Monteverdi

[povolenie]

Die beiden Werksreplicas wurden zwischen 1989 and 1992 gebaut, wahrscheinlich in 1990. Für Monteverdi has sie L.I.T.L.A. in Turin gebaut. Monteverdi hat versucht den neuen Hai 450 GTS glaube ich 1992 in einer Auktion zu verkaufen aber es war nich verkauft.

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Hallo Gast Haifisch,

 

kennst du schon Monteverdi (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

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[Forex CO]

Hier vorab ein Paar Bilder von unserem Club-Anlass. Weitere folgen.

Die Fahrt mit dem Hai 450GTS auf der Rennstrecke von Dijon hab ich ein Video gemacht, bin aber noch am bearbeiten.

Vorab: das Auto fährt sich selbst auf der Rennstrecke viel besser als erwaret... Allgemein ist zu berichten, dass der Hai vom Entwicklungsstand deutlich weiter ist als bloss eine Studie. Zur Serientauglichkeit hätte nicht mehr viel gefehlt. Sicher gibt die Sitzposition und Klimatisierung Anlass zur Kritik, alles in allem fährt er sich aber nicht viel schlechter als seine Kleinserien-Konkurrenten aus dieser Zeit.

Einfach nur gei1 das Teil! Freue mich riesig auf den Film!!

[Markus Berzborn]

Mich würde vor allem mal interessieren, ob die beiden Werksreplicas komplett neue Autos waren oder lediglich zwanzig Jahre alte Hai-Fahrgestelle mit einer Karosserie von LITLA komplettiert wurden. In letzterem Fall hätte das Monteverdi-Museum ja gar nicht so Unrecht, die Fahrzeuge mit 70er-Jahre-Baujahr anzugeben, wie es immer wieder gerne gemacht wird bei öffentlichen Präsentationen.

Nehmen wir an, aus dem seit vielen Jahren im Museum stehenden fünften Fahrgestell würde auch noch ein vollständiges Auto - dann wäre es ja schon eine entscheidende Frage, ob das Ganze unter Baujahr 1970 oder Baujahr 2013 oder was auch immer läuft. Denn ein Neuwagen wäre gar nicht zulassungsfähig mit einem katlosen Siebenliter-Vergaser-V8, ein "Oldtimer" hingegen schon.

Gruß,

Markus

[Nischenpaule]

Hallo,

in UK wird derzeit im Betreff genanntes Fahrzeug für 99.000 Pfund angeboten:

http://www.godinbanks.com/

Ursprünglich soll er braun gewesen sein und im Ex-Besitz eines "The Who" Band-Mitglieds....

Viele Grüße

Axel

[Nischenpaule]

Hallo,

habe gerade erst gesehen, dass "eikman" dieses Auto bereits am 23.10.2012 hierher verlinkt hat.....................

Auf jedem Fall steht er dann bereits seit min. zwei Monaten.

Den Zustand würde ich anhand der Bilder auf 4+, bestenfalls 3- beziffern.

Grüße

Axel

[Stig CO]

Heute lag das Club-Magazin in der Post - tolle Ausgabe!

Wer kommt auch an die Generalversammlung?

[hotair]

...natürlich, aber wir sehen uns vorher...

[hotair]

Und übrigens gibt es zwei Monteverdi-Foren im Facebook:

Monteverdi Automobiles: http://www.facebook.com/groups/4977483325/

Monteverdi: http://www.facebook.com/groups/252767639399/

...und noch zwei Bilder aus Dijon...

[MX87]

Ist die Zukunft des Monteverdi-Museums eigentlich mittlerweile wieder gesichert?

Vor einem oder zwei Jahren gab es ja mal Nachrichten von Problemen, wäre Schade, dass die einzigartige Sammlung nach wie vor in Schwierigkeiten wäre

[Stig CO]

Klappscheinwerfer vom Hai

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Hallo Gast Haifisch,

 

schau doch mal hier zum Thema Vintage-Fahrzeuge (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige) ist auch genial.

[Markus Berzborn]

Das von Galantica Collection angebotene Sierra Cabriolet hat jetzt auch eine konkrete Preisangabe: 185.000 Schweizer Franken.

Das finde ich ehrlich gesagt schon ziemlich ambitioniert. Ich wünsche ihnen natürlich, dass sie das Auto zu dem Preis loswerden, habe da aber doch ernsthafte Zweifel angesichts des Kurses beim letzten Verkauf, der bei 30 oder 35 Tsd. Euro lag, wenn ich mich richtig entsinne.

