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M. Raines

Die größten Legenden der Automobilgeschichte

Welches ist die größte Legende der neueren Automobilgeschichte?  

996 Stimmen

  1. 1. Welches ist die größte Legende der neueren Automobilgeschichte?

    • Alpine A110
      7
    • Audi Urquattro
      68
    • BMW 507
      28
    • BMW M1
      44
    • Bugatti EB110
      25
    • Corvette C2
      10
    • Corvette C3
      10
    • Datsun 240Z
      1
    • Ferrari 250 GTO
      69
    • Ferrari F40
      141
    • Ford Capri
      3
    • Ford GT40
      55
    • Jaguar E-Type
      32
    • Lamborghini Countach
      73
    • Lamborghini Miura
      64
    • Lancia Delta Integrale
      22
    • Lancia Stratos
      22
    • Mercedes-Benz 300 SL
      92
    • McLaren F1
      87
    • Opel GT
      5
    • Opel Manta
      12
    • Porsche 911 Carrera RS 2.7
      63
    • Porsche 959
      39
    • Renault 5 Turbo
      5
    • VW Golf GTI
      26


Empfohlene Beiträge

M. Raines   
M. Raines

Hallo liebe User,

es ist an der Zeit für die nächste Top10-Umfrage.

Gesucht werden die größten Legenden der Automobilen Neuzeit.

Ihr habt insgesamt 5 Stimmen!

Um Euch die Meinungsfindung zu erleichtern findet Ihr hier die Nominierten in alphabetischer Reihenfolge:

Alpine A110

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Audi Urquattro

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BMW 507

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Corvette C3

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Datsun 240Z

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Ferrari 250 GTO

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Jaguar E-Type

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Lamborghini Countach

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Lamborghini Miura

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Mercedes-Benz 300 SL

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Opel GT

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Opel Manta

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VW Golf GTI

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Jonny   
Jonny

Hätte ja Carrera GT gesagt, aber den gibt es nicht. Also der Mc Laren F1...

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Gast Alpinchen   
Gast Alpinchen

911er

Stratos

Urquattro

A110

GT40

Alles Rennmaschinen reinsten Wassers, die auch intensiv im Motorsport mit gemischt haben. :-))!

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hugoservatius   
hugoservatius

300 SL

250 GTO

E-Type

Miura

RS 2,7

Alleine die Geschichten, die sich zu diesen Autos finden, tragen zur Legendenbildung bei!

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Telekoma   
Telekoma

Eigentlich hätte Dir das ja noch eher auffallen müssen.

Wo ist der VW Käfer? :)

Edit: oder Benz Motorwagen???

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hugoservatius   
hugoservatius
Eigentlich hätte Dir das ja noch eher auffallen müssen.

Wo ist der VW Käfer? :)

... ich wollte nicht schon wieder alle mit meinem Volkswagen nerven, wie schrieb die "Zickige Diva": "... verstaubte Autos, verstaubte Ansichten!"... O:-)

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RolandK   
RolandK

Richtig, wir haben wohl den Käfer übersehen, aber sehen wir es mal so, es geht um die sportlichen Legenden, denn nur die hatten wir bei den Überlegungen auf dem Schirm. :wink:

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TB! CO   
TB!

Hm. Eine derartige Umfrage, die den braven Ford Capri berücksichtigt, in der aber Modelle von Alfa Romeo oder Lotus (um nur 2 von vermutlich viel mehr, die fehlen, zu nennen ...) nicht vorkommen, macht wohl nicht viel Sinn?

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M. Raines   
M. Raines

Das sehe ich anders. Der Manta war v.a. in Deutschland die Ikone einer Generation (naja, vielleicht von 50% :wink:).

Jaguar ist mit dem E-Type ausreichend vertreten.

Edit: Der Jaguar ist Dir anscheinend noch aufgefallen.

Edit 2: Entscheide Dich was Du schreiben willst. X-) Du hast Deinen Beitrag innerhalb einer Minute zweimal grundlegend überarbeitet.

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Telekoma   
Telekoma

Hallo Roland. Ok Stimmt, sind alles Sportwagen.

