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Cupendrohre am GT3 RS


GT 40 101

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Hallo Thomas,

danke für die schnelle Antwort. Hast du evtl. eine Adresse, an die man

sich wenden kann. Absender auf dem Lieferpaket????

Sind das wirklich nur die Endrohre die so einen Sound verbreiten??

Läßt du die beim TÜV am Auto?

Fahre selbst einen 996 GT 3 MK 2.

Schönes Wochenende.

Gruß Klaus

Nochmal zu deiner Frage Klaus:

eingetragen sind die natürlich nicht!!

Der Umbau dauert maximal eine Stunde, die auszubauenden Töpfe sind außer mit den Schellen nur mit jeweils 3 Muttern befestigt.

Ob der RS einen anderen Kat hat weiß ich nicht, die Töpfe haben ein zusätzliches Querrohr, das den Topf umgeht.

Vorteil der Cuprohre ist u.a. eine Gewichtsersparniss von 20-25 Kg, die man im Fahrzeugheck einspart.

Für Experten eine deutliche Verbesserung, ich habs ehrlich gesagt nicht wiklich gemerkt:oops::oops::wink:

Grüße

Thomas

Hallo Thomas,

danke für die schnelle Info. Werde mir das mal in Ruhe überlegen. Als Problem

durch den Umbau sehe ich den Verlust der Porschegarantie, die ich noch bis

2016 nutzen kann.

Würde mir auch am liebsten eine komplett Anlage zulegen, aber wenn die Anlage

vernünftig abgestimmt werden soll, ist eine Anpassung des Steuergerätes erforderlich.

Die Serienanlage ist mir ein wenig zu brav. Wenn ich an meine Anlage im 964 RS

(habe ich 8 Jahre gefahren) denke, mit Katleerrohr, Cupendtopf und SKN-Filter,

Leistungsoptimiert von shk, der hörte sich richtig gut an.

Kann es eigentlich Probleme mit dem Motor geben, wenn die Endtöpfe fehlen?

(zuwenig Staudruck)

Baust du die Endtöpfe zum TÜV wieder ein?

Gruß Klaus

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