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CountachLP400

Suche einen originalen Countach LP400!

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CountachQV VIP CO   
CountachQV

Das ist das komische Teil links vom Alternator (und der spezielle Alternator), es bläst zur Verbesserung der Abgaswerte normale Umgebungsluft in die Abgaskrümmer, damit wird das HC gesenkt (Nachoxidation im Krümmer).

Ich vermute das Auto ist aus Kalifornien, die hatten schon früh strengere Abgasvorschriften als alle anderen, Bob Estes hat damals die Autos zulassungstauglich gemacht. Später dann Trefor Thomas und Jas Rarevala, die haben die Bosch-Einspritzung und Kats appliziert. Das Werk das es selbst nicht hinbrachte hat deren Lösung dann übernommen.

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Sveni   
Sveni
CountachQV VIP CO   
CountachQV
Einen Rechtslenker würde ich mir nicht antun...

First RHD built. Orriginally Arancio, changed to Rosso. Car in Palm Beach, Florida in the early 80's, registered on GB registration HPP 5. Then Essex, GB in 1987 and registered JYP 43 N. Sold to UK enthusiast who is restoring the car to classic yellow with brow leather.

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CountachLP400   
CountachLP400

Ja den Wagen habe ich auch schon gesehen...Aber in Rot gefällt er mir besser und ein Rechtslenker würde ich mir auch nicht antun...

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locodiablo CO   
locodiablo

also mir kommt da jemand in den sinn der vor ca. 10 jahren die Nummer 1 in einer scheune gefunden hat und ihn dann nicht selber gekauft hat sondern an lamborghini vermittelt hat.....wie geht es dem wohl heute? :D:D:D:D

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CountachQV VIP CO   
CountachQV
also mir kommt da jemand in den sinn der vor ca. 10 jahren die Nummer 1 in einer scheune gefunden hat und ihn dann nicht selber gekauft hat sondern an lamborghini vermittelt hat.....wie geht es dem wohl heute? :D:D:D:D
Wie soll es dem schon gehen, er hat nun den Mimran QV und damals nicht die Kohle die #1 zu kaufen, shit happenz...

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Forex VIP CO   
Forex
...er hat nun den Mimran QV...

Wie jetzt, hast Du Deinen verkauft?!? :(

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me308 VIP CO   
me308

grammatikalisch, auf Rede von sich selbst in 3. Person singular achten O:-)

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Forex VIP CO   
Forex
grammatikalisch, auf Rede von sich selbst in 3. Person singular achten O:-)

Ihr seid ja die Besten! :D Alles klar, danke!

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Kaiser78   
Kaiser78
CountachQV VIP CO   
CountachQV

das ist ein LP400 S kein LP400!

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Kaiser78   
Kaiser78
das ist ein LP400 S kein LP400!

Sry, hab ich übersehen! :oops:

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Karl VIP CO   
Karl

"Please contact Joe with your requirements and for full history & detailed images of the cars available.

Typically, Joe has or can source examples of the following cars:

All Miuras - P400, P400S & P400SV

All Countachs - LP400, LP400S, LP500S, LP5000QV & Anniversario

All Ferrari Supercars - 288 GTO, F40, F50 & Enzo"

Quelle: www.joesackey.com

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CountachLP400   
CountachLP400

Hallo,ich habe einen 1975er LP400 im Netz aufgetrieben für "nur" 260.000€.Erstbesitzer war angeblich die Saudi-Arabische Königsfamilie.Der Wagen steht für 350.000$ in Florida(ca.260,000€)Weiß vielleicht noch jemand was genaueres über den Wagen?Ich stell mal ein paar Bilder ein.

post-85065-14435355828071_thumb.jpg

post-85065-14435355830381_thumb.jpg

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post-85065-1443535583955_thumb.jpg

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F40org CO   
F40org

Einen roten 5000S mit 16.000 km innen schwarz könnte ich in die Runde werfen. 

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Jarama VIP CO   
Jarama

Waren das noch Zeiten (2008), als es einen LP400 für rund 300 k€ gab (und man das teuer fand) .... :D

bearbeitet von Jarama
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croissant   
croissant
Am 24.8.2010 um 18:20 schrieb CountachLP400:

Hallo erstmal,ich bin neu hier.Wisst ihr wo man einen originalen LP400 noch kaufen kann:-?Leider wurden von dem ja nur ca.150-157 Exemplare hergestellt und ob die alle überlebt haben ist auch fraglich:(...Auf jeden Fall gefällt mir die erste Serie ohne die ganzen Spoiler und verbreiterten Radkästen am besten von allen Countach´s.Ich habe mal irgendwo gelesen wenn man mal einen findet kann man mit Preisen von mindestens 300.000 bis 400.000 Euro rechnen.:-o Stimmt das?MFG

 

Ein Bekannter verkauft einen roten LP400.

PN in Deinem Postfach.

 

 

PS: oops, sehe gerade, dass der Thread schon älter ist :-(

bearbeitet von croissant

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    • RalfA
      Hallo Countach Fahrer und -schrauber.
      Ich habe einen 84er 2V und bin bei einer Lösungssuche durch Zufall auf dieses Forum gestoßen.
      Das Problem, zu dem ich eine Lösung ergoogeln wollte:

      Der Dämpfer an der Beifahrertüre ist so gut wie fest. Ich möchte diesen ausbauen, versuchen wieder in Gang zu bringen oder Austausch zu beschaffen. Dazu muss ich die Seitenverkleidung abbauen.

      Leider scheitere ich bereits an der Fensterkurbel :-(

      Kann mir jemand einen Tipp geben, wie man dieses Teil ab bekommt?
      (Ich weiß, ist schon sehr peinlich - aber lieber einmal vorher peinlich gefragt, als hinterher händeringend nach Ersatz gesucht ;-)

      Vielen Dank im Voraus!

      Ralf
    • albertbert
      ZUM VERKAUF STEHT EIN KOMPLETTRADSATZ :

      LAMBORGHINI CALLISTO FELGEN
      UND PIRELLI P ZERO REIFEN
      zweifarbig: schwarz/orange

      Der Radsatz passt auch für diverse Audi/VW Modelle,
      FELGEN :

      DIMENSIONEN: 2 x 8,5 x 19 ET 41,9 und 2 x 11 x 19 ET 55,3

      REIFEN: Pirelli P Zero, Profiltiefe, ca 5-6mm, guter Zustand

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      Roman
    • Svitato

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