Dann vermisse ich aber auch noch das ein oder andere.

Dafür dann die Corvette zum Beispiel zweimal in verschiedenen Generationen vertreten, finde ich nicht unbedingt passend.

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Graunase   
Graunase

Mmh,also welche Komission hat sich denn auf diese Liste verständigt?Einiges doppelt,anderes daneben (seit wann ist der Capri oder Manta ne Legende?!?)...

Außerdem bezweifele ich daß man den 300SL und BMW507 zur Neuzeit rechnen sollte-ist vielleicht auch eine Generationenfrage,ich würde sie eher dem Mittelalter zuordnenO:-)Legenden sind sie an sich beide:-))!

Warum sind solche eminenten Sportsmaschienen wie eine Lotus Esprit nicht dabei?

Nun denn,dann will ich auch mal wieder meine Weiß-Blau-britische Brille aufsetzen8)

BMW M1

Lancia Delta

Jaguar E-type

Lambo Miura

McLarenF1

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hugoservatius   
hugoservatius
Richtig, wir haben wohl den Käfer übersehen, aber sehen wir es mal so, es geht um die sportlichen Legenden, denn nur die hatten wir bei den Überlegungen auf dem Schirm. :wink:

Also, jetzt fangt Ihr an, mir weh zu tun!

Mein Käfer hat schließlich ein Nardi-Sportlenkrad, Sitze mit "einem Bezug aus sportlichem Schottenkaro" (O-Ton Prospekt), einen Doppelrohrauspuff und sportliche Chromzierringe auf den Felgen. Und Stahlgürtelreifen.

Und wenn ich ihn fahre, trage ich sehr gerne ein Sportjackett.

Sportliche Grüße, hs.

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Markus Berzborn   
Markus Berzborn
Alleine die Geschichten, die sich zu diesen Autos finden, tragen zur Legendenbildung bei!

So ist es.

Deshalb waren auch genau diese fünf Autos meine Auswahl.

Mal wieder eine erstaunliche Übereinstimmung.

Gruß,

Markus

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LittlePorker-Fan VIP   
LittlePorker-Fan

Komische Auswahl ... auf den ersten Blick scheint es um erfolgreiche, straßenzugelassene Nachkriegs-GT-Fahrzeuge zu gehen. Aber dann kommt ein Opel GT oder BMW 507 die beide motorsportlich nicht soviel gerissen haben.

Zum anderen fehlen aber recht wichtige GT-Fahrzeuge á la Porsche 356, Porsche 550, Porsche 904, einige Alfa Romeo (z.B. Giulietta) oder die Lancia Fulvia, Fiat 124, Triumph TR-Reihe, Lotus Elan oder Mini Cooper die den ´Straßen-Motorsport´ entscheidend mitgeprägt haben und dadurch auch die Sportwagen-Entwicklung.

Ganz besonders fehlt der Jaguar XK 120. Der erste Nachkriegs-"Volks"-Sportwagen überhaupt. Rallye, GT, Straßenrennen ... bis in die späten 50er gab es kaum einen Wettbewerb wo diese Wagen nicht mitfuhren (ähnlich Porsche 356 ...).

Auch AC Cobra, Aston Martin DB2, DB2/4, DB4, DB5 und DB6, Austin Healey 3000, DeTomaso Pantera, Ferrari 340 und 375, Ferrari Daytona, Dino 246, Maserati 3500 GT ... sehe ich teilweise um einiges legendärer als so manchen in der Liste.

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Autopista   
Autopista

Die Liste könnte man beliebig erweitern. Ich denke, ein jeder wird hier ein höchst subjektive Bewertung treffen.

Folgende Autos sind aber neben den bereits genannten ein Muss: Alfa Giulia (limo und sprint), GTV, 33/2; Lotus Super Seven, Elite 1, Elise; Fiat 131, Dodge Viper GTS, Mercedes 300 SEL 6.3, Honda NSX, Nissan Skyline R32, GT-R, Mitsu Evo IV, Subaru Impreza WRX, Renault Clio Williams, Peugeot 205 GTI 1.9, TVR Griffith (II) und last but not least:

Mazda MX-5 (NA).

