Tribute to Ferruccio 2012

[NOS_VIPER]

Welcome to Sant‘Agata. Home of Lamborghini.

Es ist so weit. Nachdem ich ihn nun schon so oft auf Bildern gesehen habe und auf der IAA das erste mal probe sitzen konnte. So darf ich nun erneut im Topmodell von Lamborghini, dem Aventador, Platz nehmen. Herr Carmassi (Besitzer der Bullbar in Sant‘Agata) gibt noch ein paar kurze Erläuterungen bevor es endlich los geht.

Alleine das starten des Motors findet gefallen. Nach einer kurzen Warmlaufphase bewegt sich der Aventador vom Werksgelände. Denn wo kann man den Aventador besser testen als in seiner Heimat in Sant‘Agata?

Es geht im Strada-Modus auf die „Teststrecke“ (Man testet die Modelle nach wie vor auf öffentlicher Straße) von Lamborghini. Vorbei an vielen freudigen Gesichtern und positiven Gestiken und Mimiken geht es über die kleinen Straßen nahe des Werkes. Noch ist alles sehr entspannt und man merkt bei jedem kleinen zucken des Fußes, wie der Stier nach vorn will. Doch noch darf er nicht. Mit dem Wechsel in den Sport-Modi kommt mehr Spaß auf und der Stier spielt mit seinen Muskeln. Nach den ersten mühelosen Überholvorgängen wird es Zeit die Schaltgeschwindigkeiten auf Werksangabe zu überprüfen.

„Corsa“ - Es fahren 3 PKW und 2 LKW vor uns. Die FIAT- und Lanciafahrer ahnen was gleich geschiet und machen schon mal etwas Platz. Was nun folgt, weiß ich nicht mehr genau - war es das aufbrüllen oder die brutale Beschleunigung des Aventadors? Wahnsinn - es geht viel schneller als gedacht. In nur wenigen Sekunden haben wir die 3 PKW passiert - doch der LKW schert aus und macht die Straße dicht - die Bremsen reagieren sofort und ohne Kompromiss. Der Spurt nach vorn wird sofort unterbrochen und der Stier bleibt ruhig hinter dem Hinterniss und wartet auf die nächste Gelgenheit. Und es dauert nicht lang. Erneut geht der Spurt mit atmeberaubender Geschwindigkeit vorran. Atembraubend im wahrsten Sinne des Wortes. Denn ich glaube ich habe vor der schieren Gewalt die mich nach vorn schiebt, vergessen zu atmen.

Eins mit dem Lambo geht es weiter, der Blick immer nach vorn. Das ist auch besser so, denn man sollte während des sportlichen fahrens vermeiden den Kopf zur Seite zu drehen, da die Kraft wirklich enorm ist.

Es ist einfach anbetungswürdig was Lamborghini da auf die Räder gestellt hat. Nur bin ich nicht der einzige der den Aventador erleben darf. Zurück auf dem Werksgelände, fällt der Abschied nach dieser Performance sehr schwer. Doch der Abschied von der Marke Lamborghini soll nicht lang dauern.

wrrrrrrrmmmm, ROOOOOAAAAAAARRRRRRRRR. Vom Wecker geweckt geht es los. Doch es ist nicht mein Wecker. „Nur“ ein Aventador der auf seiner Testfahrt an meinem Hotel vorbeifährt. So kann ab sofort jeder Tag beginnen.

Wilkommen in Sant‘Agata. Home of Lamborghini. Ja man merkt das hier jeder vom Stier infiziert ist. Also auf zum Treffpunkt mit den Stieren. Schließlich sollen sich heute Besitzer diverser Lamborghini versammeln um gemeinsam an dem Event „Tribute to Ferruccio Lamborghini“ teilzunehmen.

Nach kurzer Fahrt seh ich hinter einer Hecke eine offene Tür eines Diablo. Da muss ich richtig sein. Noch eine Kurve und schon sehe ich nicht nur einen Diablo. Ich sehe so ziemlich jedes Lamborghinimodell - 350 GT, Espada, Countach, Diablo, Murciélago und Gallardo.

