Corvette C7 - Erste Informationen?

[Dr4g0n CO]

Ich muss sagen auf dem ersten Bild gefällt es mir bis auf das im Vergleich zum Rest zu glatte Seitenteil hinten ganz gut auch wenn es sehr extrem ist.

Am Heck gefällt mir nur dass es nicht diese Camaro Leuchten hat. Der Rest ist too much.

So wird sie aber eh nicht kommen davon bin ich überzeugt.

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[ilTridente]

Ist stimmig das neue Wort für grausam? Ich finde diesen Entwurf zu übertrieben, selbst für einen Ami.

Hässlich könnte man es auch nennen ...

[G1zM0 CO]

Also mir gefällt diese Lösung des Hinterns um einiges besser als die bisherigen Bilder in den Zeitschriften. Nur der Spoiler sollte in der Mitte nicht solang nach hinten gezogen werden. Perfekt wäre wenn er genauso lang wäre wie die untere Kante.

[Kai360 CO]

Erster Eindruck.

WOW, die ist mal richtig "rattenscharf"

Ja, dezent ist anders, war die Vetta aber nie, und das weiß steht ihr erstaunlich gut!

[G1zM0 CO]

Noch knappe 5 Stunden. Auf Youtube gibt es einen livestream von der Präsentation.

[Aircraft]

Hier der Link zum Stream:

[F40org CO]

[Felix]

Das Wasserzeichen von Jalopnik kann ich schon mal gut leiden.

[skr CO]

Ist sie das dann?

http://forums.corvetteforum.com/c7-general-discussion/3198618-the-c7-fully-revealed-r-and-t-exclusives-received-confidentially-release-is-tomorrow.html

[netburner]

Jepp, das ist sie.

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schau doch mal hier zum Thema Corvette (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

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[ilTridente]

Hier der Link zum Stream:

funzt nicht :-(

[jo.e CO]

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Hiermit vielleicht über einen anderen Proxi.. noch alles schwarz. aber fängt ja auch erst kurz vor 1 Uhr an. Ist wenigstens hier verfügbar das Video

[GTom]

Erster

[G1zM0 CO]

Ist sie das dann?

http://forums.corvetteforum.com/c7-general-discussion/3198618-the-c7-fully-revealed-r-and-t-exclusives-received-confidentially-release-is-tomorrow.html

Ja das ist sie, jetzt ist es offiziell! Leider keine Überraschungen...

Muss man sich halt mir dem Heck anfreunden.

Interessant der Name: Stingray

[G1zM0 CO]

Erster

[ATTACH=CONFIG]58605[/ATTACH]

Nur weil ich mehr geschrieben habe!

[Bärlin]

Erster

[ATTACH=CONFIG]58605[/ATTACH]

Hmmm...nicht unflott.

[F40org CO]

2014 Chevrolet Corvette Stingray Preliminary Specifications

Overview

Model: 2014 Chevrolet Corvette Stingray

Body styles / driveline:

2-door hatchback coupe with removable roof panel; rear-wheel drive

Construction:

composite and carbon-fiber body panels, hydroformed aluminum frame with aluminum and magnesium structural and chassis components

Manufacturing location:

Bowling Green, Ky.

Engine: LT1 6.2L V-8

Displacement (cu in / cc): 376 / 6162

Bore & stroke (in / mm): 4.06 x 3.62 / 103.25 x 92

Block material: cast aluminum

Cylinder head material: cast aluminum

Valvetrain: overhead valve, two valves per cylinder

Fuel delivery: direct injection

Compression ratio: 11.5:1

Horsepower / kW: 450 / 335 (est.)

Torque (lb-ft / Nm): 450 / 610 (est.)

