Batterie wechseln bei Reifendrucksensoren

[asterix@lux CO]

Hi,

kurze Frage an die Experten: habe im 575 eine Reifendruckkontrolle, funktioniert aber nicht mehr. Die halten angeblich 3-4 Jahre, dann ist die Batterie leer und man muss die Teile komplett tauschen...kostet ca. 200€ pro Stück bzw. Rad.

Gibt es tatsächlich keine Möglichkeit die Batterie zu wechseln, irgendeine Alternative?

Gruss

Klaus

[Anzeige eBay]

Hallo asterix@lux,

 

kennst du schon Batterie wechseln bei Reifendrucksensoren (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

Ferrari 550 / 575 Ersatzteile (Anzeige) | Ferrari 550 / 575 Tuning (Anzeige) | Ferrari 550 / 575 Uhren (Anzeige)

[K-L-M VIP CO]

Hatte beim CGT das gleiche Problem.

Gleiche Kosten, Alternativen nicht gefunden.

[Kai360 CO]

Hm, wo ne Batterie drin ist müßte die doch auch herauszunehmen sein!

Da ist doch gleich wieder mein Monteurs- Schrauberherz hochgesprungen.

Ich würde mal einen Reifen demontieren lassen,

das Teil herausnehmen und sezieren (auch wenn verpreßt, vernietet oder verklebt ist das auseinanderzukriegen!)

Kannst mir auch herschicken!

[Luxusburg]

Ich glaub bei den dingern ist die batterie mit eingelötet u des braucht viel feingefühl um diese richtig zu entfernn und eine passende wieder einzufügen...

Ihr müsst bedenken das dieser sensor keine 2cmx1cm große box ist sondern etws sehr filligranes da es ja sonst zu viel punktuelles gewicht am rad bringen würde:wink:

[Kai360 CO]

Eben,

mein reden,

ausbauen, gucken,

bewerten.

Es wird doch viel zu viel ausgetauscht.

Bei meinem Ferri war ein Schalter auf dem Bedienpanel der Klimaanlage leicht defekt.

Gab es einzeln NICHT als Ersatzteil. Es sollte die komplette Einheit gewechselt werden,

über 500 Euro zuzüglich MwSt.

Lötkolben, Geschick und 2 Komponentenkleber sowie ca. 1 h Arbeit taten es aber auch!

Zusatz:

Was kann passieren bei diesen Reifendrucksensoren.

Es klappt nicht mit der Reparatur. Was hat man dann verloren.

Einmal einen Reifen auf - und abziehen.

[K-L-M VIP CO]

Kai: guckst Du hier:

http://www.porsche.com/all/media/pdf/originalparts/de/D_gt_KATALOG.pdf

Bildtafel 601-05

Das Teil ist komplett "eingeschweißt" (denke ich)

Ich glaube nicht dass öffnen der Dichtigkeit, Fliehkraft, Unwucht usw. zuträglich ist.

Werde Dir mal einen Sensor mitbringen.

[me308 CO]

...Reifendruckkontrolle, funktioniert aber nicht mehr. Die halten angeblich 3-4 Jahre, dann ist die Batterie leer und man muss die Teile komplett tauschen...kostet ca. 200€ pro Stück bzw. Rad.

yub,

TPMS = tire pressure monitoring system

was heist: "funktioniert nicht mehr" ? - Warnlampe auf : "CAL", "Temp Off", "Service" ?

wenn Du das komplett machen lässt, bist Du inkl. Arbeit leider schnell bei über tausend EURO

(alle Reifen müssen von den Felgen, alle Sensoren müssen mit Serien-Nr. per SDII neu eingegeben werden...Kalibrieren etc.)

und das alles für ein System vom damals billigsten Anbieter...

die erste leere Batterie triggert sofort wieder die Warnlampe

...irgendeine Alternative?

für alle, die ihren Reifendruck sowieso regelmäßig manuell checken:

- bei Autos ab 2003, das System per SDII still legen lassen

- bei Autos vor Baujahr 2003, ein Stück schwarzes Tape für die Warnlampe

Gruß aus MUC

Michael

[K-L-M VIP CO]

Pragmatisch Michael und bestimmt die billigste Alternative.

Beim CGT mit seiner Gripproblematik bei kalten Reifen möchte ich nicht auf diese Anzeige verzichten.

0,1 mehr Druck entspricht ca. 10 Grad Temperaturanstieg.

Natürlich spürt man am Fahrverhalten ob sich Grip aufbaut, ist aber zumindest für mich ein zusätzliches Sicherheitsmerkmal.

[Kai360 CO]

Ich glaube nicht dass öffnen der Dichtigkeit, Fliehkraft, Unwucht usw. zuträglich ist.

Werde Dir mal einen Sensor mitbringen.

Sicher nicht zuträglich, nur macht es was?

Liegt ja im Reifen und ausgewuchtet wird der sowieso...

Interessiert mich, bring doch mal bei Gelegenheit ein (defektes) Teil mit!

[Alibana575M]

Hallo liebe Leute bei unserem Ferrari 575M ist jetzt , jedoch erst nach 10 Jahren(!) diese Meldung aktiv. Zusätzlich (ich glaube nicht dass das gleichzeitig kam, ich fahre das Auto im Prinzip nie) die MKL.

Zusammenhang gibt's da sicher keinen? 

Ich würde den auslesen lassen und dabei das Thema RDK mit angehen und eventuell viel Geld allein für letzteres planen müssen, es sei denn in den letzten 13 Jahren hat sich zu diesem Thread etwas neues ergeben 🙂

Guvt es eventuell typische "mkl'' Auslöser bei 575M? Danke, Kay 

[Anzeige Amazon]

Hallo asterix@lux,

 

schau doch mal hier zum Thema Ferrari 550 / 575 (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige) ist auch genial.