Kurz mache ich mich mit den ersten Lamborghini-Ownern bekannt, darunter ist Maurizzio, welcher für das Event mein „Chauffeur“ sein wird. Also schnell meine Kameratasche genommen und auf geht es zum Lamborghini, vorbei an den Gallardos aus Belgien und einem schweizer Diablo SV mit Affolterflügel. Was jetzt geschiet erfreut mein Herz. Auf die Fernbedienung Maurizio‘s reagiert ein LP670-SV, ein Traum in „Giallo Orion“. Jetzt geht es geschlossen ins Zentrum von Sant‘Agata. Angekommen, stellen wir die Stiere auf den Marktplatz. Es werden Bilder gemacht und sich unterhalten. Sogar der Unterricht einer anliegenden Schule wird kurz zum bestaunen der Stiere unterbrochen. Jeder, egal ob alt oder jung, einheimischer oder Tourist, männlich oder weiblich, macht Bilder, sieht sich die Lambos an und alle haben ein grinsen im Gesicht.

Valentino Balboni, der sich unter die Teilnehmer gemischt hat, begrüßt uns und schaut sich die vielen Lambos an. Ich bin erstaunt - der Mann der mehr Lamborghinis gesehen und gefahren haben muss als jeder andere, lässt sich dazu hinreißen Bilder zu machen. Er strahlt beim Anblick der verschiedenen Modelle über beide Ohren. Besonders angetan ist er vom 350 GT den sowohl Ferruccio als auch Enzo Ferrari gefahren ist. Das ist ein Modell mit Historie welches einzigartig ist. Voll von den Eindrücken geht es nun weiter zum Werk.

Nachdem sich Fabio Lamborghini (Veranstalter dieses Events) zwischen Miura, 350 GT und Countach fotografieren lassen hat, geht es ins Museum. Wir haben das Museum und Werk exklusiv für uns. Bevor es endlich ins Werk geht, gibt es eine kurze Belehrung. Leider darf man keine Fotos machen und muss alles abgeben. Ist mir so weit alles bekannt, da ich nicht zum ersten mal hier bin.

Bevor es ins Werk geht überrascht uns Stephan Winkelmann, CEO of Lamborghini, und begrüßt uns im Firmensitz von Lamborghini. Bei der anschließenden Werksführung wird uns gezeigt wie Aventador und Gallardo gebaut werden. Beeindruckt von der Farbvielfallt und den vielen Lambos geht es nun zum Mittagessen. Nach kurzer Fahrt erreichen wir unser Lokal wo der Koch mit seiner italienischen Küche glänzt und seine Gäste verwöhnt.

Gestärkt fahren wir über die Landstraßen Bolognas bis wir zu einem kleinen Dorf gelangen und für uns ein großes altes Holztor geöffnet wird. Ein riesiger Innenhof bietet Platz für alle 35 Lamborghini‘s und es stehen kühle Getränke zur Erfrischung parat. Wer will kann sich auch eine private Sammlung diverser Vorkriegsmodelle bewundern.

Beeindruckt von diesem Anwesen geht es zurück zum Ausgangspunkt und für Owner heißt es - fertig machen für das Gala-Dinner. Dieses findet wieder auf einem eindrucksvollen Grundstück statt. Nach der Prämierung der schönsten Lamborghini lassen wir den ersten Tag bei einem schönen Dinner ausklingen.

Am zweiten Tag, dem Geburtstag von Ferruccio Lamborghini, frühstücken die Teilnehmer noch während am Hotel die Eskorte eintrifft. Denn an diesem Tag geht es wieder durchs schöne Italien. Zu unserer Eskorte gehört auch ein ganz besonderer Polizeiwagen. Der Polizia Gallardo, bereit seinen Gefährten den Weg frei zumachen.

Los geht es, allen Stieren vorran fährt der LP 560-4 der Polizei. Die Einheimischen sind zwischen der großen Anzahl von Lamborghini und dem Polizia-Gallardo hin und her gerissen. Für alle wird es schwierig das alles mit der Kamera festzuhalten. Unterwegs stoßen weitere Lamborghinis dazu.

