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Mondial-Bilderbuch

Empfohlene Beiträge

F40org CO   
F40org

Der Mondial ist nicht bie jedem Ferrarista beliebt. Ich sehe im Mondial aber auch eine Epoche von Ferrari. Deshalb - und auch für die Mondial-Fahrer hier - ein Bilderbuch für den Mondial.

Alle Modelle, egal ob 8, 3,2 oder T, Coupe oder Cabrio.

Bitte keine DinoGT4 - die haben ihr eigenes Bilderbuch.

Es wäre schön, wenn Ihr auch wirklich schöne oder besondere Bilder einstellt. Nicht mit Gewalt alles posten. Danke.

Ich war so frei und hab ein paar Bilder aus dem Forum hier mal zusammen getragen.

bearbeitet von F40org

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AStrauß CO   
AStrauß

0146.jpg

Quelle : Martinkruger.com

introduction-01.jpg

Quwlle: ferraricars.org

manta15_1142619691_ferrari_mondial.jpg

Quwlle: forum-auto.com

coche-493768736.jpg

coches-motors.com

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Mondial32   
Mondial32

@500tr

Verstehe jetzt diese Aussage von Dir betr. "wie man sich für einen Mondial so begeistern kann" überhaupt nicht. Scheint mir so, als müsse man schon sehr mutig sein, um sich für diesen Typ Ferrari zu begeistern. :???:

Ich kann nix schlechtes über meinen 3.2 Berichten, er gefällt mir und macht absolut keine Mucken.

Warum hacken die meisten "vermeintlich echten Ferraristi" immer auf dem schönen Mondial rum, vielleicht kannst du mir das erklären?

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500tr CO   
500tr
@500tr

Verstehe jetzt diese Aussage von Dir betr. "wie man sich für einen Mondial so begeistern kann" überhaupt nicht. Scheint mir so, als müsse man schon sehr mutig sein, um sich für diesen Typ Ferrari zu begeistern. :???:

Ich kann nix schlechtes über meinen 3.2 Berichten, er gefällt mir und macht absolut keine Mucken.

Warum hacken die meisten "vermeintlich echten Ferraristi" immer auf dem schönen Mondial rum, vielleicht kannst du mir das erklären?

Du hast mich leider total missverstanden: Ich bin ein echter Fan des Mondial und finde es toll, dass jemand sich so viel Mühe mit diesem Auto gibt - Hut ab, wenn auch meine Anmerkungen! War als echtes Lob gemeint, kommt aber wohl nicht so rüber!:oops:

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Mondial32   
Mondial32

Hier noch ein Bild von meinem welches ich vor ca. 2 Wochen geschossen habe. Mir gefällt der Mondial einfach sehr gut! :-))!

post-62288-14435314652579_thumb.jpg

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TB! CO   
TB!

Das Hauptmanko in der Optik des t ist der Umstand, dass die vordere Spoilerlippe zu weit vom Flurniveau wegzeigt. Deswegen sehen insbesondere Aufnahmen von vorne häufig nicht so vorteilhaft aus. In der Seitenansicht mag ich insbesondere das t Cabrio sehr gerne.

post-60924-14435314799579_thumb.jpg

post-60924-14435314801142_thumb.jpg

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TB! CO   
TB!

Aber eigentlich ist der Mondial gerade als Cabrio ja auch mehr ein Cruiser als ein Racer

Wirklich? Klar, für den Rundkurs würde sich niemand ein Auto mit dem Extragewicht und der fehlenden Steifigkeit eines Cabrios zulegen.

Aber für ein Cabrio ist der Mondial doch ziemlich konsequent auf Querbeschleunigung ausgelegt? Alleine der konstruktive Aufwand, den Motor so tief in die Mitte zu setzen .. Unter den anderen Vertretern in der 1,5 to - Klasse sehe ich ihn als sehr fahraktives Auto.

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MickHamburg   
MickHamburg

Sicher, man kann den T fahraktiv bewegen, aber die wenigsten tun es. Bedenkt mal, dass der Mondial als Familienauto konzipiert wurde, dass man mit der Velomatic auch mehr Frauen aufs Pferd bekommen wollte.

Und so hat man beim Mondial-Gestühl sicher vor allem auf die Linie geachtet. Schlecht sind sie ja nicht, aber unter den schon genannten Gesichtspunkten eben auch nicht der Brüller.

