Bentley Continental GT/GTC V8

[Passionist]

Ja und? Soll ein Bentley jetzt ein zweiter Ferrari werden? Was soll diese Gleichmacherei?

Gruß,

Markus

Nein Markus,

da geht es nicht um Gleichmacherei. Ein Bass oder Bariton wird ja auch nicht zum Tenor nur weil er ein paar Kilo abnimmt. Aber ein paar Kilo weniger machen den Sänger flinker und weniger. Er kann leichter beschleunigen und bremsen. Seine Gelenke und noch ein paar Komponenten halten länger. Er verschleißt weniger Schuhsohlen und braucht weniger Luft und Energie, und schont damit auch ein klein wenig die Umwelt.

P

[Anzeige eBay]

Hallo F40org,

 

kennst du schon Bentley Continental GT/GTC V8 (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

Bentley Ersatzteile (Anzeige) | Bentley Tuning (Anzeige) | Bentley Uhren (Anzeige)

[bmw m1]

Die Preisliste ist ja mal recht interessant. Hat jemand zufällig ein Beispielbild für ein Auto mit dem Extra "Liquid Metal Paint" für nicht weniger als 30.618,70€

[Felix]

Bei dem Namen könnte ich mir vorstellen das es ähnlich ausschaut wie das "Alu-Beam" von Mercedes.

[mASTER_T]

Das sähe aber für einen 30.000 Euro Aufpreis-Lack eher bescheiden aus.

[Felix]

Darum verlangt AMG ja auch nur den Schäppchen-Aufpreis von etwa 10.000€ für die Lackierung.

[ringe]

kann schon jemand etwas über das Fahrzeug sagen in Bezug auf die Fahrweise? die ersten Testwagen sollen ja schon bei den Händlern sein als Teststellung von Bentley Motors. Werde den GT V8 die Tage bei meinem Händler testen können, da er neben Aston Martin auch Bentley hat.

[Schlesser96]

Nach dem Krieg hat Bentley mit dem Continental-R nicht nur den schnellsten Viersitzer der damaligen Zeit, sondern auch eine absolute Ikone des Automobildesigns geschaffen, auch die spezifischen Bentley-Modelle auf Basis des Silver Cloud, die James Young Sports Saloons mit dem poetischen Namen "Flying Spur" hatten keine Entsprechung im Rolls Royce-Programm.

Also die geschlossenen Continental (2- und 4-türig) wurden bis auf ganz wenige Ausnahmen eigentlich von Mulliner karossiert. Die seltenen Convertibles von Park Ward.

Ansonsten bist du aber schon ziemlich "sattelfest" ind er Bentley-Geschichte.

Und was ihr gegen die 20-Zöller habt versteh ich nicht. Schließlich hatte der Speed Six beispielsweise sogar 21-Zöller. Aber die immer größeren Felgen, das muss ich auch sagen, sind bei allen Marken nicht wirklich "das Gelbe vom Ei".

[hugoservatius]

Also die geschlossenen Continental (2- und 4-türig) wurden bis auf ganz wenige Ausnahmen eigentlich von Mulliner karossiert. Die seltenen Convertibles von Park Ward.

Ansonsten bist du aber schon ziemlich "sattelfest" ind er Bentley-Geschichte.

Danke für die Blumen.

Ich weiß schon, daß zahlreiche Flying Spurs von Mulliner eingekleidet wurden, habe aber sehr bewußt die James Young-Modelle hier angeführt, da sie eine feinere Linienführung als die Mulliner-Modelle hatten; sehr schön in anhängendem Artikel beschrieben:

http://www.rrec.org.uk/Cars/The_Silver_Cloud_Series/Bentley_Flying_Spur_Continental.php

Sattelfeste Grüße, Hugo.

P.S.

Wirklich gut Bescheid weiß auf diesem Gebiet der User "Ferrarinarr", sein Wissen füllt Bücherschränke...

[Schlesser96]

Wieso gibt es für die Cricklewood-Bentleys eigentlich keinen eigenen Thread?

Faszinierend genug sollten sie schon seinO:-)

weil sie eine feinere Linienführung haben

Findest du wirklich? Ich nämlich nicht, der JY ist m.M. ein bisschen plump *duckundweg*

Mulliner

James Young

[hugoservatius]

Wieso gibt es für die Cricklewood-Bentleys eigentlich keinen eigenen Thread?

Faszinierend genug sollten sie schon seinO:-)

Alteisen...

(Und von capristo gibt es keinen Auspuff dafür! Duck und weg...)

[Anzeige Amazon]

Hallo F40org,

 

schau doch mal hier zum Thema Bentley (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige) ist auch genial.

[Schlesser96]

Alteisen...

(Und von capristo gibt es keinen Auspuff dafür! Duck und weg...)

na warteO:-)

http://www.carpassion.com/bentley/50252-cricklewood-bentley.html#post995817