Gemeinsam geht es nun durchs wunderschöne Italien. Es folgen wieder viel Spaß und nette Gespräche unter den Teilnehmern. Verbunden durch die Marke Lamborghini zieht es uns auch ins Museum von Fabio Lamborghini, wo er diverse Sammlerstücke, Bilder und Erinnerungsstücke von Ferruccio Lamborghini ausstellt. Es ist schön anzusehen was Fabio Lamborghini alles zusammen getragen hat. Wieder etwas mehr infiziert von der Marke mit dem Stier geht das Event langsam seinem Ende zu. Auf dem Rückweg zum Hotel halten wir noch beim Geburtshaus von Ferruccio und auf dem Marktplatz seiner Heimatstadt wo ihm zu Ehren ein Denkmal aufgestellt wurde.

Ein letztes Mal versammeln sich zum Abendessen alle Stiere und lassen dieses wundervolle Event ausklingen. Es werden Kontakte ausgetauscht und man freut sich auf ein baldiges Wiedersehen. Mein Dank gilt an Dieser Stelle Fabio Lamborghini, der ein einzigartiges Treffen auf die Beine gestellt hat. Vielen Dank

Mehr Bilder poste ich morgen

[Anzeige eBay]

Hallo NOS_VIPER,

 

kennst du schon Tribute to Ferruccio 2012 (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

Lamborghini Ersatzteile (Anzeige) | Lamborghini Tuning (Anzeige) | Lamborghini Uhren (Anzeige)

[Mikes996 CO]

Toller Bericht und schöne - sehr professionelle Bilder, auch für einen Ferrari Fan was leckeres !!

[locodiablo CO]

Danke für den tollen Bericht, hat wirklich Spaß gemacht ihn zu lesen:-))!

[BlueDial1963]

WOW! Bin noch am Luft holen, aber mega Danke für deinen Bericht!!

[vector_w8]

DANKE für den tollen Bericht, hat richtig spaß gemacht zu lesen

Gruß

Daniel

[biggi512tr CO]

es war eine freude deinen bericht zu lesen - DANKE dafür!

super bilder - freue mich auf die weiteren

[kaihai22 CO]

Mein Neid ist Dir sicher für deine erlebten Emotionen.:-))!

[Ultimatum]

Text und Fotos sind spitze! sehr schön geschrieben.

bei deiner Aufzählung leider vergessen, mein Modell, der urraco. steht auf dem ersten bild ganz außen am Rand. ist nur ein 8 Zylinder, durfte aber mit den großen Stieren mitspielen.

[Kai360 CO]

TOLL Danke dafür!

[NOS_VIPER]

Text und Fotos sind spitze! sehr schön geschrieben.

bei deiner Aufzählung leider vergessen, mein Modell, der urraco. steht auf dem ersten bild ganz außen am Rand. ist nur ein 8 Zylinder, durfte aber mit den großen Stieren mitspielen.

Hey Ultimatum,

das war keine Absicht mit vergessen des Urraco's. Fabio war ja auch mit einem solch schönem Modell anwesend.

Ich freu mich das mein Text und die Bilder gut ankommen. Es war ein wirklich schönes Event und hier sind noch ein paar weitere Impressionen.

Auch die ganz kleinen waren von den Stieren begeistert.

Überraschend wie sich Valentino immernoch so sehr für jeden Lamborghini begeistern kann

Fabio Lamborghini in seinem Urraco

Mein "Shuttle" war ein ganz besonderes Modell was die Nummerierung angeht

Vorm Gebrutshaus von Ferruccio lies sich Fabio Lamborghini gemeinsam mit den sehr sympathischen Piloten des Polizia Gallardo fotografieren

[Anzeige Amazon]

Hallo NOS_VIPER,

 

schau doch mal hier zum Thema Lamborghini (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige) ist auch genial.

[Ultimatum]

danke, nun sind ja doch noch zwei urraco´s dabei!

der grüne freut mich besonders, das war die auslieferungsfarbe von meinem. und eines tages wird er sie zurückerhalten, seit den 80ern ist er rot.

[NOS_VIPER]

danke, nun sind ja doch noch zwei urraco´s dabei!

der grüne freut mich besonders, das war die auslieferungsfarbe von meinem. und eines tages wird er sie zurückerhalten, seit den 80ern ist er rot.

und ich dachte er ist blau...

