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F142 - erste Bilder?


Colin16

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Warum spekuliert ihr eigentlich alle mit so hohen Preisen für den 430 Nachfolger?

Klar wird er teurer sein, aber ich denke nicht dass die Preise so extrem steigen wie von euch prognostiziert, immerhin ist der California der komfortable GT und der 430 bzw. dessen Nachfolger ja eher der Sportwagen, also warum sollten nicht beide Modellreihen in ähnlichen Preisregionen positioniert sein?

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also warum sollten nicht beide Modellreihen in ähnlichen Preisregionen positioniert sein?
Wo steht sowas, dass sie in ähnlicher Preisregion positioniert werden? Der California wird sich bei irgendwas zwischen 170 und 180 einpendeln und der 430-Nachfolger wird irgendwo bei 220 beginnen. Sind 40 - 50 Unterschied ein ähnliche Preisregion?
Wo steht sowas, dass sie in ähnlicher Preisregion positioniert werden? Der California wird sich bei irgendwas zwischen 170 und 180 einpendeln und der 430-Nachfolger wird irgendwo bei 220 beginnen. Sind 40 - 50 Unterschied ein ähnliche Preisregion?

Weißt du das schon sicher?

Ich hab eigentlich was anderes gemeint: Warum sollten der 430 Nachfolger nicht ~200k kosten, das wären noch ungefähr in der gleichen Preisregion (ja klar 30 000€ aber bei diesen Preisen...). Die beiden Wagen sind ja ganz anders konzipiert also wäre es doch möglich

Möglich wäre es auch den F430 Nachfolger zum gleichen Preis wie den F430 zu verkaufen oder sogar billiger. Nur wäre es ziemlich blöd. Ein Auto bei dem die Nachfrage extrem hoch ist und das sogar ziemlich lange und nicht nur die ersten 3 Monate kann man auch teurer verkaufen, das macht Ferrari ziemlich gut, sie passen den Preis einfach so an, das die maximalen 18 Monate Lieferzeit und die maximale Stückzahl recht gut eingehalten werden, das nennt sich dann Angebot und Nachfrage. Die Preise für den Nachfolger werden also nicht auf F430 und schon gar nicht auf California Niveau liegen, der California ist unter dem Nachfolger positioniert und gut.

M.E. ist der "California" nicht als "Einstiegsferrari" gedacht, sondern eher als Ergänzum zum 430 (oder Nachfolger).

Ferrari hat dann bei den 8 Zylindern eine vergleichbare Struktur wie bei den 12ern:

- Der 599 ist der sportliche 12 Zylinder

- Der Scarglietti ist der GT unter den 12 Zylindern

Damit deckt dann Ferrari in der wichtigen Preisregion unter 200.000,-€ sowohl das sportlich orientierte als auch das mehr "komfort"-orienterte Klientel ab.

(Bei Preisen über 200.000,-€ wird die Zielgruppe, auch weltweit, schon arg klein! Außerdem ist die "2" auch eine wichtige psychologische Preisgrenze)

Grüße,

Dreas

M.E. ist der "California" nicht als "Einstiegsferrari" gedacht, sondern eher als Ergänzum zum 430 (oder Nachfolger).

Eben, und genau deswegen gehe ich davon aus das der 430 Nachfolger nicht viel mehr als der California kosten wird

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