Klassikerthread

26. August 2006

Wunderschön Deine Einträge Deltabox

Wundere mich schon lange, dass nicht mehr Feedback zu diesen gesammelten Bilder und Unterlagen kommt

Also herzlichen Dank für Deine Mühe und Gruss

25. Mai 2006

Hallo kkswiss,

kennst du schon Klassikerthread (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

Vintage Ferrari Ersatzteile (Anzeige) | Vintage Ferrari Tuning (Anzeige) | Vintage Ferrari Uhren (Anzeige)

26. August 2006

Von mir auch ein großes Lob

Finde es super was du hier alles Online zur Verfügung stellst.

26. August 2006

Wundere mich schon lange, dass nicht mehr Feedback zu diesen gesammelten Bilder und Unterlagen kommt

Da ich nicht jedesmal den gleichen Dankessatz runterleiern möchte und auch nicht jedesmal Punkte verteilen kann, fällt das sichtbare Feedback natürlich mager aus.

Meines Dank kann sich Deltabox aber immer sicher sein, gerade wenn es um Ferrari-Exoten geht.

28. August 2006

Zuerst mal Danke an alle die sich an diese Berichte Erfreuen können, mache das gerne und bin Froh wenn sich jemand dafür interessiert, das zeigt das nicht alles Umsonst ist. Und weils so schön ist machen wir gleich mal weiter.

Der Ferrari 330 P

Quelle Auto Focus Datum ?

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5. September 2006

Weiß sonst noch jemand ein paar Infos zu dem Auto?

Das ist der Daytona mit Alukarosse von den Boschs (Holländer). Davon gibt es nur 2 oder 3 Stück. Habe das Auto auf der Tour Auto 2005 gesehen. Habe auch irgendwo ein kleines Video (Handy) in Paris kurz vor der Abnahme gemacht. Der Sound ist nur brutal. Motor hat richtig Dampf.

5. September 2006

Für mich einer der schönsten GT's: F 330 GTC Bj. 1968

5. September 2006

Für mich einer der schönsten GT's: F 330 GTC Bj. 1968

Stimmt!

5. September 2006

Stimmt!

Das ist aber doch das gleiche Auto.

5. September 2006

Stimmt, auch in silber sehr schön:

23. September 2006

Ferrari 250 GT Berlinetta "Tour De France"

Quelle Ferrari World Nr.6

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25. Mai 2006

Hallo kkswiss,

schau doch mal hier zum Thema Vintage Ferrari (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige) ist auch genial.

23. September 2006

Aufgenommen 2005 bei der Abnahme zur Tour Auto in Paris

Ferrari Daytona Competition.

Einer gehört den Boschs und ein anderer Nick Mason.

23. September 2006

Und hier ein ganz kleiner Ausschnitt von dem, was die Tour Auto so zu bieten hat.

30. September 2006

Ferrari 288 GTO

Quelle Ferrari World Nr.6

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30. September 2006

Und hier ein ganz kleiner Ausschnitt von dem, was die Tour Auto so zu bieten hat.

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/30/319930/6333633831626265.jpg

War das in Paris? Die Kombination aus MC12 und Enzo im Hintergrund kommt mir bekannt vor.

Edit: Ok, hat sich geklärt, wieder mal zu schnell gepostet

19. Oktober 2006

Ferrari 166 MM Barchetta

Quelle Ferrari World Nr.3

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19. Oktober 2006

War das in Paris? Die Kombination aus MC12 und Enzo im Hintergrund kommt mir bekannt vor.

Edit: Ok, hat sich geklärt, wieder mal zu schnell gepostet

War nicht in Paris. Muss an irgendeiner Rennstrecke gewesen sein. Pau und Charade war es jedenfalls nicht.

19. Oktober 2006

Ob sammelwert oder nicht entscheiden die Sammler, die grosse Masse von Sammlern wird es kaum geben für diese Autos, dazu sind sie schlicht zu normal.

Vielleicht ist es eine andere Klientel, aber dass es die Sammler für die Ur GTIs bereits gibt, beweist die Preisentwicklung. Im Verhältnis zum Neupreis haben sich die Preise für Ur GTIs um einiges besser Entwickelt, als die bei Ferraris aus der Zeit der Fall ist (etwa Neupreis für restaurierte oder perfekt erhaltene Exemplare, dass erreichen selbst die Kunstoff 308er derzeit nicht). Es ist etwas ignorant zu sagen, die Autos seien zu Normal: Oft haben solche Fahrzeuge einen hohen emotionalen Stellenwert. Weil Onkel Erwin genau so einen Capri hatte. Oder weil der GTI ein echtes Ziel war. (Dann gab es aber "bessere" Autos und man hat Vernünftiger gekauft). Da gibt es tausend einzelne Geschichten zu und oft spielt Geld keine Rolle. Wieviel einzlenen ein solches "nromales" Fahrzeug bedeuten kann, hat mir vor kurzem war erst wieder ein Bericht in einem Youngtimer Magazin über die Restaurierung eines alten Alphas klar gemacht. Restaurationskosten: ca 10.000 EUR bei viel Eigenleistung. Nomineller Wert des Fahrzeugs (jetzt) etwa 3.000 EUR. Der ist jetzt so um die 15 Jahre alt. Ich wette, in 15 weiteren Jahren ist er ein vielfaches seines ursprünglichen Neupreises wert. Es gibt dann schlicht so gut wie keine mehr und die Fahrzeuge sind alles andere als Normal.

Gruss, Andreas