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hugoservatius

Volkswagen Oldtimer

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hugoservatius   
hugoservatius

Da ich ja hier offensichtlich der Mann für's alte Blech bin, möchte ich in Anlehnung der Vintage Porsche und BMW-Threads einen solchen für die Volkswägen eröffnen.

Falls außer mir noch jemand Interesse daran hat, würde ich mich über rege Beteiligung freuen, schließlich sind die Autos ja auch ohne Sportauspuff fast so laut wie wenn sie bei Herrn Capristo zur Kur gewesen wären.

Und da Carpassion ja nicht nur Sportwagen behandeln sollte, beginne ich mit einem meiner Lieblinge, dem Samba-Bus.

Luftgekühlte Grüße, hs.

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Markus Berzborn   
Markus Berzborn

Da muss ich schon wieder mal beklagen, dass ich keinen Scanner hier habe. Sonst könnte ich nämlich ein 56er Käfer Cabrio in Shetland-Grau (fuhr mein Vater) und einen noch älteren Käfer meines Opas einstellen.

Und ein Bild von mir, wie ich im Alter von vier Jahren einen roten 1600 Variant putze. :D

Gruß,

Markus

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Graunase   
Graunase

Müßte mal Opas ganze Bilder einstellen...

Aber da wir hier in einem Spochtwagenforum sind und ich auf ein sattes "Capristi" keinen Wert lege,sondern lieber understated bleibe,hier der Renner schlechthin.

Sind aber gespeicherte Bilder...so einen Artz-Golf habe ich erst einmal ganz kurz gesehen.Glücklicherweise wird der in HH verunglückte wieder aufgebaut.

Altes Blech?Gerne doch!Nur altes Blech kann Mythos und Legenden entwickeln:D

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LittlePorker-Fan VIP   
LittlePorker-Fan

Offiziell ist er ein Porsche, ein 928 Club-Kollege hat einen S mit 300 PS.

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janimaxx   
janimaxx
Müßte mal Opas ganze Bilder einstellen...

Aber da wir hier in einem Spochtwagenforum sind und ich auf ein sattes "Capristi" keinen Wert lege,sondern lieber understated bleibe,hier der Renner schlechthin.

Sind aber gespeicherte Bilder...so einen Artz-Golf habe ich erst einmal ganz kurz gesehen.Glücklicherweise wird der in HH verunglückte wieder aufgebaut.

Altes Blech?Gerne doch!Nur altes Blech kann Mythos und Legenden entwickeln:D

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double-p   
double-p

Der Artz ist wirklich ein Knaller!

Mein Opa hatte eine gruen-metallic 1600er Limo. Der hiess: Gregor.

X-)

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Markus Berzborn   
Markus Berzborn

Stufenheck oder Fließheck? :)

Gruß,

Markus

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nordstadt   
nordstadt

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78 4trg GTI Umbau von Autohaus Nordstadt.

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hugoservatius   
hugoservatius
2178056143_9f193e5b33_b.jpg

78 4trg GTI Umbau von Autohaus Nordstadt.

Sehr schöner Wagen, eines der Traumautos meiner Jugend, wobei ich keinen Nordstadt-Golf mit großem Frontspoiler kannte bzw. kenne.

Außerdem fehlen die Chromzierringe auf den Felgen, das AAA-Schild sollte gegen einen Rosenkäfer ausgetauscht werden und der Tankdeckel sieht seltsam aus!

Trotzdem: Hast Du noch mehr Photos von dem Wagen?

Oberschlaue Grüße, hs, der ein Nordstadt-Fan der ersten Stunde ist.

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mecki VIP   
mecki

...weiße Blinker gabs damals auch noch nicht, so weit ich weiß, und die Innenverstellbaren Spiegel sind sicher auch nicht Orischinal, oder gabs die da doch schon? Chrom waren es sicher nicht...

...das AAA paßt zumindest zur Stoßstange

mecki

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S.Schnuse CO   
S.Schnuse

Pirelli GTI - für mich der Vintage VW. :-))!

VWGolfGTI_01.jpg

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Markus Berzborn   
Markus Berzborn

Nordstadt hat sich aber auch vor dem Golf schon dem Käfer gewidmet.

Mit verschiedenen Tuningstufen. Es gab sogar eine Version mit dem 2,7-Liter-Motor aus dem damaligen Porsche 911.

Gruß,

Markus

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absolutmuc   
absolutmuc

... und der war im Gegensatz zu den Stammtischgeschichten "...ich kannte eine Käfer, der hatte einen 911er-Motor, ist ja fast das gleiche Auto..." tatsächlich ein Elfermotor und nicht nur ein Typ4 mit Porschelüfterrad.

War soviel ich weiß ein Riesen-Umbau und schon ein Heck-Mittel-Motor und kein Heckmotor mehr. Feine Sache!

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LittlePorker-Fan VIP   
LittlePorker-Fan

Neben den ganzen Porsche die wie VW´s aussehen, mal die umgekehrte Variante: ein VW der wie ein Mini-356 aussieht.