Transmissions

Type: seven-speed manual with Active Rev Match

six-speed paddle-shift automatic

Chassis / Suspension

Front:

short/long arm (SLA) double wishbone, cast aluminum upper and lower control arms, transverse-mounted composite spring, monotube shock absorber

Rear:

short/long arm (SLA) double wishbone, cast aluminum upper and lower control arms, transverse-mounted composite spring, monotube shock absorber

Active handling: Magnetic Selective Ride Control (avail. with Z51)

Traction control: StabiliTrak, electronic stability control

Brakes

Type: front and rear power-assisted discs with four-piston fixed front and rear calipers (slotted rotors with Z51)

Rotor diameter (in / mm):

front: 12.6 / 320 (13.6 / 345 with Z51)

rear: 13.3 / 338

Wheels / Tires

Wheel size:

front: 18-inch x 8.5-inch (Stingray)

front: 19-inch x 8.5-inch (with Z51)

rear: 19-inch x 10-inch (Stingray)

rear: 20-inch x 10-inch (with Z51)

Tires:

Michelin Pilot Super Sport run-flat

front: P245/40R18 (Stingray)

front: P245/35R19(with Z51)

rear: P285/35R19 (Stingray)

rear: P285/30R20(with Z51)

Dimensions

Exterior

Wheelbase (in / mm): 106.7 / 2710

Overall length (in / mm): 177 / 4495

Overall width (in / mm): 73.9 / 1877

Overall height (in / mm): 48.6 / 1235

Weight distribution (% front / rear): 50 / 50

[Toni RF 355 CO]

ich habe mir jetzt ein paar videos zur c7 angesehen, und je mehr ich sie wirken lasse, desto besser gefällt sie mir. Erstaunlicherweise besser in diesem metallischem silber als in rot, sieht irgendwie wertiger aus und bringt die scharfen Linien gut rüber. Das Heck ist vielleicht noch etwas problematisch, aber es gefällt mir viel besser als das alte.

Und noch ein Effekt: Wenn man die c7 gegenüber der c6 sieht, dann will man nur noch die neue - und das ist gut so (das ging mir beim 991 auch so, beim SL nicht...)

Wenn man dann noch bedenkt, dass die einen schönen klassischen v8 (eben keine Luftpumpe...) mit neuer Technik kombinieren und das wahrscheinlich zu einem akzeptablen Preis, dann kommt man mächtig ins Grübeln...

Gruß Toni

[Autopista]

Das Auto mag technisch sehr interessant sein.

Aber das Design ist überhaupt nicht mein Fall.

[Gast 456mgt]

Spezieller Pluspunkt: das Interieur ist endlich top, für mich einziger Negativpunkt: die vier Töpfe sind mir "too much". Ansonsten sehr gelungen - ich attestiere dem Wagen einen grossen Erfolg!

[chip CO]

Die Sitze sehen ja zumindest auf dem Foto auch mal nach Seitenhalt aus.

Mir gefällt der Wagen ansonsten auch rein optisch sehr gut.

[ilTridente]

das Auto sieht einfach nur Top aus ... ohne wenn und aber

[Dr4g0n CO]

die vier Töpfe sind mir "too much"

Ich finde es auch übertrieben.

Nachdem die Endrohre bei der C7 noch enger zusammen gerückt sind hätte man ruhig auf das eine oder andere verzichten können.

Bei dem Heck könnte ich mir eigentlich auch eckige Endrohre gut vorstellen.

Wobei die Optik der Endrohre das kleinste Problem darstellt. Falls sie klingt wie die C6 dann fährt eh kaum einer mit der originalen Tröte rum.

Der Diffusor bzw. der komplette unlackierte Teil des Hecks wirkt auch etwas billig finde ich.

[Andy962]

Bin erstmal etwas ernüchtert vom Design.

Auf manchen Bildern wirkt die neue Corvette sehr gelungen, aus anderen Perspektiven dann wieder unförmig.

Muss man wohl selbst sehen.

Von vorne gefält mir sie sehr gut, das kann das mißlungene Heck aber auch nicht kompensieren.

Die Seitenlinie mit der optischen Nähe zum Nissan GTR ist ebenfalls nicht mein Ding. Es ist meiner Meinung nach sehr schade das auf den "Corvette-Bügel" verzichtet wurde.

Aber als Cabrio hat das auto bestimmt eine andere Wirkung, die dann auch mir gefällt...

Gruss, Andreas

[vw-fahrer]

.....Die Seitenlinie mit der optischen Nähe zum Nissan GTR ist ebenfalls nicht mein Ding. Es ist meiner Meinung nach sehr schade das auf den "Corvette-Bügel" verzichtet wurde......

Gruss, Andreas

Erinnert mich irgendwie an............;-)

Gruß - Stefan