performance-Box/Performance-Box-Aussen-Antenne-mit-Magnetfuss::2518070.html

Hallo Mike,

das könnte es sein.

Hab Verbindung wenn ich das Teil aus dem Wagen halte.

Ok, wird noch so eine Antenne bestellen.

Danke

Herzliche Grüße

Hansi

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    • Gast RR68
      Im November 2014 habe ich meinen F 355 mit 512 TR Motor Umbau gekauft.
      Er hat die Fghnr. ZFFXR41B000108671 und wurde am 6.5.1997 bei Zender ausgeliefert.

      Am 3.7.1998 war bei 10.723km die 10.000km Inspektion bei Maranello Motors in Köln.
      Schon am 15.9.1998 war bei 31.028km die 30.000km Inspektion bei Becker in Düsseldorf. Komisch soviele km in nur 2,3 Monaten.....

      Am 30.10.1998 gab es bei 31.700km einen Neuen Motor bei Auto-Becker!!!!

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      Danke für die Antworten
       
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      Danke für eure Hilfe
       
       
    • MotoRacer
      Hallo zusammen, 
       
      ich suche einen guten und zuverlässigen Porsche Tuner.... und da es so einige gibt mal bitte Erfahrungswerte in die Runde. 
       
      Vielleicht Wichtig! Es geht um einen 991 GT 3 
       
      Habe mal bei:
       
      - TechArt (laut I-Net kein GT 3)
      - 9ff (geht bis über 1000 PS)
      - RUF (machen beim 991 leider nur Turbo und Turbo S)  
      -  Hamann (macht nur bis 997) 
       
      Ich freue mich auf euer Feedback - gerne auch Erfahrungen wenn Ihr davon abratet   
       
      Grüße MotoRacer 
    • tomekkk
      Hallo Community!
       
      Bei mir steht bald wieder die Entscheidung an, welches Auto als nächstes kommt. Dabei schwirren die Gedanken von F430,  Amg Gt/Gts, Audi R8, Porsche Boxster S/Gts, 981/718, aber Porsche Boxster S 987 Facelift. 
      Nun werdet ihr euch denken dass das ja gar nicht zusammenpasst, dass die preisliche Differenz zwischen den Autos teilweise der Faktor 4 ist. 
      Faktisch ist mein Vermögen ja auch nicht unendlich und somit steckt jeder Euro der in einem Auto steckt, nicht mehr in Aktien. 
       
      Meine Frage ist: Ab wann machen Autos nicht mehr, oder nur noch unverhältnissig mehr Spaß. 
      Es gibt ja eine Studie, dass sich das Leben ab einem Jahreseinkommen von, ich glaube 60000€ im Jahr nicht mehr wesentlich verbessert. 
       
      Wo ist das bei den Sportwagen der Fall? 
       
      Mein letztes Auto war eine 2015 C63 Amg W205. Diese werden nun um die 55-60K gehandelt. 
      Nun bin ich vor 2 Tagen im Amg GTS von nem Kunoel mitgefahren. Klar liegt er besser, hat mehr grip und sieht besser aus. Jedoch ist der Motor gleich und wirklich vom Hocker gehauen hat er mich nicht. 
      Eben weil er doch so ähnlich war wie meine C63. Der Tacho, das Infotainment ist ebenfalls identisch. 
       
      Geiles Auto. Kostet aber doppelt so viel. 
      Ist er doppelt so geil? Nein! Würde ich das doppelte zahlen wollen? Schwierig. 
       
      Ich finde einen Fiat 500 Abarth schon wirklich spaßig. Dieser kostet neu um die 20k. 
       
      Wenn ich mir nun nen Boxster S aus 2009 hole, habe ich einen Sportwagen mit 310Ps, Pdk, Mittelmotor, Trockensumpfschmierung, super Grip und einen Motor der mit dem richtigen Auspuff geil klingt. Das gibts für ca 35k. 
       
      Einfach gerechnet: nen R8 Spyder kostet das doppelte. Aber ist er doppelt so geil? Ich glaube nein. 
       
      Nun meine Frage an euch, ab welcher Sportwagenklasse nimmt der Spaß nicht mehr so arg zu, dass sich der Aufpreiss Lohnt, sofern man Spaß überhaupt prozentuell sehen kann. 
       
      Natürlich hat ein F430 ein anderes Image als der alter Boxster s. Aber das möchte ich hier bewusst ausblenden sondern die Fahrzeuge einzig nach dem Kriterium Fahrspass betrachten. 
       
      Ich bin auf eure Antworten gespannt.
      Vor allem auf die Antworten die vielleicht sogar zwei unterschiedlich teure Sportwägen besitzen. 

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