Gruß,

Markus

[Markus Berzborn]

Ein paar Bilder einer professionellen Photographin aus dem Museum:

http://www.sallyjaeggin.com/Commercial/Monteverdi-Museum/20985592_B9prCT#!i=2075788621&k=qNbsW7q

Gruß,

Markus

[povolenie]

Eine Sammlung von Monteverdi Hai 650 F1 Pressefotos verkauft für 500 Euro: http://www.autotechnikauktion.de/mg/katalog.php?katalog=&auktion=57&start=&search=757&kategorie=&bild=&L=1&stype=nummer&SESSIONID=&L=1&qstyle=right&Mx=

[povolenie]

One of the last Monteverdi 375/4 built (probably the very last one #3129), ex-king of Qatar that was sold as restoration project in 2011 (http://bringatrailer.com/2011/08/29/iowa-mystery-monteverdi-high-speed-3754-project/) and restored to a concours condition by D&D Classic was presented at Ault Park Concours dElegance but unfortunately it crashed a McLaren during the parade drive (http://jalopnik.com/super-rare-swiss-sedan-crashes-into-mclaren-12c-512277290).

http://www.flickr.com/photos/scott597/9015748250/

http://www.flickr.com/photos/scott597/9014560705/

http://www.flickr.com/photos/scott597/9015745372/

[MX87]

Wurden die Hai 650 F1 eigentlich jemals gefahren? Finde nirgends Infos zu möglichen Fahrberichten oder gar Videos von den Autos in Bewegung...

[CountachQV VIP CO]

Wurden die Hai 650 F1 eigentlich jemals gefahren? Finde nirgends Infos zu möglichen Fahrberichten oder gar Videos von den Autos in Bewegung...

Ja, die wurden gefahren, allerdings nur im Rahmen der Clubtreffen, das Auto hat die übrig gebliebenen Cosworth F1-Motoren verbaut, also Null Zulassung.

Es gibt Bilder und Berichte über Fahrten in Dijon auf der ehemaligen F1-Strecke.

Hier im Brief zitiert Peter die Testfahrten in Dijon:

http://www.liveauctioneers.com/item/17234304_monteverdi-mixed-lot-type-hai-650-f1-among-them-6-ori

[MX87]

Danke für die Info Ist also auch schon einige Jahre her, dass die Wagen mal fuhren... vermute man wird sie wohl in absehbarer Zeit auch kaum wieder fahren sehen.

Irgendwie auch Schade, dass es kein wirkliches Buch oder ähnliches über Monteverdi gibt.

[Markus Berzborn]

Klar gibt es ein Buch über Monteverdi, sogar ein ziemlich ausführliches, nämlich die werksunterstützte Chronik "Werdegang einer Schweizer Automarke".

Hört allerdings mit dem Erscheinungsjahr, also 1980, auf.

Gruß,

Markus

[povolenie]

Klick an Bild zu PDF Download.

[F40org CO]

Was steckte eigentlich unter dem Geländewagen? Ein Range Rover?

[pat.bisch]

Nein - kein Range Rover - ein International Scout !

[hugoservatius]

Aber mit dem Range Rover hatte Monteverdi auch zu tun:

Er baute den ersten Viertürer des klassischen Range Rovers, der dann später so in die Serie übernommen wurde.

Und er hat als erster den Luxus-Geländewagen präsentiert, die ersten Range Rover waren noch arg frugal im Innenraum, Veloursteppich, Holz und Leder kamen erst sehr viel später, ebenso gedeckte Farben und Alufelgen.

Allerdings gab es schon früh Veredelungen der Firma Wood & Pickett, die durch ihre Luxus-Minis für das Swinging-London der sechziger und siebziger Jahre bekannt wurden und zum Schluß sogar viertürige Range Rover-Cabriolets bauten.

Abschweifende Grüße, Hugo.

[Forex CO]

Aber mit dem Range Rover hatte Monteverdi auch zu tun:

Er baute den ersten Viertürer des klassischen Range Rovers, der dann später so in die Serie übernommen wurde.

Richtig! Deshalb trugen auch die ersten Range Rover das Monteverdi-Logo auf dem vorderen Kotflügel.

[Markus Berzborn]

Der IHC Scout war wohl auch seinerzeit eine weit solidere Basis als die zeitgenössischen Range Rover.

Recht simple Technik, aber "unkaputtbar".

Nur leider war das Blech der Safaris minderwertig, wie bei vielen Autos der 70er.

Die meisten sind einfach irgendwann weggerostet.

Gruß,

Markus

[Markus Berzborn]

Und der Safari bleibt für mich der schönste SUV aller Zeiten.

Vielleicht mit einer Ausnahme - Bentley Dominator.

Aber das war ja nur eine Sonderauflage für Dubai.

Gruß,

Markus