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BruNei_carFRe@K

Diablo Bildband

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fridolin_pt CO   
fridolin_pt
vor 2 Stunden schrieb Forex:

Ist doch ein Fake. Zudem würde kein Mensch der die Diablokupplung kennt, auf die Idee kommen, einen Hänger zu ziehen.

Wurden die in Holland auch ohne Anhängerkupplung verkauft? B)

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Caremotion   
Caremotion
vor 8 Stunden schrieb Forex:

Ist doch ein Fake. Zudem würde kein Mensch der die Diablokupplung kennt, auf die Idee kommen, einen Hänger zu ziehen.

Es gibt doch tatsächlich ein Holländer der sich ne Anhängerkupplung verbauen lies. Hatten wir vor Jahren hier auch mal als Thema. 

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Thorsten0815 CO   
Thorsten0815

Mein Nachbar hat sich an einen RS4 eine Anhängerkupplung (Spezialanfertigung und Abnahme) für seinen Wohnwagen anbringen lassen. Nein, kein Holländer, Schweizer. :D ist nicht ganz das Gleiche, aber so what?

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patsnaso   
patsnaso

Ih habe leider kein "Video- Thread" vom Diablo gefunden. Hoffe das ist okay das ich in den "Bildband" poste

Wie immer bei Davide englische Untertitel nicht vergessen

 

 

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vw-fahrer   
vw-fahrer

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Gruß - Stefan

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ex-twingo-fahrer85   
ex-twingo-fahrer85

Was für ein traumwagen. Bitte mehr roadsterbilder :)

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vw-fahrer   
vw-fahrer

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von Petrolicious

 

Gruß Stefan

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F40org

International-Supercar-Festival-2016-18.jpg

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vw-fahrer   
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Gruß Stefan 

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    • lamborrep
      Hallo 
      Hat jemand die anzugs drehmomente von kurbelwelle und pleullager für meinen 91er diablo?
    • halerm
      Hallo Leute,

      bin das erste Mal in eurem Forum.

      Aktuell fahre ich als Alltagsauto einen Porsche 993 Turbo mit 408 PS.

      Da es ja nicht so viele Serienautos zu nem vernünftigen Preis gibt, die mehr Druck machen bin ich auf den Diablo gekommen.

      Ich habe Null Ahnung von sowas, deshalb ein paar Fragen mit der Hoffnung auf ernst gemeinte Antworten von Leuten die so einen Wagen fahren und nicht nur mal gesehen haben.

      - Von wann bis wann wurde der gebaut und gab es wichtige Modellverbesserungen?
      - Welche Leistungsstufen (PS) sind original? Welche Empfehlenswert?
      - Hat jemand einen direkten Vergleich zu nem 993 oder 996 Turbo? Oder auch zu nem F50 da durfte ich mal ne Stunde mitfahren, wär genau meine Wunschleistungsklasse aber zu teuer da limitiert.
      - Wie ist der Werterhalt bei nem Diablo für die nächsten 5 Jahre einzuschätzen? Ist es nicht schlecht das die Lambo Produktion so erhöht werden soll?
      - Wie ist das Fahrverhalten? Der Turbo ist narrensicher auch in einer langen Kurve bei 320 aufem Analogtacho, wie siehts da beim Diablo aus?
      - Spritverbrauch bei schneller aber nicht extremer Fahrt? (Turbo:18-32 Liter Super Plus)
      - Wie alltagstauglich ist der Diablo? Gibt es Unterschiede bei den Baujahren? (Audi...)
      - Wie sind die Inspektionsintervalle und was kommt eine durchschnittliche Wartung mit Bremsen, Kupplung und was noch so anfällt?
      - Kosten Vollkasko bei 30% in D.?

      Danke und Gruß,

      Stefan
    • paul01
      Hallo,
      hier geht es um die Einspritzventile (Einspritzdüsen):
      Überholen Erneuern Fehlererkennung und Test  
      Diese Einspritzventile wurden bereits hier angesprochen: http://www.carpassion.com/forum/thema/57660-diablo-motorproblem/?page=4

       
      Die wichtigsten Angaben:
      Es sind Weber IW 031 Die weiteren Nummern sind wohl Chargennummer oder Zeitstempel Evtl. somit baugleich zu Fiat 7598006 oder Lancia 7598006  
      Zwei hatte ich nachgekauft und eine davon ist eingebaut. Im Bild oben die helle mit dem blauen Köpfchen.
       
      Gruß
      Paul
    • JaHaHe
      Danke für die Aufklärung was man in gewissen Kreisen haben muss.
      Nervig war der G Trotzdem, weil der Mehari mit dem wir dort mehrfach parken wollten 3 mal in die Lücke gepasst hätte .....

      Französische Grüße
      J.

      PS: in manchen Kreisen ist es auch üblich G Modelle zu haben, allerdings fährt man damit Kaminholz, zieht Pferdeanhänger oder fährt zur Jagdhütte, logisch dass die Wahl dann in der Regel auf kein AMG Modell fällt.
    • waxdix
      Hallo als erstes mal an euch alle
      Muss (darf) an einem Diablo ne Reparatur durchführen.
      Nach angabe des Besitzers ist die Kupplung hin.
      Habe das Fahrzeug jetzt auf dem Lift.
      Habe festgestellt dass es wohl kaum die Kupplung ist da wenn ich im ersten Gang die hinteren Räder in die selbe Richtung bewegt sich die Druckplatte keinen Millimeter.
      Auch kann man ein Rad festhalten und das ander in alle Richtungen drehen ohne auch nur den geringsten wiederstand auf dem anderen Rad zu spühren.
      Nun nehme ich an das es das Differential zerlegt hat !?
      Habt Ihr schon mal so was gehabt oder gehört ?
      Gibt es Reparaturanleitung ?
      Danke führ euere Antwort und anregungen:
      Mfg Markus

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