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BruNei_carFRe@K

Lamborghini Gallardo Bildband

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Ultimatum CO   
Ultimatum

sieht das nicht cool aus?!

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Achim_F355 CO   
Achim_F355

Na, wenn das kein reinrassiger Sportwagen ist - sensationell in matt! :-))!

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albertbert   
albertbert

weiss Einer von Euch, was das für eine Motorabdeckung ist ? Scheint eine Normalabdeckung mit speziellen Glaseinsatz zu sein. Hab ich in der Form noch nie gesehen.

Allerdings wird es bei Regen ziemlich feucht im Motorraum werden

sieht das nicht cool aus?!

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Ultimatum CO   
Ultimatum

das ist eine ultraleichte sonderanfertigung mit einem einsatz aus lexan

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NOS_VIPER   
NOS_VIPER
sieht das nicht cool aus?!

Sieht Klasse aus! :-))!

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Ultimatum CO   
Ultimatum
Sieht Klasse aus! :-))!

danke!

wollt ihr noch fotos von innen sehen?

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albertbert   
albertbert

so was in der Art suche ich schon lange. Ich geh mal davon aus, dass es Dein Wagen ist. Vielleicht kannst Du mir ja einen Tipp geben, wo man so eine Abdeckung bekommt oder machen lassen kann :-))! ( gerne auch per PM )

danke!

wollt ihr noch fotos von innen sehen?

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Ultimatum CO   
Ultimatum

ok, hier sind noch ein paar fotos.

leider nur mit winterreifen und winterfelgen.

Was für eine Frage, klar ! :-))!

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FatBoo   
FatBoo
Die zwei kleinen Rohre neben den Hauptabgasrohren sind für das ableiten des Überdrucks vom Turbolader über das Wastegate zuständig, die den Druck in das Freie leiten.

Ein Wastegate bläst vom Turbo bereits verdichtete Frischluft in den Ansaugtrakt (also vor dem Turbo) oder in die Umgebung ab, wenn der Ladedruck höher als der Sollwert ist.

Das Wastegateventil ist damit sozusagen das Frischluftseitige Gegenstück zum Bypassventil, welches nämlich bei Erreichen des gewünschten Ladedrucks einen Teil des Abgasstroms an der Turbine vorbeileitet.

Die meisten Turbo-PKWs sind wegen des besseren Wirkungsgrades heutzutage eher mit einem Bypassventil ausgerüstet, als mit einem Wastegate, wobei z.T. aber auch beide Techniken gleichzeitig angewendet werden.

Während das Bypassventil meistens sehr nahe am Turbo liegt, ist das Wastegate häufig in der Nähe des Luftfilterkastens zu finden. Beim Ferrari F-40 liegt es übrigens hinter den Ladeluftkühlern, zentral über der Auspuffanlage.

Ein weiteres (von den genannten Möglichkeiten unabhängiges) Element der Ladedruckregelung ist übrigens die variable Turbinengeometrie, die meines Wissens in VW-Motoren verwendung findet.

Also eigentlich nur ein BOV mit mir bis dato unbekannter Position. Kenne die Ventile nur vor oder nach dem LLK.

VTG kennt man ja von Porsche (also VW^^).

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albertbert   
albertbert

Gallardo im Reventonstyle....

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Erny   
Erny

ich habe dieses wort hier noch nicht verwendet

aber jetzt muß es sein besonders die front sieht so scheiße aus, wie kann man ein so schönes auto so entstellen

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el_mariachi   
el_mariachi

Vor allem weil die Farben irgendwie nicht zusammenpassen und der Spalt auch recht groß zu sein scheint :???:

Die Sicke von der Schürze verläuft auch klasse irgendwo hin, wo es zum Rest vom Auto nicht passt

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Murcielag0   
Murcielag0

Das sah auf den werbebildern eindeutig schöner aus..

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Xosiris   
Xosiris

Ist das das Reventino Kit von DM? Oder von wem wird das angeboten?

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netburner   
netburner

CDC-International GmbH aus Neuenmarkt

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R-U-F CO   
R-U-F
ok, hier sind noch ein paar fotos.

leider nur mit winterreifen und winterfelgen.

Und Offroad Paket? Oder warum ist der an der HA so hoch :confused:

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albertbert   
albertbert

ich finde den Wagen von vorne bis hinten sehr "gewöhnungsbedürftig"

Vorne die DM Reventino Front, dann die Veilside Schweller und Diffusor und dann der übertriebene Flügel.

Aber die Geschmäcker sind halt verschieden....

ich habe dieses wort hier noch nicht verwendet

aber jetzt muß es sein besonders die front sieht so scheiße aus, wie kann man ein so schönes auto so entstellen

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BlueDial1963   
BlueDial1963

Hier noch ein Video zum "Gallenton" :lol:

WqlodVobG0U

Grüsse

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F40org CO   
F40org
40882072.jpg

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Murcielag0   
Murcielag0

ich hoffe das hatten wir nicht schon..

Ein Video über die Herstellung des 2006er gallardo spyder!

CAdSJx903vE

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