........mir würden sicher noch mehrere Dutzend andere Autos einfallen. Kadett C GT/E, Ascona 400, M3 E30,635 CSI, Lancia 037, Monte Carlo, Shelby Gt 350, Abarth 695.........

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keulejr   
keulejr

Meine Favoriten habe ich weniger in Hinsicht auf die motorsportlichen Aspekte, denn vielmehr nach persönlichen Gefallen auserwählt. Somit lautet die Auswahl wie folgt:

1.) der BMW 507; einer meiner absoluten Lieblingsfahrzeuge. :-))!

2.) der Mercedes 300SL; ein ebensolcher Klassiker wie Platz 1.

3.) der McLaren F1; würde ich alleine schon vom Design her jeden Veyron oder Koenigsegg vorziehen :wink:

4.) der BMW M1

5.) der Ford GT 40; allerdings kann hier nicht einmal richtig begründen, warum die Bauchentscheidung diese beiden den Rest vorgezogen hat.

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Lagu CO   
Lagu
300 SL

250 GTO

E-Type

Miura

RS 2,7

Alleine die Geschichten, die sich zu diesen Autos finden, tragen zur Legendenbildung bei!

Absolut identisch ist mein Voting:-))!:-))!:-))!

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Felix   
Felix

Ganz spontan, nach Bauchgefühl.

300 SL

Manta

Carrera RS

R5 Turbo

GTI

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Forex VIP CO   
Forex

Hmm, als reger Umfrage-Teilnehmer muss ich diesmal leider passen! Ich kann die Frage nicht beantworten, da jede Dekade für sich in den verschiedenen Rennarten ihre Ikone hatte. Alleine für die legendäre Gruppe B bräuchte ich für praktisch jedes Auto eine Stimme! Ich will mich nicht festlegen zwischen Renault Turbo 2, Peugeot 205 T16, Audi S1, MG Metro 6R4, Ford RS200, ......ups, meine Stimmen sind schon weg... :(

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M. Raines   
M. Raines
Hmm, als reger Umfrage-Teilnehmer muss ich diesmal leider passen! Ich kann die Frage nicht beantworten, da jede Dekade für sich in den verschiedenen Rennarten ihre Ikone hatte. Alleine für die legendäre Gruppe B bräuchte ich für praktisch jedes Auto eine Stimme! Ich will mich nicht festlegen zwischen Renault Turbo 2, Peugeot 205 T16, Audi S1, MG Metro 6R4, Ford RS200, ......ups, meine Stimmen sind schon weg... :(

Insgeheim hast Du doch einen Favoriten der nicht in der Liste auftaucht, gibs zu O:-)

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taunus   
taunus
Insgeheim hast Du doch einen Favoriten der nicht in der Liste auftaucht, gibs zu O:-)

Der Weber ist halt noch zu jung...

Meine Wahl:

Ferrari 250 GTO

Ferrari F40

Lamborghini Miura

Mercedes-Benz 300 SL

McLaren F1

Ich denke, grossartige Erläuterungen sind überflüssig.:wink:

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G1zM0 CO   
G1zM0

C3

Miura

F1

GT40

250GTO

:-))!

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Forex VIP CO   
Forex

@M. Raines und taunus

Da der Weber sowieso ÜBER ALLEN KONKURRENTEN THRONT, läuft er ausser Konkurrenz.. O:-)

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Rosieposie CO   
Rosieposie
Mmh,also welche Komission hat sich denn auf diese Liste verständigt?Einiges doppelt,anderes daneben (seit wann ist der Capri oder Manta ne Legende?!?)...

Legende bedeutet für mich und auch allgemein eine Sage, Geschichte oder anders ausgedrückt, eine Berühmtheit, Persönlichkeit, Märtyrer oder auch etwas bestimmtes über das Geschichten erzählt werden. Etwas, das jedes Kind kennt und deshalb ist für mich gerade der Opel Manta eine Legende, Ikone. Es gab nie soviele Witze, Geschichten etc. pp von anderen Autos wie über den Manta. :D

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