Porsche entwickelte Ende 1952 einen Sportwagen für VW, den Typ 534. Der kleine Renner hatte eine verkürzte Käfer-Bodengruppe mit einem Radstand von 2,1 m. Der Boxer-Motor hatte 1 Liter Hubraum mit 26 PS, die Verdichtung betrug 6,5:1, das (Viergang-)Getriebe stammte aus dem Porsche-Regal, das Gewicht betrug 650 kg. Der erste Prototyp wurde Ende 1953 VW-Direktor Nordhoff vorgestellt und verschwand danach in einer Halle bei Porsche, wo er auf Wunsch von VW Ende der 50er verschrottet wurde.

Schade drum.

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AlexM CO   
AlexM

Der Aufwand, der seiner Zeit für die Nordstadtkäfer betrieben wurde war immens. Die Karosse ist ca. 10cm breiter als der Käfer. Die Verbreiterungen wurden auf der Innenseite des Kotflügels angesetzt.

Grüsse

AlexM

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nordstadt   
nordstadt

Mit dem Tankdeckel gebe Ich dir recht, die Felgen sind seit Anfang so (finde Ich auch schöner) und der Frontspoiler ist nur ein paar Monate jünger als das Fz - mein Vater war es satt den org. GTI Frontspoiler nach dem 2. Mal verlieren auf der BAB zu ersetzen...

Leider steht der Wagen mitlerweile seit fast 10 Jahren (was ihn nicht besser macht) - die Karosse ist nach 260.000 km leider rundum durch - da muss Ich noch Schweissen lernen.

Ach ja Bilder:

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mecki VIP   
mecki

77er oder 78er? Und ein echtes US Modell? Die modifizierten Teile lassen sich ansonsten ggfs recht einfach rückrüsten

lg

mecki

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hugoservatius   
hugoservatius

Glaube nicht, daß es ein echtes US-Modell ist, Nordstadt hat sehr gerne die US-Stoßstangen verwandt, um das Auto etwas bulliger wirken zu lassen.

Die in Wagenfarbe lackierten Stahlfelgen sind auch typisch, wurden aber immer mit einem Chromring versehen und sehr oft mit Weiß"band"reifen, also mit einem schmalen weißen Ring auf dem Reifen.

Das Lenkrad war bei den Nordstadt-Gölfen, die ich kenne, eigentlich immer das zweispeichige Serienlenkrad in Leder überzogen, Günther Artz mochte keine Sportlenkräder. Die Holzeinlagen sind definitiv nicht von Nordstadt.

VW-affine Grüße, hs.

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mecki VIP   
mecki

Die Rücklichter sprechen übrigens auch GEGEN ein echtes US Modell, der Kniebrecher schon fast wieder dafür ...

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hugoservatius   
hugoservatius

Nochmal zwei sehr schöne Luftgekühlte, im doppelten Sinn...

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nordstadt   
nordstadt

hugoservatius hat es alles eigentlich sehr schön festgestellt:

FZ ist ein 78er GLS.

Optinonales Zubehör von Nordstadt an dem FZ ist:

Kompl. GTI Technik

Colorverglasung Grün

Lederaustattung

E-Fenster vorne

Pioneer Stereo (Leider defekt Anfang der 90er)

zusätzliche Schalldämmung

US-Stoßfänger (verkürzte Dämpfer)

Lackierung in DB Dunkeloliv

Knieschutz

manuelle Wegfahrsperre im Handschuhfach (Unterbrechung der Benzinzufuhr)

"private" Nachrüstungen waren (1978):

anderer Frontspoiler (vermtl. Kamei)

Wurzelholz im Innenraum

Indianapolis Lederlenkrad (das originale GLS Lenkrad war nicht wirklich hübsch, war nicht lederbezogen und wurde auf der Rückfahrt von Hannover nach Düsseldorf schon getauscht).

Die Chromringe um die Felgen hatte der Wagen nie.

Preise für die Nordstadt-Umrüstung suche Ich heute Abend mal raus.

mfg

Chris

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nordstadt   
nordstadt

So hab mal gekramt:

Golf GLS 4trg: 12.496,58

Felgen 5,5 x 13" mit 175/50 HR 13: 350,-

Felgen lackieren: 150,-

Außenspiegel rechts: 22,20

SSD: 516,61

Colorverglasung grün: 421,77

GTI Motor+Technik: 8.000,-

US-Stoßfänger: 1.000,-

zusätzliche Geräuschdämpfung: 500,-

Ölthermometer in Mittelkonsole 100,-

Lederausstattung: 4.500,-

-------------------------

28.057,16 DM

Beeindruckend finde Ich die "runden" Werte für Leder, Technik und Stoßstangen und insb. das man für den Preis schon 2 GTIs bekam.

Kommentar warum für das Geld kein Benz ins Haus fuhr - was sollen denn die Nachbarn denken.

Anbei noch ein paar Nordstadt Details - die Briefeintragung per Bleistift finde ich mal "Dokumentenecht":

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      Wer zwar in Süddeutschland lebt, aber gerne nach Norddeutschland käme, bitte auch melden!
       
      Wieso Altersgrenze? Weil eine Landstraße beispielsweise im Monti einem wie die Nordschleife vorkommen kann, bis man im Rückspiegel den gelangweilten Golf GTI Fahrer sieht . Von 599 oder dergleichen ganz zu schweigen ...
       
       
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