[CountachQV VIP CO]

Schöne Bilder, leider konnte ich nicht teilnehmen.

War Fabio's Urraco nicht "luci de bosco" braun?

[Faultier]

Danke für den Bericht & die Pics

[F40org CO]

Grazie mille, Mario!!!

[NOS_VIPER]

Ich schreibe gern solch einen Bericht und freu mich das er so gut ankommt.

Schöne Bilder, leider konnte ich nicht teilnehmen.

War Fabio's Urraco nicht "luci de bosco" braun?

Da muss Ich leider passen. Er fuhr das gesamte WE mit diesem grünen Urraco. Und mir ist so als wäre es seiner.

[Erny]

Super!

Danke für diese emotionalen Zeilen

MFG

Bernhard

[G1zM0 CO]

Kannst du mir mal erzählen was es mit dem SV auf sich hat, warum er die "0" bekommen hat?

[NOS_VIPER]

Da der Besitzer kein englisch konnte und ich kein italienisch konnte ich das leider nicht genauer hinterfragen. Ich kläre das aber noch

Kannst du mir mal erzählen was es mit dem SV auf sich hat, warum er die "0" bekommen hat?

[430scud_fan]

Kannst du mir mal erzählen was es mit dem SV auf sich hat, warum er die "0" bekommen hat?

Da mehrere SV's mit der Nummer #000/350 existieren, handelt es sich hierbei vermutlich um einen Pressewagen von Lamborghini.

[BlueDial1963]

 

Ich wollte keinen neuen Thread aufmachen und denke hier könnte es passen

 

 

Aussprache und Bedeutung vom Countach:

 

Ein Begriff aus dem piemontesischen Dialekt.

Es handelt sich um ein Wort im piemontesischen Dialekt, das die Unterstützung des internationalen phonetischen Alphabets benötigt:
Es wird [kuŋˈtaʧ] ausgesprochen, also mit dem Akzent auf dem "a" und mit den Konsonanten "tsc" am Ende. "Kungtatsch" also, nicht "Kauntätsch".

Die wörtliche Übersetzung lautet "Ansteckung", aber in Wirklichkeit ist es ein Ausruf der Verwunderung vor etwas Außergewöhnlichem oder Übertriebenem:
Etwa so, wie man auf Italienisch "perbacco!" oder "accipicchia!" sagt.

 

 

Warum der Countach, die Geschichte von Gandini:

 

Die Wahl des Namens für den Lamborghini Countach erklärt sich aus der Geschichte von Marcello Gandini, dem Konstrukteur des ersten Prototyps für Bertone, des LP 500.
Im Team, das den Wagen für den Genfer Automobilsalon 1971 in stundenlanger Arbeit vorbereitete, gab es einen Profiler aus dem Piemont, der nur im Dialekt sprach und sehr oft das Wort "Countach" ausrief.

In einer scherzhaften Stimmung kam die Idee auf, das Auto so zu nennen. Der Name gefiel, nicht zuletzt wegen seiner guten Wiedergabe in anderen Sprachen.
In der Tat waren viele Menschen erstaunt gewesen sein, als sie den Prototyp sahen.

 

 

Die historische Bedeutung des Wortes:

Ursprünglich bedeutet "countach" jedoch "Ansteckung" und wir müssen bis zur schrecklichen Seuche von 1630 zurückgehen, die die Stadt Turin heimsuchte:
"il contagio" wurde "ël contacc" genannt, und es war wahrscheinlich der Beginn der Gewohnheit, das Wort "Contacc!" auszurufen, entweder als Schrei der Verzweiflung oder als Warnung, sich fernzuhalten.

 

Eine unangenehme Bedeutung, die uns in die historischen Zeiten der Pandemie zurückversetzt, aber der Begriff bekam bald eine andere Konnotation, eine des Wunders. Gut geeignet also für ein Auto, das die Handschrift von Lamborghini trägt.

 

 

Quelle:
https://www.msn.com/de-de/lifestyle/leben/countach-was-der-name-bedeutet-und-wie-er-ausgesprochen-wird/ar-AANbKGL#image=AANbzyo|50

 

 

 

[BlueDial1963]