Der zum Teil extreme Abstand, der aufgrund des Sitzes bei vielen Fahrern zwischen Nacken und Kopfstütze bleibt, ist bei einem härteren Auffahrunfall sehr bedenklich. Aber was solls, ist eigentlich eben eine 70iger/80iger-Jahre Konstruktion manche Premiumhersteller machen es heute noch nicht wesentlich besser.

Mick

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TB! CO   
TB!

Mondial mit sehr seltenen Seitenschwellern. Angeblich ein "Edition spéciale pininfarina"...???

Interessant.

Ich finde die in dieser Form zwar zu prominent, aber die Werksausführung ist ja eine ziemlich primitive Bastellösung, der eine Optimierung gut täte.

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OpenAirFan CO   
OpenAirFan

Originalzustand seit 6/1993

post-65101-14435315124133_thumb.jpg

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post-65101-14435315127763_thumb.jpg

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500tr CO   
500tr
Originalzustand seit 6/1993

Glückwunsch, sieht alles sehr gut aus! Viel Spaß bei den ersten Ausfahrten. Wenn Du Fragen hast ... :wink:

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swissoperator   
swissoperator

1989 auf dem Höhepunkt des Ferrarihype erfuhr der Mondial noch einmal eine kräftige Überarbeitung. Das Mondial T Cabriolet nahm die Technik des 348 vorweg und bekam einen längs eingebauten 3.4 Liter-Leichtmetall-V8-Motor (300PS) mit quer angeordneten Getriebe, daher das T für Transversale. Der Preis des T Modells lag 1989 bei 176 500 DM.

Die für Ferrari untypische Karosserie bietet Platz für Vier, selbst der Kofferraum darf als solcher bezeichnet werden. Das Design erinnert an den Stil des 328. Die Ferrari Ingineure legten besonders auf die Altagstauglichkeit wert, dies zeigt sich auch an der etwas geringeren Leistung im Vergleich mit den zeitgleich angebotenen Zweisitzern aus Maranello. Desweiteren ist das Modell mit einer leichtgängigen Kupplung und Servolenkung ausgestattet.

1993 lief das Modell nach 10 Jahren Bauzeit und 2400 produzierten Cabriolets aus. Der Mondial war bis 1989 das einzige Modell von Ferrari das komplett geöffnet wurde.

post-67772-14435318461055_thumb.jpg

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Lamberko   
Lamberko

Der Hauptgewinn eines Poker-Turnieres:

ferrariblack5jw5.jpg

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Valdo CO   
Valdo

Mein Mondial T, EZ 1995, schweizer Ausführung.8)

post-66746-14435318901803_thumb.jpg

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fmt   
fmt

Seit kurzem bin ich mit einem 18" Radsatz unterwegs, das fährt sich.....:-))!

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bearbeitet von fmt

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Valdo CO   
Valdo
Seit kurzem bin ich mit einem 18" Radsatz unterwegs, das fährt sich.....

Ich sehen nur Gummi....

Dürfte man den Wagen noch von der Seite sehen? Dann könnte man

die Felgen auch bewundern:wink:

Aber sonst schönes Auto! Sieht top aus.:-))!

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fmt   
fmt

:)

Einmal von der Seite und einmal mit einem "interior cover" geknipst.

Freundliche Grüße

fmt

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bearbeitet von F40org

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icesnake CO   
icesnake

Ich finde das hier noch eine schön gelungene Mondial Studie. :-))!

post-9528-14435322453129_thumb.jpg

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98Bandit CO   
98Bandit
:confused::confused:Habe zwar keine Bilder aber kann dass auch nicht verstehen, finde den Mondial ausgesprochen schoen, nur die originolen Felgen, die wuerde ich auch nicht drauflassen, ansonsten ein reinrassiger Ferrari:-))!:-))!Gruss 98Bandit bearbeitet von F40org

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korallo CO   
korallo

anbei meiner - mit den Felgen jetzt richtig herum montiert:oops: - fertig für die red-on-tour Ausfahrt Kleve am 3. MaiX-)

Gruß Guido

post-69197-14435324871751_thumb.jpg

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speed-components   
speed-components

sehr schön mit den 348er felgen...nur bisschen tiefer müsst er noch....

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fmt   
fmt

Hier mein Mondial T mit angepasster Höhe (soweit möglich) - Serienfahrwerk.

P.S. Der Mondial T und der 355er Radsatz sind zu verkaufen!

post-68138-14435324878007_thumb.jpg

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speed-components   
speed-components

Front und Heckschaden behoben...demnächst dann lackieren, neue Räder und Fahrwerk...

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