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EB 110 SS (Super Sport) Dauer

tn_Bugatti_EB110_ss_gelb.jpg

Karosserie

Type 2S FHC

Entwerfer

Zahl der Türen 2

Maße und Gewicht

Radstand 2550 mm

Spurweite Vorn 1550 mm

Hintern 1618 mm

Länge 4400 mm

Breite 1940 mm

Höhe 1114 mm

Bodenfreiheit 128 mm

Leergewicht 1570 kg

Gewichtsverteilung

(Vorn) 40.00 %

Tankinhalt 100 L

Aerodynamik

Luftwiderstandsbeiwert

Stirnfläche

Cx

Motor

Typ Nummer

Hersteller Bugatti

Typ V-12

60° Zylinderwinkel

Trockensumpf

DOHC

60 Gesamtventile

5 Ventile pro Zylinder

Zahl der Kurbelwellenlager

Aufbau light aluminium block & alloy heads

Bohrung × Hub 81.00mm × 56.60mm

Bohrung/Hub Verhältnis 1.43

Hubraum 3500 cm3

Einheitszylinderinhalt 291.67 cm3

Verdichtungsverhältnis 7.65:1

Vergasser/Einspritzung Bugatti multipoint elec. inj.

Atmung Abgasturbolader

Kompressor-typ 4 IHI turbochargers

Ladeluftkühler

Abgaskatalysator Y

Max. Leistung 609.4 PS (448.2 kW)

@8250 U/min

Max. Drehmoment 611.0 Nm (62.3 kgm)

@3750 U/min

Höchstdrezahl 8500 U/min

Kuehlmittel Wässer

Spezifisch leistung 174.1 PS/L

128 kW/L

Spezifisch Drehmoment 174.57 Nm/L

Fahrleistungen

Note: Ein Wert von -1 bedeutet daß das Auto nicht diese Geschwindigkeit erreichen kann.

0-80 km/h

0-60 mph (96.6 km/h)

0-100 km/h 3.35s

0-160 km/h

80-120 km/h

(Höchstzahnrad)

0-400m

0-1000m 19.50s

Vmax/Höchstgeschwindigkeit 351 km/h

Verbrauch 29.9/12.9/14.3 l/100km urban/extra-urban/combined

CO2 Abgaswert

Fahrgestell

Einbaulage Mittelmotor längs

Lenkungtyp rack & pinion PAS

Lenkradumdrehungen

Wendekruis

Radaufhängen vorn I.DW.

hintern I.DW.

Rädergröße V/H 9J x 18/12J x 18

Reifen vorn Michelin Pilot SX MXX3 245/40 R 18

Reifen hintern Michelin Pilot SX MXX3 325/30 R 18

Bremsen vorn/hintern VeDi/VeDi-S-ABS

Ve: innenbelüftet

Di: Scheiben

Dr: Trommeln

S: Bremskraftverstärker

Bremse Durchmesser V/H 332/332 mm

Bremsenfläche

Getriebe 6M

Antriebsart Allradantrieb

Höchstzahnradübersetzung 0.82

Mehr unter: http://de.wikipedia.org/wiki/Bugatti

Hoffe es gefällt euch.

Gruß

Alex

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Also, wenn der EB 110 SS tatsächlich das Leistungsgewicht hätte, das im obigen Text steht, dürfte die Bude ein Leergewicht von nicht mal 2 kg haben *grins* ;-)

Ansonsten....sehr interessant und detailiert.

Der EB 110 hat mich schon damals sehr faszieniert.

Kann mich noch gut dran erinnern, daß es in einer Autozeitung hieß, bei 350 km/h gönnt er sich 1 Liter pro km.

Gruß Stefan

Also, wenn der EB 110 SS tatsächlich das Leistungsgewicht hätte, das im obigen Text steht, dürfte die Bude ein Leergewicht von nicht mal 2 kg haben *grins* ;-)

Ansonsten....sehr interessant und detailiert.

Der EB 110 hat mich schon damals sehr faszieniert.

Kann mich noch gut dran erinnern, daß es in einer Autozeitung hieß, bei 350 km/h gönnt er sich 1 Liter pro km.

Gruß Stefan

Der Echte Bugatti hat ja knap 1800 Kg.

Der von Dauer soll angeblich nur knap 1600Kg gehabt haben.

Ob es stimmt kann ich dir nicht Sagen, ich glaube wir sollten ihn mal wiegen!

Gruss

Alex

Sag mal Alex,

Du und Maserati-4200 habt ja fast zu jeder Sportwagenmarke irgendwelche Daten auf Lager :-))!

Gibts eine website wo man Daten bzw. Geschichten von Sportwagen anschauen kann?

Oder sind die Daten aus streng vertraulichen Quellen O:-) .

Hallo Raymond

Ja klar google, Zeitungen, Infos irgendwoher, Eigeninteresse, und vieles mehr.

Ich ging bei meinen Beiträgen einfach von mir selber aus , was würde ich gerne sehen ???

Da kam uns die idee Datenbanken bei Carpassion.com da haben sich viele , viele Leute sehr viel Arbeit gespart, und können hier das meiste nachlesen.

Ist meiner Meinung nach doch Positiv oder etwa nicht ?????

Gruß

Alex

bugatti.... das wohl geilste was es auf 4 rädern gibt....

aus welchem land ist diese marke??? frankreich? den firmen sitz ist in frankreich oke, aber die marke selber, besser gesagt Ettore Bugatti, ist ITALIENISCH !!!!

Bei Bugatti muss man noch weiter differenzieren:

1. Ettore Bugatti, war Italiener aber die Autos kamen ausschliesslich aus Molsheim (F)

2. Bugatti Automobili von Artioli kamen aus Italien

3. Bugatti aktuell kommen wieder aus den alten Fabrikhallen in Molsheim

Wir (mein Grossvater) hatte einen T57 Stelvio, leider wurde das Auto nach einem mechanischen Defekt geschrottet, wie leider so viele Vorkriegsauto im Wirtschaftsaufschwung.:cry:

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